江西康明斯CUMMINS柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

來源: 發(fā)布時間:2022-07-29

以當(dāng)今國際上普遍使用的氣動切斷閥,德國沃德WODE的氣動切斷閥在無氣壓情況下,閥瓣處于常閉狀態(tài),當(dāng)氣泵把壓力氣輸入切斷閥氣缸時,閥瓣開啟,當(dāng)需要關(guān)閉緊急切斷閥或遇有緊急情況時,將壓力泄掉即迅速關(guān)閉而止漏,閥門工作介質(zhì)的流動方向,閥座端為出口,安裝一般采用高進(jìn)低出!以當(dāng)今市場上普遍使用并具有**性的德國WODE沃德品牌的氣動切斷閥氣動切斷閥只有開和關(guān)兩個位置,一般配有換向電磁閥和行程開關(guān),電磁閥用來切換氣動執(zhí)行器動作方向,行程開關(guān)用來反饋信號給控制系統(tǒng),實(shí)時了解閥位開關(guān)狀態(tài)。Wyndham Page手動超控切換開關(guān)操作者手動關(guān)才進(jìn)氣切斷閥。江西康明斯CUMMINS柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

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材質(zhì)

所有切斷閥的材質(zhì)、壓力等級和連接方式,必須同與其相連接的設(shè)備的規(guī)格相符。這一點(diǎn)適用于所有的切斷閥,無論它是直接安裝在設(shè)備上還是裝在一個與設(shè)備相連的立管上。



位置和尺寸

切斷閥可裝在容器接頭或立管上。當(dāng)閥連接在立管上時,接頭尺寸至少為3/4英寸。當(dāng)容器接頭是法蘭式管嘴并且切斷閥直接安裝在管嘴上時,接頭**小尺寸為1英寸。當(dāng)容器接頭是管接頭且切斷閥安裝在一個短節(jié)上時,接頭的**小尺寸為3/4英寸,(除下述提到的例外情況外)。容器和切斷閥之間的配件或管道要減至比較低限度。



中國澳門進(jìn)氣切斷閥進(jìn)口切斷閥Wyndham Page手動切斷閥用于油手動超控切換開關(guān)操作者手動開關(guān)。

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柴油機(jī)安全技術(shù)解決方案


     當(dāng)柴油機(jī)在有可燃?xì)怏w,蒸汽及粉塵存在的場所使用時就會變成一個潛在的著火源,由其引起的火災(zāi)對員工、產(chǎn)品及周圍的環(huán)境都會產(chǎn)生災(zāi)難性的破壞。


     從1972年起,Chalwyn公司便開始提供進(jìn)氣切斷閥來幫助避免產(chǎn)生此種問題。當(dāng)發(fā)動機(jī)吸入混合可燃?xì)怏w而引起超速時,該裝置能夠自動切斷發(fā)動機(jī)進(jìn)氣,從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)安全停車。


     隨著該系列產(chǎn)品的研發(fā)成功,我們又陸續(xù)開發(fā)了一系列柴油機(jī)安全解決設(shè)備。目前,Chalwyn已成為柴油機(jī)安全防護(hù)領(lǐng)域的行業(yè)lingdao者。

FS2系列:通電關(guān)閉,發(fā)動機(jī)停車后可以自動復(fù)位(打開狀態(tài))。該系列切斷閥需配置一個繼電器實(shí)現(xiàn)保持電路和工作電路的切換。


FS3系列:

通電打開(故障安全型),斷電時,切斷閥在復(fù)位彈簧作用下關(guān)閉進(jìn)氣管路,讓發(fā)動機(jī)安全停車。該系列切斷閥需要一個繼電器來實(shí)現(xiàn)保持電路和工作電路的切換。

FS3-ATEX防爆系列:


該系列切斷閥通過ATEX認(rèn)證,通電打開(故障安全型),斷電時,切斷閥在復(fù)位彈簧作用下關(guān)閉進(jìn)氣管路,讓發(fā)動機(jī)安全停車??梢栽赥4, 1區(qū),IIC氣體危險環(huán)境和21區(qū),IIC粉塵危險環(huán)境使用。

FP系列:


FP2系列 / 通氣關(guān)閉,自動復(fù)位。

FP3系列 / 通氣打開,斷氣時,切斷閥在復(fù)位彈簧作用下自動復(fù)位(故障安全型)。 WyndhamPage進(jìn)氣切斷閥當(dāng)氣壓釋放時關(guān)閉閥。

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火星熄滅器是危險環(huán)境中使用的柴油機(jī)的關(guān)鍵安全零部件,幾乎所有的關(guān)于危險區(qū)域使用的柴油機(jī)法規(guī),都會要求在其排氣系統(tǒng)上安裝火星熄滅器。主要特點(diǎn):1、離心式設(shè)計(jì),效率高;2、滿足EN1834防爆標(biāo)準(zhǔn),可以提供ATEX防爆認(rèn)證;3、適配功率范圍廣,覆蓋1-750馬力柴油機(jī);4、出口適配標(biāo)準(zhǔn)排氣管,并配套連接卡箍;5、不銹鋼材質(zhì)或基于成本考慮可選配部分碳鋼材質(zhì)。

火星熄滅器是危險環(huán)境中使用的柴油機(jī)的關(guān)鍵安全零部件,幾乎所有的關(guān)于危險區(qū)域使用的柴油機(jī)法規(guī),都會要求在其排氣系統(tǒng)上安裝火星熄滅器。主要特點(diǎn):1、離心式設(shè)計(jì),效率高;2、滿足EN1834防爆標(biāo)準(zhǔn),可以提供ATEX防爆認(rèn)證;3、適配功率范圍廣,覆蓋1-750馬力柴油機(jī);4、出口適配標(biāo)準(zhǔn)排氣管,并配套連接卡箍;5、不銹鋼材質(zhì)或基于成本考慮可選配部分碳鋼材質(zhì)。 Wyndham Page三通電磁閥用切斷信號驅(qū)動氣壓。杰瑞JEREH混砂車進(jìn)氣切斷閥

AMOT切斷閥XT40B2B,Chalwyn進(jìn)氣關(guān)斷閥SVX591和SVX590,配套四機(jī)廠配套ZJ30鉆機(jī)。江西康明斯CUMMINS柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

   機(jī)動車排出的廢氣中的火花由前管進(jìn)入中管中的小管時,氣體通道驟然減小,增加了火花撞擊管壁而熄滅的機(jī)會。接著,廢氣由中管中的小管進(jìn)入后管中的小管,由于小管和小管之間呈交叉排列,對殘余的火花又進(jìn)行一次撞擊熄滅。該防火消聲器雖然能在一定程度上對排氣管廢氣中的火花進(jìn)行熄滅,但是由于廢氣在管道中基本上是直線行走,因此微量的火花還有可能從火花熄滅器中排出,引起火災(zāi)事故。該火花熄滅器功率損失比(損失功率/原發(fā)動機(jī)功率)為3%,超過國家標(biāo)準(zhǔn)(審批稿)規(guī)定的功率損失比≤2%的標(biāo)準(zhǔn)。由于結(jié)構(gòu)不合理,小管子容易結(jié)炭,造成氣體通道不暢,當(dāng)前管大量廢氣不能順利進(jìn)入小管時,會造成前管壓力增大而炸裂,縮短使用壽命。其它,還存在著自重重,造價高等缺陷。江西康明斯CUMMINS柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

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