汽車如今已經(jīng)走入千家萬戶,城市普及率已經(jīng)非常高,汽車行業(yè)也在迅猛發(fā)展,人們對(duì)汽車的追求也慢慢從性能延伸到外觀、內(nèi)飾等。汽車零部件的材質(zhì),嚴(yán)重影響著開車的體驗(yàn)與汽車性能?,F(xiàn)代汽車對(duì)整車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求越來越高。以非金屬制品替代金屬制品一直以來都是汽車減重的重要手段,可有效降低整車油耗,提高能源利用率,降低汽車尾氣的排放,從而減少污染。目前,車用非金屬材料廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾、外飾、底盤等零部件系統(tǒng)中,在整車輕量化的同時(shí)還起到吸能緩沖、隔熱隔聲等作用,具有非常好的使用效果。然而,由于非金屬材料的特點(diǎn),在汽車內(nèi)飾的使用過程中,一些有機(jī)小分子物質(zhì),如苯、甲苯、甲醛、乙醛等會(huì)逐漸釋放到汽車駕駛室內(nèi),從而對(duì)人體健康造成危害,同時(shí)也使車內(nèi)具有較大的刺激性氣味,對(duì)司乘人員的駕乘體驗(yàn)有非常不好的影響。因此,開發(fā)環(huán)保型低散發(fā)的汽車內(nèi)飾用非金屬材料將具有至關(guān)重要的意義。 EPP汽車內(nèi)飾件設(shè)備報(bào)價(jià),歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。河北泡沫EPP汽車內(nèi)飾公司
epp材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用采用PP發(fā)泡材料制備的保險(xiǎn)杠芯材質(zhì)量比PuR保險(xiǎn)杠芯材輕40%.50%,且吸能性高;兩者的耐沖擊力保持相等,但PUR受5次沖擊后受到破壞,而發(fā)泡PP芯材受到7次沖擊后無破損。同時(shí)以PP發(fā)泡材料為芯材的保險(xiǎn)杠還具有良好的耐熱性、尺寸穩(wěn)定性和容易回收的特性。在汽車內(nèi)裝飾材料方面,PP發(fā)泡材料由于其良好的熱焊接性,可用于汽車頂板,控制箱和防震板等構(gòu)件中。PP發(fā)泡片材可與PP、ABS等內(nèi)層材料及PvC等表層材料通過粘合劑或加熱貼合、真空成型后可制作地毯支撐材料、隔音板、門襯和行李架等。PP發(fā)泡材料還可用于制造方向盤、行李艙內(nèi)襯及空調(diào)機(jī)的蒸汽阻隔板、側(cè)護(hù)板、門內(nèi)板吸能保護(hù)摯、緩沖墊、頭枕和工具箱等。在需要較高工作溫度的領(lǐng)域,PP發(fā)泡材料比PE發(fā)泡材料更有利,如可用于遮陽板、儀表的保溫板及車門間溫度易升高的地方等。PP發(fā)泡片材還可用于汽車門的隔水層或隔音板,豪華轎車后置發(fā)動(dòng)機(jī)分隔間;采用玻璃氈片增強(qiáng)的硬質(zhì)PP發(fā)泡板可以用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩、承重的地板和備用胎外罩等。深圳斯強(qiáng)包裝主打產(chǎn)品系列:EPP板材,EPP制品,epp保溫箱系列,EPP汽車配件,epp汽車結(jié)構(gòu)件,民治EPP,epp緩沖件,EPP箱,EPE珍珠棉,EVA、EVA制品,PU泡棉。上海銷售EPP汽車內(nèi)飾生產(chǎn)基地EPP汽車內(nèi)飾件銷售價(jià)格。歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。
目前汽車上的很多泡沫材料都被一種新型的epp泡沫材料逐漸取代,比如汽車座椅、兒童座椅等等?,F(xiàn)在的汽車座椅很多都是使用epp材料制作的,大部分人對(duì)epp材料不甚了解,epp材料在汽車座椅上的優(yōu)勢(shì)有哪些呢?1、質(zhì)量輕,epp材料是泡沫塑料的一種,不過使用高密度的pp顆粒發(fā)泡而成,在重量上比其他的泡沫具有優(yōu)勢(shì),在減輕汽車自重上面作用較大。有研究顯示汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%。車身重量減少10%可使得同等剎車技術(shù)、行駛條件下,剎車距離縮短3米,另外車身重量減少10%可減少污染物排放7%。2、強(qiáng)度大,epp材料使用在汽車行業(yè)上通過加工方式的改變,具有很大的強(qiáng)度,甚至可以用來做汽車保險(xiǎn)杠,用在汽車座椅上能夠保證碰撞時(shí)汽車座椅的安全。3、環(huán)保性,汽車座椅在汽車內(nèi)部占比較大,它的環(huán)保性要求很高,畢竟人們經(jīng)常接觸到,如果有害有毒會(huì)危害乘車人員的身體健康,而epp材料大的優(yōu)勢(shì)就是環(huán)保性,在高溫低溫下都不會(huì)產(chǎn)生任何的有毒物質(zhì),可降解。緩沖性能,epp汽車座椅在緩沖效果上比其他的泡沫塑料好得多,彈性好,這就保證了在發(fā)生急剎、碰撞時(shí)能夠?qū)_擊具有緩沖作用,epp材料的抗沖擊能力是好的。
