控制電容APF性能

中性線上流過(guò)的是零序電流。正常情況下系統(tǒng)中的零序電流含量很低，但諧波中的三次、六次等三的倍數(shù)次諧波均屬于零序分量，都會(huì)流過(guò)中性線，將在中性線上產(chǎn)生較大的損耗，并導(dǎo)致中性線嚴(yán)重發(fā)熱，甚至可能起火造成火災(zāi)。電機(jī)受諧波電壓畸變的影響較大。電機(jī)末端的諧波電壓畸變，在電機(jī)里表現(xiàn)為諧波磁鏈。諧波磁鏈對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)矩沒(méi)有太大影響，但是它以與轉(zhuǎn)子同步頻率不同的頻率旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)子中感應(yīng)出高頻電流，其影響類(lèi)似于基波負(fù)序電流的影響。諧波電壓畸變將引起電機(jī)的效率下降、發(fā)熱、振動(dòng)和高頻噪聲。無(wú)功功率會(huì)增加饋線上電流有效值，增大線損，因此在此不再贅述。計(jì)算有源電力濾波器的節(jié)能性能時(shí)，只需計(jì)算出有APF源電力濾波器補(bǔ)償前總的由諧波、無(wú)功及不平衡電流帶來(lái)的損耗，再計(jì)算出補(bǔ)償后的這部分損耗，兩者的差值再減去有源電力濾波器本身的損耗，即可得出有源電力濾波器在節(jié)能方面的貢獻(xiàn)。APF有源選波器的原理是，通過(guò)外部電流互感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)負(fù)載電流，并通過(guò)內(nèi)部DSP計(jì)算?？刂齐娙軦PF性能

軌道交通行業(yè)(1)城市軌道交通牽引系統(tǒng)（地鐵）需要APF有源濾波器原因：a、電動(dòng)機(jī)車(chē)運(yùn)行所需要的牽引負(fù)荷；b、車(chē)站、區(qū)間、車(chē)輛段、控制中心等其他建筑物所需要的動(dòng)力照明用電，諸如:通風(fēng)機(jī)、空調(diào)、自動(dòng)扶梯、電梯、水泵、照明、AFC系統(tǒng)、FAS、BAS、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等。城市軌道交通的供電系統(tǒng)中諧波源主要為：a、牽引整流逆變裝置產(chǎn)生的高次諧波(11次、13次等)；b、其次是站用變電站中的大量非線性負(fù)荷(3次、5次、7次等)；由于牽引負(fù)荷安裝在35KV側(cè)，一般采用12脈波的整流裝置，諧波含量會(huì)降低（由于變壓器的特殊接線方法，5次，7次諧波電流將在變壓器內(nèi)部相互抵消，從而使對(duì)電網(wǎng)的諧波干擾大幅度降低）；如果諧波含量不超標(biāo)，可考慮只在低壓。(2)城市公交充電站:城市公交很多城市已經(jīng)向電動(dòng)公交發(fā)展，在電動(dòng)公交集體充電的充電站，大量充電機(jī)同時(shí)工作的時(shí)候產(chǎn)生的諧波會(huì)對(duì)周?chē)娋W(wǎng)和設(shè)備造成很大影響?；旌涎a(bǔ)償APF哪里有APF有源電力濾波器是一種高效的電力濾波器，具有可調(diào)諧的濾波特性和高精度的濾波效果。

有源濾波器簡(jiǎn)述有源電力濾波器、是一種用于動(dòng)態(tài)抑制諧波、補(bǔ)償無(wú)功的新型電力電子裝置，它能夠?qū)Υ笮『皖l率都變化的諧波以及變化的無(wú)功進(jìn)行補(bǔ)償。其應(yīng)用可克服LC濾波器等傳統(tǒng)的諧波抑制和無(wú)功補(bǔ)償方法的缺點(diǎn)（傳統(tǒng)的只能固定補(bǔ)償），實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)跟蹤補(bǔ)償，而且可以既補(bǔ)諧波又補(bǔ)無(wú)功；三相電路瞬時(shí)無(wú)功功率理論是APF發(fā)展的主要基礎(chǔ)理論；APF有并聯(lián)型和串聯(lián)型兩種，前者用的多；并聯(lián)有源濾波器主要是治理電流諧波，串聯(lián)有源濾波器主要是治理電壓諧波等引起的問(wèn)題。有源濾波器分類(lèi)有源濾波器實(shí)際上是一種具有特定頻率響應(yīng)的放大器。它是在運(yùn)算放大器的基礎(chǔ)上增加一些R、C等無(wú)源元件而構(gòu)成的。低通濾波器（LPF）高通濾波器（HPF）帶通濾波器（BPF）帶阻濾波器。

