成都電動充電系統(tǒng)哪家好

來源: 發(fā)布時間:2023-12-12

將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032,計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù),通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。進一步,所述直流充電模塊根據(jù)不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流,供給電池充電,在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法。進一步,充電功率檢測是通過電力計量檢測電路的**電力計量芯片hlw8032計算得到的功率值。進一步,所述聯(lián)網(wǎng)模塊是通過有線或者無線的通信模塊,其中無線的通信模塊包括2g、3g、4g以及5g模塊,5g模塊包括nb-iot模塊,通過不同的通信方式讓主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進行網(wǎng)絡(luò)連接,打通雙方的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收。進一步,所述存儲模塊是由片外flash芯片構(gòu)成,通過spi協(xié)議與主控模塊進行數(shù)據(jù)傳輸,存儲每個用戶當(dāng)前的重要數(shù)據(jù),包括充電狀態(tài)、充電階段、充電定時時間等信息,防止意外斷電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失。進一步,所述報警模塊通過蜂鳴器來實現(xiàn)報警,主要是充電電流檢測報警、充電功率檢測報警、充滿狀態(tài)提醒,屬于本地功能的報警,主控每間隔5s會檢測當(dāng)前充電端口的充電功率,根據(jù)電力計量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達到了充滿功率閾值,例如充電功率<=。比低價更實惠的,是“維護省心。楷美勝達智能充電云平臺讓管理更方便、安心。成都電動充電系統(tǒng)哪家好

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隨著電動車數(shù)量不斷增加,小區(qū)電動車充電問題日益突出。為有效解決居民充電問題,對電動車實行科學(xué)管理,消除安全隱患,威海環(huán)翠區(qū)嵩山街道率先探索充電棚建設(shè),通過合理布局、智能充電新模式,**難題,給電動車車主帶來方便的同時,也傳播了綠色環(huán)保理念,為居民安全“保駕護航”,提升幸福感、獲得感。高家莊社區(qū)股份經(jīng)濟合作社現(xiàn)有電動車40余輛,以前普遍存在電動車車主從自家窗口扔下臨時電源,或把電瓶取下抬回家充電的現(xiàn)象,單元樓前隨處可見亂拉亂扯的電線,對小區(qū)消防安全造成極大隱患。為徹底解決這一難題,建設(shè)精致城市,高家莊通過在小區(qū)內(nèi)建設(shè)充電棚并配備掃碼充電的方法,為居民提供電動車充電處。20個插口,能夠充分滿足居民日常充電需求。該設(shè)備還具備掃碼充電、實時提醒、充滿自停、智能識別、自動斷電等優(yōu)點,消除了潛在的安全隱患。環(huán)翠區(qū)嵩山街道將以此為契機,以點促面穩(wěn)步推進電動車充電樁建設(shè),規(guī)范和加強電動車使用的消防安全管理,比較大限度減少安全隱患,做好這項惠民工程。專業(yè)充電系統(tǒng)服務(wù)商安裝楷美勝達電動車智能充電樁是為了有效避免居民在小區(qū)充電私拉亂接飛線充電的現(xiàn)象 , 電動車更安全的充電。

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如果是物業(yè)自己想要安裝,跟電動自行車充電樁廠家談好合作方式就行了。目前的電動自行車充電樁都能很好的解決充電樁,有一些基本的功能,都能夠保持充電的一個安全狀態(tài)。二、安裝師傅須有電工作業(yè)證至于電動自行車充電樁小區(qū)的安裝方案,都是由廠家合作的具有電工作業(yè)證的安裝師傅,能夠比較規(guī)范的安裝,符合充電樁的要求。下面還需考慮幾個問題,電動車充電樁安裝需要考慮的問題。***:小區(qū)安裝環(huán)境,考察小區(qū)電動車的數(shù)量,第二:小區(qū)物業(yè)管理,引導(dǎo)改變充電習(xí)慣第三:小區(qū)是有車棚、地下車庫比較好,沒有的話要考慮建車棚或者漏天安裝,考慮好成本問題第四:安裝數(shù)量結(jié)合實際,根據(jù)需求增加,加裝都是很方便的第五:共用電表,降低成本,查表結(jié)算方便第六:電線選擇參考廠家說明書