這種方法說起來簡(jiǎn)單實(shí)際相當(dāng)復(fù)雜,目前只有日本公司掌握,據(jù)說投資很大且不轉(zhuǎn)讓技術(shù)。日本JSP和Kaneka公司在無錫、蘇州建有工廠,保密十分嚴(yán)格。釜內(nèi)浸漬法所用的PP小珠粒一般都是用拉條冷卻法生產(chǎn),產(chǎn)量低又麻煩。(二)擠出法(德國)把高熔體強(qiáng)度PP及成合劑等投入擠出機(jī)內(nèi),熔化后加入發(fā)泡劑(如丁烷),使其充分分散均勻,再經(jīng)過冷卻從??讛D出,由于突然降壓而發(fā)泡,及時(shí)切斷成小珠粒,加之急冷而定形。三年前成都浦江市進(jìn)口德國Berstirof公司一條產(chǎn)量80Kg/小時(shí)的珠粒生產(chǎn)線花費(fèi)1000萬元,至今試車尚未成功。折疊編輯本段生產(chǎn)原理一般EPP珠粒先要在載壓罐內(nèi)載壓(即使珠粒內(nèi)充入一定壓力的空氣),然后用壓縮空氣經(jīng)噴槍注入到EPP成型機(jī)的模具內(nèi),通入蒸汽使EPP珠粒進(jìn)一步膨脹并表面熔接到一起而成型。冷卻后模具再經(jīng)過一定溫度下穩(wěn)定化處理,即得到EPP產(chǎn)品。折疊編輯本段EPP的原料所用的不是一般的聚丙烯(PP),而是高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMS-PP)。一般PP的分子是素狀的(既無枝叉)必須經(jīng)過一定的后處理,使其分子變成枝叉狀的俗稱PP接枝(一般的接枝會(huì)發(fā)生降解,達(dá)不到使其具有高粘性高熔體強(qiáng)度的目的)。目前已知有北歐化工、巴賽爾可生產(chǎn)HMS-PP。EPP非常適合于汽車制造業(yè)中對(duì)安全、環(huán)保、減輕重量等方面的需求。
EPP復(fù)合材料中空修建模板具有重量輕、強(qiáng)度高、耐性好、抗沖擊強(qiáng)度大、膨脹系數(shù)小、板幅大、接縫少、表面光潔、不吸濕、不霉變、不開裂、耐寒、耐高溫、耐酸堿、阻燃、可鋸、可釘、可焊接、無需刷脫模劑、易脫模、組裝便利、周轉(zhuǎn)率高、價(jià)格便宜,可加工成恣意長(zhǎng)度等諸多優(yōu)點(diǎn),可替代傳統(tǒng)的竹膠板、木模板:并且和傳統(tǒng)的模板比較,本產(chǎn)品可循環(huán)回收使用以舊換新,周轉(zhuǎn)使用次數(shù)達(dá) 50次到100次。EPP積木 EPP材料是一種新型的環(huán)保節(jié)能材料,近年來使用量越來越多,其獨(dú)特的性質(zhì)吸收性能好、抗震抗壓、耐高溫、沒有味道等在汽車、醫(yī)療、進(jìn)出口包裝方面都有很***的使用。EPP材料是一種性能的高結(jié)晶型泡沫材料。安徽直銷EPP汽車內(nèi)飾哪里好
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聚合物發(fā)泡材料是以高分子樹脂為基體,內(nèi)部由無數(shù)泡孔組成的微孔材料,具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖性好等優(yōu)點(diǎn),因而在汽車中被廣泛應(yīng)用。目前,在汽車內(nèi)飾中應(yīng)用的發(fā)泡材料主要是聚氨酯泡沫(PUR)和聚烯烴類泡沫。然而,PUR泡沫在長(zhǎng)期使用過程中會(huì)持續(xù)釋放出小分子有害物質(zhì),如未反應(yīng)的異氰酸酯、苯類、醛酮類等,它們會(huì)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。聚丙烯泡沫(ExpandedPolypro?pylene,EPP)是使用高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMSPP)作為樹脂基體,通過物理的氣體發(fā)泡而制得的一種閉孔泡沫材料,它具有力學(xué)性能優(yōu)異、耐熱性好、發(fā)泡倍數(shù)范圍大、密度可調(diào)、無毒無味、可100%回收利用等特點(diǎn),同時(shí),EPP是一種純粹的碳?xì)浠衔铮缓魏卧鏊軇┖桶l(fā)泡劑等添加物質(zhì),因此被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的推薦材料。 河北泡沫EPP汽車內(nèi)飾公司
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