汽車(chē)制造行業(yè)需要APF有源濾波器原因：車(chē)身車(chē)間大量使用電焊機(jī)、激光焊機(jī)和大容量感性負(fù)荷(以電動(dòng)機(jī)為主)等非線性負(fù)荷，導(dǎo)致了該車(chē)間所有變壓器負(fù)荷電流都存在嚴(yán)重的諧波電流3次、5次、7次、9次和11次為主，400V低壓母線的電壓總畸變率達(dá)到5%以上，電流總畸變率(THD)達(dá)到了40%左右，造成400V低壓供配電系統(tǒng)電壓總諧波畸變率嚴(yán)重超標(biāo)，并導(dǎo)致了用電設(shè)備和變壓器存在嚴(yán)重的諧波功率損耗。同時(shí)，該車(chē)間所有變壓器負(fù)荷電流都存在嚴(yán)重的無(wú)功功率需求，部分變壓器平均功率因數(shù)為，存在嚴(yán)重的功率損耗問(wèn)題，并導(dǎo)致變壓器輸有功容量嚴(yán)重不足。使用APF有源電力濾波器能夠很好的濾除3、5、7、9、11次諧波，并且后期改造也方便，簡(jiǎn)單的可將APF有源濾波器采取壁掛式安裝方式直接安裝在配電房?jī)?nèi)。APF有源電力濾波器可實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)中的諧波和干擾信號(hào)進(jìn)行精確控制和調(diào)節(jié)，提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。

有源電力濾波器：改善電能質(zhì)量的重要工具。在當(dāng)今的電力系統(tǒng)中，各種非線性負(fù)載的大量應(yīng)用導(dǎo)致了嚴(yán)重的諧波污染，對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定性和用電設(shè)備的安全性造成了威脅。有源電力濾波器作為一種新型的電能質(zhì)量治理技術(shù)，能夠有效地濾除諧波，提高供電質(zhì)量。本文將詳細(xì)介紹有源電力濾波器的工作原理、特點(diǎn)及其在實(shí)踐中的應(yīng)用。有源電力濾波器的工作原理有源電力濾波器通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)負(fù)載電流，快速計(jì)算出諧波分量，然后生成相應(yīng)的補(bǔ)償電流，對(duì)諧波進(jìn)行實(shí)時(shí)抵消。其主要是利用電力電子技術(shù)和控制理論，通過(guò)高速的數(shù)字信號(hào)處理器或微控制器進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)算，產(chǎn)生與諧波電流大小相等、方向相反的電流，注入到電網(wǎng)中，實(shí)現(xiàn)濾除諧波的目的。A-APF諧波治理無(wú)功補(bǔ)償?？刂齐娙軦PF市場(chǎng)價(jià)格

APF有源濾波器作為諧波消除裝置的優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越突出?？刂齐娙軦PF性能

APF融合了技術(shù)，將電力電子自動(dòng)控制、高速計(jì)算機(jī)等優(yōu)勢(shì)融合其中，運(yùn)用于諧波治理工作具有較強(qiáng)的針對(duì)性和現(xiàn)實(shí)性。它建立在測(cè)量下的負(fù)荷電流諧波含量指數(shù)的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用逆變器，使產(chǎn)生的諧波電流與系統(tǒng)中諧波電流大小相同，但相位相反，這樣的諧波電流進(jìn)入電網(wǎng)后，可以與其中己存在的諧波相抵消。瞬時(shí)無(wú)功能理論結(jié)合的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在APF諧波檢測(cè)運(yùn)作過(guò)程中發(fā)揮巨大作用。瞬時(shí)無(wú)功理論中的某些理論成果是嚴(yán)格以三相平衡為前提的，所以也只適用于三相三線的接線方式。在三相三線制的運(yùn)作當(dāng)中，如果三相電流出現(xiàn)失衡狀況，在公共回路當(dāng)中就會(huì)有所反應(yīng)，如會(huì)有少量的電流產(chǎn)生，在這種情況下，三相當(dāng)中就會(huì)不自覺(jué)地引進(jìn)基波與各次諧波的零序分量，若出現(xiàn)此種狀況，瞬時(shí)無(wú)功理論就失去了存在的前提。在國(guó)內(nèi)電力研究領(lǐng)域當(dāng)中，三相四線這種普遍使用的接線方式是主要研究對(duì)象，近幾年的研究也不斷實(shí)現(xiàn)新突破，零序電流分離在電力研究者當(dāng)中獲得了一致好評(píng)，值得加大研究力度，并大力推廣?？刂齐娙軦PF性能