山西在線機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-16

平行齒輪箱+軸系,故障植入,徑向加載,輕量化,旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障植入輕型綜合試驗(yàn)平臺(tái),采用**度鋁合金,**降低了設(shè)備重量,外形美觀。可模擬在不同速度條件下,軸、軸承、齒輪、電機(jī)及其基座等多種故障狀態(tài),完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸系總成、平行齒輪箱、轉(zhuǎn)矩傳感器、底板、制動(dòng)器、防護(hù)罩、控制柜等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:平行齒輪箱:模擬齒輪裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損等多種故障特征軸系總成:模擬軸角度不對(duì)中,質(zhì)量不平衡,基座松動(dòng),軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動(dòng)體損傷等多種故障特征機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作原理?山西在線機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

VALENIAN直升機(jī)齒輪傳動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái),可在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載條件下,檢測(cè)和分析齒輪傳動(dòng)振動(dòng)特征,也可模擬行星齒輪箱、螺旋錐齒輪箱的多種故障特征,進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)研究,廣泛應(yīng)用于直升機(jī)、風(fēng)電等振動(dòng)測(cè)試模擬分析。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器及采集儀、螺旋錐齒輪箱、行星齒輪箱、底板、磁粉制動(dòng)器、防護(hù)罩和控制系統(tǒng)等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究:齒輪箱:模擬相應(yīng)齒輪的磨損、裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕等多種故障特征天津振動(dòng)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)為機(jī)械裝備及其關(guān)鍵部件故障智能識(shí)別與診斷提供新思路。

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內(nèi)燃機(jī)曲軸系統(tǒng)扭振試驗(yàn)平臺(tái),可通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)氣缸活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),再通過從動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),完成內(nèi)燃機(jī)曲軸的振動(dòng)測(cè)試;通過控制轉(zhuǎn)速和負(fù)載等,完成扭振測(cè)試。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由伺服電機(jī)及伺服驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速控制模塊、曲軸及軸承座,飛輪盤、立柱、氣缸、氣缸固定板、拉壓力傳感器、連桿接頭,自定位隔振底板、電控系統(tǒng)等部分組成。驅(qū)動(dòng)模塊伺服電機(jī),額定功率10KW,額定轉(zhuǎn)速2000 rpm功能模塊曲軸,軸承,飛輪盤,立柱,氣缸固定板,氣缸,力傳感器,連桿接頭底板模塊吸振,S45C,尺寸700mm×500mm,帶自位定,整體鍍鉻其他模塊控制系統(tǒng)模塊:落地式控制柜,接入電源380V,控制系統(tǒng);平臺(tái)總體尺寸895mm×500mm×670mm,平臺(tái)總質(zhì)量約300kg

旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障植入綜合試驗(yàn)平臺(tái),可以快速模擬在不同轉(zhuǎn)速條件下,齒輪箱和軸系的多種故障狀態(tài),測(cè)量相關(guān)振動(dòng)數(shù)據(jù),進(jìn)行分析研究及故障診斷。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸系總成、平行齒輪箱、制動(dòng)器、底座及電柜等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:平行齒輪箱:模擬齒輪的裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損等多種故障特征軸系總成:模擬軸角度不對(duì)中,質(zhì)量不平衡,基座松動(dòng),軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動(dòng)體損傷,皮帶磨損缺齒及皮帶松動(dòng)等多種故障特征可選功能套件:轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器及其采集顯示編碼器力傳感器及其采集顯示電機(jī)直連/同步帶連接/三角帶連接風(fēng)葉故障皮帶磨損斜齒輪多種故障聯(lián)軸器藕合等多種故障平臺(tái)整體支架機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)怎么用?

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PT500行星及平行齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái),可快速模擬在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下,行星及平行齒輪箱的行星齒輪、太陽輪、平行齒輪等多種故障特征,完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由變頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)、行星齒輪箱、平行齒輪箱、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)器、控制電機(jī)等組成。可完成以下試驗(yàn)研究:行星齒輪箱:模擬太陽輪、行星輪及齒圈的裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損等故障特征平行齒輪箱:模擬直齒或斜齒輪的裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損等故障特征軸承:模擬軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾珠損傷及保持架損傷等故障特征模擬動(dòng)部件相關(guān)的噴油嘴堵塞、滑油泄漏、滑油碎屑超標(biāo)、滑油品質(zhì)粘度下降,以及水份超標(biāo)等故障狀態(tài)。江蘇大型機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

鋁板隔振底座,可方便隨意安裝各種套件;含透明防護(hù)罩以及安全防護(hù)機(jī)制;山西在線機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

電機(jī)對(duì)拖齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái)軌道軸承振動(dòng)及疲勞磨損試驗(yàn)平臺(tái),用于軌道車輛(包括高鐵動(dòng)車、客車、貨車和地鐵車輛等)軸承的多種狀態(tài)的測(cè)試。在不同運(yùn)行速度下,通過電動(dòng)缸體調(diào)節(jié)垂向加載力實(shí)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)軸承各項(xiàng)參數(shù),實(shí)現(xiàn)軸承振動(dòng)測(cè)量、聲學(xué)檢測(cè)和溫升預(yù)警。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由變頻調(diào)速三相異步電機(jī)及變頻驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速控制模塊、陪試軸承及軸承座,測(cè)試軸承,徑向電動(dòng)加載模塊(含壓力傳感器),自定位隔振底板、臺(tái)架,電機(jī)罩,測(cè)試端防護(hù)罩,紅外溫度傳感器,電控系統(tǒng)等組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:軸承滾動(dòng)試驗(yàn),垂向力加載試驗(yàn),溫升檢測(cè)預(yù)警試驗(yàn)軸承振動(dòng)測(cè)量,聲學(xué)檢測(cè)不同型號(hào)軸承多種故障特征試驗(yàn)山西在線機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)