汽車門鎖使用方法

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-11

    中國是伊朗的第二大貿(mào)易伙伴。伊朗對中國的機(jī)電產(chǎn)品一直保持著旺盛的要求,占到50%左右。目前國內(nèi)汽車企業(yè)紛紛打入伊朗市場,像中國東南汽車已向伊朗出口8500輛東南得利卡汽車,除此之外,奇瑞、中國重汽、福田汽車也紛紛跟進(jìn),加快了進(jìn)入伊朗市場的腳步,與伊朗的公司達(dá)成項(xiàng)目合作協(xié)議。因此該展會是進(jìn)軍伊朗市場的**佳機(jī)會。該展覽會由伊朗IDRO展覽公司舉辦,每年一屆,定期在德黑蘭國際展覽中心舉辦,*對專業(yè)觀眾開放,是伊朗近期發(fā)展**快、**具影響力的專業(yè)汽車配件展覽會之一。2012年此展在伊朗德黑蘭國際展覽中心(TehranInternationalPermanentFairground)舉辦,室內(nèi)展出毛面積達(dá)25120平米。共有來自德國、法國、波蘭、瑞士、意大利、塞爾維亞、英國、土耳其、阿聯(lián)酋、巴西、印度、日本、韓國、中國臺灣等十幾個(gè)國家和地區(qū)的344家國際汽配企業(yè)以及275家伊朗當(dāng)?shù)仄髽I(yè)參展。在該屆展會上。到中國館進(jìn)行貿(mào)易洽談的客商十分踴躍,中國企業(yè)與商品在伊朗市場已經(jīng)打開了**度,并樹立了一定的市場影響。隨著西方國家逐步解除對伊朗的制裁,近年來伊朗在發(fā)展經(jīng)濟(jì)和增加就業(yè)等方面需求迫切。中國提出的"****"建設(shè),正不斷推進(jìn)中國企業(yè)與伊朗業(yè)界多方位合作。 北京汽車門鎖生產(chǎn)產(chǎn)商。汽車門鎖使用方法

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    本實(shí)用新型涉及汽車門鎖,尤其涉及汽車門鎖用外開機(jī)構(gòu)。背景技術(shù):目前汽車門鎖的外開開啟主要通過布置在門鎖基座上的零部件的運(yùn)動(dòng)傳遞來實(shí)現(xiàn)。具體地說,現(xiàn)有技術(shù)中外開機(jī)構(gòu)主要包括外開連桿和釋放連桿兩個(gè)部件。外開連桿的一端具有與車門外扣手聯(lián)接的環(huán)形把手,當(dāng)人們從車外扣動(dòng)該扣手時(shí)將帶動(dòng)環(huán)形把手旋轉(zhuǎn),由此使得整個(gè)外開連桿旋轉(zhuǎn)。外開連桿的旋轉(zhuǎn)將帶動(dòng)釋放連桿朝向相反方向旋轉(zhuǎn),釋放連桿的旋轉(zhuǎn)將實(shí)現(xiàn)門鎖的開啟。現(xiàn)有技術(shù)中,外開連桿驅(qū)動(dòng)與釋放連桿的配合方式為面與面的接觸,此種配合方式由于接觸面積大而造成摩擦力較大,用戶在開啟車門時(shí)會有卡滯感和頓挫感,這極大地影響了用戶體驗(yàn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了克服上述問題,本實(shí)用新型提供了一種汽車門鎖用外開機(jī)構(gòu),其通過將外開連桿對釋放連桿的驅(qū)動(dòng)配合改為線接觸而極大地減小了在此解鎖過程中產(chǎn)生的摩擦力,提高了用戶體驗(yàn),延長了零件壽命。本實(shí)用新型提供了一種汽車門鎖用外開機(jī)構(gòu),其設(shè)置在汽車門鎖的基座安裝面上,包括外開連桿和釋放連桿,外開連桿被構(gòu)造為圍繞垂直于所述基座安裝面的***軸線旋轉(zhuǎn),包括遠(yuǎn)離所述***軸線延伸的驅(qū)動(dòng)臂和傳動(dòng)臂,在所述驅(qū)動(dòng)臂的遠(yuǎn)離所述***軸線的端部具有環(huán)形把手。山西定制汽車門鎖品牌汽車汽車門鎖配件維護(hù)聯(lián)系人!

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    圖6為本實(shí)用新型自吸搖臂與自吸轉(zhuǎn)換塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實(shí)用新型初始狀態(tài)下的主視圖。圖8為本實(shí)用新型半鎖狀態(tài)下的主視圖。圖9為本實(shí)用新型全鎖狀態(tài)下的主視圖。圖10為本實(shí)用新型安裝于原車車門機(jī)械鎖上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號:上蓋板1;安裝定位孔a1-1;安裝定位孔b1-2;下蓋板2;導(dǎo)向槽2-1;螺釘3;拉絲4;自吸搖臂5;自吸搖臂扭簧6;自吸搖臂鉚軸7;自吸轉(zhuǎn)換塊鉚軸8;自吸轉(zhuǎn)換塊9;導(dǎo)向銷10;限位軸11;支撐套12;***傳感器13;棘輪扭簧14;***棘輪15;壓緊部15-1;釋放部15-2;自吸槽15-3;棘輪鉚軸16;第二棘輪17;第二傳感器18;原車車門機(jī)械鎖19。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1-圖6所示,本實(shí)施例一種汽車門鎖用自吸合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),包括支撐件,可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于支撐件上的***棘輪15,以及與所述***棘輪15配套以驅(qū)使***棘輪15動(dòng)作的驅(qū)使部件。其中,所述支撐件包括通過螺釘3連接的上蓋板1和下蓋板2,所述***棘輪15通過棘輪鉚軸16可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于下蓋板2上(具體為:棘輪鉚軸16鉚接在下蓋板2上,***棘輪15可繞棘輪鉚軸16自由轉(zhuǎn)動(dòng),無卡頓);所述***棘輪15的轉(zhuǎn)軸(棘輪鉚軸)上套有棘輪扭簧14。

