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汽油發(fā)動機工作溫度范圍很寬，冬季與夏季相差幾十?dāng)z氏度，啟動時的油溫與大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時的比較高油溫相差更大。如果機油黏度過大，流動性和泵輸送性差，將造成發(fā)動機啟動困難，同時啟動后機油送到潤滑部位的時間過長，容易引起干摩擦，加速機件磨損；機油黏度過低，當(dāng)油溫升高時機油黏度變小，使機件摩擦面形成的油膜很薄，會增加摩擦和磨損。選擇機油的比較低標(biāo)準(zhǔn)，就是要按汽車使用說明書的要求來確定使用相應(yīng)質(zhì)量級別的機油。超過該級別的高級別機油可以替代低級別的機油，而低級別的機油不能替代高級別的機油。質(zhì)量現(xiàn)代機油哪家好，歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。豐臺區(qū)官方授權(quán)經(jīng)銷現(xiàn)代機油

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由于水的沸點為100℃，而發(fā)動機正常的機油溫度在100-120℃之間，所以只要機油達(dá)到正常油溫，這些竄進(jìn)曲軸箱的水分便會被機油蒸發(fā)出來，并和汽油蒸氣一起被曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)送到氣缸內(nèi)再次燃燒，再通過排氣將大部分水蒸氣排出發(fā)動機，如此循環(huán)來保證機油的含水量處于一個極低的范疇。通過曲軸強制通風(fēng)原理不難看出，要想將水分從機油中蒸發(fā)出來是有一個前提的，那就是機油需要達(dá)到100-120℃的正常工作溫度。可當(dāng)車輛在寒冷的冬季室外停放一晚上后，曲軸箱的溫度是不可能像時刻處于燃燒狀態(tài)的氣缸一樣，快速完成升溫的。這就會導(dǎo)致發(fā)動機在冷啟動后，出現(xiàn)上部氣缸熱、下部曲軸箱冷的極大溫差。所以，當(dāng)氣缸燃燒生成的高溫水蒸氣竄入下方冰冷的曲軸箱時，水蒸氣便會結(jié)為水滴混入機油中，并且由于機油溫度太低，無法將水分蒸發(fā)走，機油的乳化問題便產(chǎn)生了。

正常情況下，這些造成機油乳化的水，并非是來自發(fā)動機內(nèi)部的液體滲漏，而是源自于空氣中的水分。大家都見過汽車排氣管滴水吧？這是因為當(dāng)空氣與汽油混合燃燒后，空氣中的水分會變成高溫水蒸氣，并通過排氣管排出。而當(dāng)高溫水蒸氣在排氣管內(nèi)遇冷后，便會結(jié)成水滴，變成我們看到的排氣管滴水現(xiàn)象。這是因為活塞與氣缸壁之間是不可能保證100%密封的，因此總會有些許含有水分和汽油的高溫氣體通過活塞與氣缸壁之間的縫隙竄入曲軸箱，這部分氣體被稱作“竄氣”。為了將竄氣排出曲軸箱，于是曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)便誕生了。機油的選擇方法，找江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技咨詢。

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機油有什么作用？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。豐臺區(qū)官方授權(quán)經(jīng)銷現(xiàn)代機油

齒輪油如何應(yīng)用：①普通車輛齒輪油。適用于中等負(fù)荷和速度，比較苛刻的手動變速器和螺旋傘齒輪的驅(qū)動橋。按粘度不同分為：80W/90，85W/90，90三個規(guī)格。長江以南地區(qū)90號規(guī)格的油可全年使用。②中負(fù)荷車輛齒輪油。適用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齒輪，以及使用條件不太苛刻的準(zhǔn)雙曲線齒輪的驅(qū)動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個規(guī)格，其中90號規(guī)格油在長江以南地區(qū)可全年使用。③重負(fù)荷車輛齒輪油。適用于高速沖擊負(fù)荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件緩和或苛刻的準(zhǔn)雙曲線齒輪的驅(qū)動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，85W/140五個規(guī)格。豐臺區(qū)官方授權(quán)經(jīng)銷現(xiàn)代機油

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