汽車制冷劑的價(jià)格

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-01

HFO族制冷劑(R1234yf、R1234ze)意義和應(yīng)用

“氫氟烯烴”(HFO)一詞,通常也被稱為“第四代制冷劑”,于2013年進(jìn)入冷卻技術(shù)行業(yè),當(dāng)時(shí)汽車空調(diào)開始普遍使用制冷劑R1234yf。以前常見的HFC(氫氟碳化物)制冷劑大多是具有高GWP(全球變暖潛能值)的溫室氣體。根據(jù)《蒙特利爾議定書》基加利修正案以及歐盟第517/2014號(hào)法規(guī)(所謂含氟氣體法規(guī)),此類物質(zhì)已逐步停止生產(chǎn)和使用。這就是為什么有必要尋找替代方案。它以混合物的形式構(gòu)成制冷劑的重要成分。一個(gè)重要的例子是R513A制冷劑——一種由R1234yf(56%)和R134a組成的不可燃共沸混合物(無溫度滑移),GWP=573,在現(xiàn)有和新系統(tǒng)中用作R134a制冷劑的替代品。R1234ze有兩種形式:R1234ze(E)和R1234ze(Z)。異構(gòu)體R1234ze(Z)不適用于冷卻應(yīng)用,因?yàn)槠錁?biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)高達(dá)9.8°C,單位體積冷卻能力較低。這種制冷劑當(dāng)初是作為發(fā)泡劑制造的,其生產(chǎn)成本低于R1234yf。R1234ze(E)的GWP為7,可成功用于新設(shè)計(jì)的系統(tǒng)中,而不是R134a(GWP=1430)。相比之下,它們具有相似的壓力和COP,但前者的容積效率和冷卻能力較低(約為R134a冷卻能力的75%)。 霍尼韋爾制冷劑是一種長期性的不破壞臭氧層的制冷劑。汽車制冷劑的價(jià)格

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R-1233zd:是什么導(dǎo)致了這種制冷劑的發(fā)明?(上海泛賦化工科技有限公司)主要原因是更換

制冷劑R-123。R-123是一種HCFC制冷劑,也進(jìn)入市場(chǎng)以取代R-11。它具有優(yōu)異的熱力學(xué)和物理特性,使其成為R-11的節(jié)能且安全的替代品。然而,隨著各國通過《蒙特利爾議定書》對(duì)HCFC的生產(chǎn)、使用和銷售制定了嚴(yán)格的規(guī)定,R-123開始受到監(jiān)管,因?yàn)槔^續(xù)使用會(huì)消耗臭氧層。除此之外,它的全球變暖潛勢(shì)為77。這使得它有可能在2032年被淘汰。R-1233zd(產(chǎn)品名稱:Solsticezd)是一種單組分氫氟烯烴制冷劑,用于替代R123。近年來,許多制造商開始采用這種制冷劑,因?yàn)樗哂谢瘜W(xué)、物理和熱力學(xué)特性。R-1233zd是一種單組分制冷劑,屬于HFO類。它是霍尼韋爾發(fā)明的產(chǎn)品,因此其產(chǎn)品名稱為Solsticezd。起初,制冷劑用于發(fā)泡。然而,近年來,許多制造商已將其應(yīng)用在離心式冷水機(jī)和高溫?zé)岜弥?。此時(shí)也就是R-1233zd應(yīng)運(yùn)而生的時(shí)候。它是一種HFO制冷劑,GWP較低,為1,低于R123。除此之外,R-1233zd具有與R-123相似的特性,這使其成為使用R-123的系統(tǒng)的合適匹配和替代品。例如,兩種制冷劑的臨界壓力均為36bar,臨界溫度約為1600C(即166.5℃至1630F)。 怎么加空調(diào)氟利昂霍尼韋爾制冷劑是一種高效、環(huán)保的制冷劑,能夠滿足未來的需求。

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未來5-10年哪些制冷劑將成為主流?