電動車以電量作為能源,在電量較低的時候,需及時為其充電保證能夠進行駕駛。目前,電動車多是通過設(shè)置在公共區(qū)域的充電裝置進行充電,用戶在連接電動車和充電裝置后,通過手機掃描二維碼的方式進入充電界面,進行充電操作,并在充電結(jié)束后,通過手機進行付費。但是電動車的充電時間往往較長,用戶并不會一直待在充電區(qū)域,而充電裝置又是在公共區(qū)域,可能會發(fā)生意外使充電裝置從電動車上脫落的情況,或者是兒童因為好奇取出充電裝置的情況,容易造成充不上電。同時,也可能出現(xiàn)用戶取下充電裝置后不進行付費,想要逃費的情況,現(xiàn)有技術(shù)中并不能針對電動車和充電裝置斷開連接的情況進行分析。為此,我們提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)來解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,設(shè)定模塊對充電時長或者充電功率的閾值進行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域,并通過監(jiān)控模塊對充電終端模塊的環(huán)境,并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識別時間閾值,能及時發(fā)出語音警示提醒用戶,較大程度上可有效避免逃費的情況。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)及充電站,以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有技術(shù)中的充電裝置充不上電以及充電后逃費的情況問題??绖龠_智能充電云平臺?設(shè)備信息錄入-讓您對自家的每一臺充電樁設(shè)備,都了若指掌。

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電源模塊102給主控模塊101和其他模塊進行供電,聯(lián)網(wǎng)模塊103提供主控模塊101與遠(yuǎn)程服務(wù)器進行聯(lián)網(wǎng)通信功能,按鍵模塊104用于緊急情況下停止充電的功能,顯示模塊105用于指示當(dāng)前電動車的電池的類型和充電狀態(tài),存儲模塊106用于存儲用戶的臨時信息,防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失,報警模塊107用于指示充電過程中的電流異常、功率異常和充滿提醒等功能,電流采集模塊110用于采集每個電池的充電電流,直流充電模塊111用于給電池直流充電的功能,電池類型檢測模塊113用于自動檢測出當(dāng)前的電池是屬于哪種類型,從而自動切換充電電壓和充電模式。如圖2所示,自動檢測出當(dāng)前的電池類型及自動切換充電電壓和充電模式流程:(1)、通過充電電路選擇默認(rèn)的dc24v電源給電池供電,判斷此時的充電電流值是否大于等于,如果是就說明該電池已經(jīng)充電中,該電池就屬于24v電池類型;(2)、如果不是,則通過充電電路選擇默認(rèn)的dc36v電源供電,判斷此時的充電電流值是否大于等于,如果是就說明該電池已經(jīng)充電中,該電池就屬于36v電池類型;(3)、如果不是,則通過充電電路選擇默認(rèn)的dc48v電源供電,判斷此時的充電電流值是否大于等于,如果是就說明該電池已經(jīng)充電中,該電池就屬于48v電池類型??绖龠_智能充電樁具有24小時異常監(jiān)控系統(tǒng),在充電過程中檢測到異常,會及時切斷電源,有效預(yù)防充電火災(zāi)!西南系統(tǒng)設(shè)施

楷美勝達智能充電云平臺可遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備實時狀態(tài),具備離線自動告警、后臺異常告警、充電異常告警等功能。成都電動充電系統(tǒng)哪家好

用戶管理信息包括用戶身份信息、時間信息、計時信息以及費用信息。圖像模塊包括數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器,用于處理數(shù)字訊號與模擬訊號間之轉(zhuǎn)換;顯示器,用于顯示影像;影像分割單元,用于將饋入之?dāng)?shù)影像處理以顯示于該顯示器上之?dāng)?shù)分割區(qū)域內(nèi),音頻模塊包括語音單元、信號接收單元和播放單元,語音單元為isd1016a語音集成電路,信號接收單元用于接收主控模塊通過通信模塊發(fā)送的信號,并按預(yù)定程序從語音單元中提取相應(yīng)的報警錄音,播放單元電性連接于語音單元,用于將語音單元中的報警錄音進行播放,播放單元上設(shè)置有音頻放大器,音頻放大器的音頻范圍設(shè)置為20hz-20khz。監(jiān)控子模塊用于監(jiān)控車輛充電環(huán)境,且監(jiān)控子模塊預(yù)設(shè)有識別時間閾值,監(jiān)控子模塊用于接收斷開信號后,判斷是否接收到付費信號,若未接收到付費信號,則開始識別計時,并在識別計時達到識別時間閾值時,獲取充電視頻的充電畫面;監(jiān)控子模塊用于識別充電畫面中是否存在該車,若存在,則生成盜用信號,若不存在,則生成逃費信號,監(jiān)控子模塊用于將盜用信號或逃費信號發(fā)送給付費子系統(tǒng),付費子系統(tǒng)用于根據(jù)盜用信號或逃費信號分別生成盜用推送信息和逃費推送信息。充電終端模塊包括信號接收模塊。成都電動充電系統(tǒng)哪家好

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