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來源: 發(fā)布時間:2021-10-17

運(yùn)送是指用設(shè)備和工具,將物品從一地址向另一地址運(yùn)送的物流活動。運(yùn)送創(chuàng)造了時刻功效、空間功效和數(shù)量功效。當(dāng)產(chǎn)品從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方而價值增加時,整車物流托運(yùn),運(yùn)送就發(fā)明了空間功效(placeutility);時刻功效(timeutility)是指這種服務(wù)在需要的時候提供;運(yùn)送通過確保產(chǎn)品完好無損的抵達(dá)創(chuàng)造了數(shù)量功效(quantityutility)。德望物流運(yùn)送準(zhǔn)則:規(guī)模經(jīng)濟(jì)路程經(jīng)濟(jì)速度原理物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)要素包括:公路、鐵路、港口、碼頭、倉庫、物流中心、配送中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);主要是物流的整體布局,各方面設(shè)計(jì),避免或減少重復(fù)建設(shè)和人為浪費(fèi);托盤、代碼、用語、包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化、規(guī)范化;信息功能的充分利用,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形成和信息共享,還有人才培養(yǎng)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資金實(shí)力等。上海德望物流不僅為你提供市內(nèi)配送,還支持外地物流倉庫的發(fā)貨!洛陽快遞專線價格

物流聯(lián)盟模式。物流聯(lián)盟 (Logistics Alliance)是指兩個或兩個以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長期聯(lián)合與合作,其目的是實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟參與方的“共贏”。物流聯(lián)盟具有相互依賴、**專業(yè)化及強(qiáng)調(diào)合作的特點(diǎn),是一種介于自營和外包之間的物流模式,可以降低前兩種模式的風(fēng)險。物流聯(lián)盟是為了達(dá)到比單獨(dú)從事物流活動更好的效果而使企業(yè)間形成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的物流伙伴關(guān)系。企業(yè)之間不完全采取導(dǎo)致自身利益比較大化的行為,也不完全采取導(dǎo)致共同利益比較大化的行為,只是在物流方面通過契約形式形成優(yōu)勢互補(bǔ)、要素雙向或多向流動的中間組織。聯(lián)盟是動態(tài)的,只要合同結(jié)束,雙方又變成追求自身利益比較大化的單獨(dú)個體。狹義的物流聯(lián)盟存在于非物流企業(yè)之間,廣義的物流聯(lián)盟包括第三方物流,本文指的是狹義的物流聯(lián)盟。上海到遵義快遞公司報價德望物流是一家進(jìn)口倉庫物流公司,專業(yè)倉配日韓等其他國家食品!

從廣義上講,物流泛指物質(zhì)實(shí)體及其載體的場所(或位置)的轉(zhuǎn)移和時間占用,即指物質(zhì)實(shí)體的物理流動過程。它是在生產(chǎn)和消費(fèi)從時間和空間上被分離并日益擴(kuò)大的形勢下為有機(jī)地銜接“供”和“需”,保證社會生產(chǎn)順利地進(jìn)行,并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益而發(fā)展起來的一門科學(xué)。物流所要解決的問題是物流活動的機(jī)械化,自動化和合理化,以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的時間和空間效益。物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里,由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉儲設(shè)備、人員以及通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動化技術(shù)的發(fā)展,物流管理系統(tǒng)也從簡單的方式迅速向自動化管理演變,其主要標(biāo)志是自動物流設(shè)備,如自動導(dǎo)引車(AGV-AutomatedGuidedVehicle)、自動存儲提取系統(tǒng)(AS/RS-AutomatedStorage/RetrieveSystem)、空中單軌自動車(SKY-RAV-RailAutomatedvehicle)、堆垛機(jī)(StackerCrane)等,及計(jì)算機(jī)管理與控制系統(tǒng)的出現(xiàn)。

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零擔(dān)物流貨物到達(dá)后,到達(dá)站應(yīng)及時向收貨人發(fā)出到貨通知,并做好記錄。收貨人憑提貨單取貨,并應(yīng)在提貨單上加蓋印章。到達(dá)站付貨后也應(yīng)在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查。貨物按件交付。包裝破損,由交接雙方清點(diǎn)復(fù)磅,發(fā)現(xiàn)貨物短損由責(zé)任方賠償。貨簽脫落,不易辨認(rèn)的貨物,必須慎重查明,方能交付。提貨單遺失,收貨人應(yīng)及時向到達(dá)站掛失。經(jīng)確認(rèn)后,可憑有效證件提貨。貨物若在掛失前已被他人持單取走,到達(dá)站應(yīng)配合查找,但不負(fù)責(zé)賠償。“到貨通知”發(fā)出后一個月內(nèi)無人領(lǐng)取貨物或收貨方拒收,到達(dá)站應(yīng)向起運(yùn)站發(fā)出“貨物無法交付通知書”。超過一個月仍無人領(lǐng)取的,按國家經(jīng)委經(jīng)交(1986)772號《關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》的有關(guān)規(guī)定處理。為了能讓運(yùn)輸資源利用比較大化,以及促進(jìn)零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,需要降低零擔(dān)運(yùn)輸成本,降低中轉(zhuǎn)率,提高效率,同時還要將零擔(dān)業(yè)務(wù)的輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,以更加集中的利用資源。洛陽快遞專線價格

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