隨著我們進(jìn)一步逐步淘汰含氟氣體,低和極低GWP選項(xiàng)的增長正在加快,如果您還沒有使用它們,那么您應(yīng)該計(jì)劃在未來的新安裝中使用這些產(chǎn)品。R-1234yf當(dāng)今公認(rèn)的極低GWP明星!R-1234yf主要用于汽車市場(chǎng),但在其他RACHP應(yīng)用中也在穩(wěn)步增長。R-1234ze廣泛應(yīng)用于大型冷水機(jī)應(yīng)用,而R-1233zd則填補(bǔ)了長期空缺的低壓冷水機(jī)需求。R-290和R-1270等高度易燃的A3安全級(jí)制冷劑繼續(xù)主導(dǎo)小型整體系統(tǒng)市場(chǎng),在冷水機(jī)組市場(chǎng)取得一定進(jìn)展,并有望成為即將增長的熱泵市場(chǎng)的熱門選擇。還有R-744和R-717。盡管在處理非常高壓或毒性增加的制冷劑方面存在技術(shù)挑戰(zhàn),但這兩種技術(shù)都已成熟并持續(xù)增長。

低GWP制冷劑(上海泛賦化工科技有限公司)


低GWP制冷劑的選擇越來越多,因此需要選擇適合您的應(yīng)用的制冷劑。GWP極低的解決方案包括二氧化碳、氨、碳?xì)浠衔?、R-1234yf、R-1234ze和R1233zd等HFO,而R32是一種低GWPHFC。與打算替代的制冷劑相比,混合制冷劑的全球升溫潛能值更低,旨在實(shí)現(xiàn)單一成分無法實(shí)現(xiàn)的正確性能。有些被設(shè)計(jì)為不易燃,而另一些則具有非常低的可燃性,并按安全標(biāo)準(zhǔn)分類為A2L。設(shè)備批準(zhǔn)、充注量、可燃性、位置、使用、處理和成本等考慮因素將分別決定可以或?qū)⑹褂媚姆N制冷劑。 上海泛賦化工科技有限公司的客戶群涵蓋了各個(gè)行業(yè),包括制冷、空調(diào)、汽車、醫(yī)療等。

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在維護(hù)和清洗大存儲(chǔ)容器時(shí),應(yīng)盡量避免入內(nèi)操作,因?yàn)檫@些大的存儲(chǔ)罐、存儲(chǔ)槽往往活動(dòng)空間較小,容易發(fā)生困卡而且殘留物質(zhì)的含量依舊很高。根據(jù)有些法規(guī)的規(guī)定,進(jìn)入存儲(chǔ)罐工作需要專門的工作證,并且在入內(nèi)操作時(shí)要嚴(yán)格按照規(guī)定程序進(jìn)行。這些規(guī)定程序會(huì)對(duì)一些關(guān)鍵事項(xiàng),如呼吸保護(hù)設(shè)備、安全設(shè)備和通訊要求等作出明確的規(guī)定。眾多規(guī)定程序中重要的要求就是合格的工作團(tuán)隊(duì)和安全進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)。除了呼吸保護(hù)設(shè)備,還需要注意其他安全設(shè)備的使用。HFO制冷劑可以用于制造各種類型的航空制冷設(shè)備。r410a制冷劑成分

霍尼韋爾制冷劑具有良好的經(jīng)濟(jì)性能,能夠?yàn)榭蛻籼峁┙?jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案。汽車制冷劑的價(jià)格

HFO制冷劑在輕度冷凍應(yīng)用中成為氨的有力替代品的原因:GWP

需要溫和冷凍冷卻系統(tǒng)的食品和飲料公司越來越多地放棄傳統(tǒng)使用的NH3(氨)制冷劑,轉(zhuǎn)而使用HFO(氫氟烯烴)制冷劑。它們提高了可持續(xù)性、提高了性能并顯著降低了成本??沙掷m(xù)發(fā)展的公司有可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),在選擇合適的冷水機(jī)組系統(tǒng)時(shí)不能忽視制冷劑液體的全球變暖潛能值(GWP)。理想的制冷劑是無毒、不易燃、不易爆、無腐蝕、環(huán)境友好、價(jià)格低廉、易于生產(chǎn)和處理、在低壓下具有良好的熱力學(xué)性能。HFO制冷劑符合這些標(biāo)準(zhǔn)。它們的ODP(臭氧消耗潛能值)為零,GWP(全球變暖潛能值)低。R1234ze是一種合成HFO制冷劑,而不是氨等天然制冷劑,其GWP值低于1,低于CO2天然制冷劑,并且不會(huì)產(chǎn)生TFA(三氟乙酸)。氨的全球升溫潛能值為零。從這個(gè)角度來看,這兩種流體非常具有可比性。 汽車制冷劑的價(jià)格