    本實(shí)用新型的有益效果是:該高耐磨汽車門鎖傳動(dòng)塊,在固定卡塊和傳動(dòng)塊上增加能夠?qū)?nèi)部配件進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)膠圈,并且在連桿和傳動(dòng)塊之間采用螺絲進(jìn)行連接,進(jìn)一步的減少相互之間的直接接觸,造成幾個(gè)機(jī)構(gòu)之間的相互磨損,提高內(nèi)部機(jī)構(gòu)的使用壽命,在長時(shí)間的使用時(shí),能夠更好的進(jìn)行使用,即使出現(xiàn)需要對內(nèi)部的配件進(jìn)行更換的情況,只需要對防護(hù)膠圈進(jìn)行更換,降低進(jìn)行維修的難度和操作人員的工作強(qiáng)度,減少進(jìn)行更換的次數(shù),減少消費(fèi)者的使用負(fù)擔(dān),提高產(chǎn)品的實(shí)用性,擴(kuò)大適用的范圍。附圖說明圖1為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型固定卡塊結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實(shí)用新型傳動(dòng)塊結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、門鎖底板;2、導(dǎo)向槽;3、固定卡塊;4、連接軸;5、傳動(dòng)軸;6、連接塊;7、限位塊;8、定位塊;9、固定槽;10、耐磨層;11、連接板;12、連接孔;13、安裝螺絲;14、傳動(dòng)塊;15、安裝孔;16、連接安裝槽;17、耐磨防護(hù)圈。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例。好看適配的汽車汽車門鎖配件!

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    盡管提供附圖是為了呈現(xiàn)本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式,但附圖不必按具體實(shí)施方案的尺寸繪制,其可被整體或局部地放大或縮小。附圖中的部分構(gòu)件可在不影響技術(shù)效果的前提下根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行位置調(diào)整。除另有指明,本說明書所述方向性術(shù)語基本為按照本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的常規(guī)方向。本實(shí)用新型中使用的術(shù)語“***”和“第二”及其類似術(shù)語,在本實(shí)用新型中并不表示任何順序、數(shù)量或重要性,而是用于將一個(gè)部件與其它部件進(jìn)行區(qū)分。圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中外開連桿2與釋放連桿3的常用配合方式,其中外開連桿2包括朝向在圖2中示出的基座安裝面1方向彎曲的臂,該臂包括***接觸面4,釋放連桿3包括同樣朝向基座安裝面1方向彎曲的臂,該臂包括第二接觸面5,***接觸面4和第二接觸面5始終保持抵接狀態(tài)。當(dāng)外開連桿2在圖1中例如朝向順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),***接觸面4將推動(dòng)第二接觸面5進(jìn)而帶動(dòng)釋放連桿3朝向逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。由于***接觸面4和第二接觸面5之間的面-面接觸,形成了較大的摩擦力。圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的汽車門鎖用外開機(jī)構(gòu)的立體示意圖。其中采用與圖1中相同的參考標(biāo)號來指代相同的部件。由圖可見,外開機(jī)構(gòu)被設(shè)置在門鎖的基座上,也就是設(shè)置在基座安裝面1上。不同型號汽車汽車門鎖產(chǎn)品廠家直銷。維修汽車門鎖供應(yīng)

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    且固定槽9中的耐磨層10為增韌氧化鋯材質(zhì),更好的保護(hù)固定卡塊3,防止固定卡塊3出現(xiàn)損傷;進(jìn)一步的,連接板11為“l(fā)”型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),且連接板11上的連接孔12圓心和安裝孔15的圓心在安裝螺絲13安裝后處于同一垂直位置,增加安裝之后的準(zhǔn)確性,更好的實(shí)現(xiàn)相互之間的傳動(dòng);進(jìn)一步的,傳動(dòng)塊14為梯形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),且傳動(dòng)塊14的尺寸小于連接板11的尺寸,增強(qiáng)傳動(dòng)塊14的自身強(qiáng)度,防止在進(jìn)行長時(shí)間的使用的時(shí)候出現(xiàn)損傷;進(jìn)一步的,傳動(dòng)塊14為超高錳合金材質(zhì),且連接安裝槽16和傳動(dòng)軸5之間相互卡合連接,并且傳動(dòng)軸5和連接安裝槽16相互適配,更好的進(jìn)行傳動(dòng),也能夠更加方便的進(jìn)行拆卸,降低維修的難度;進(jìn)一步的,連接安裝槽16為“凹”字形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),且連接安裝槽16內(nèi)的耐磨防護(hù)圈17為氮化硅材質(zhì),能夠更加準(zhǔn)確的進(jìn)行固定安裝,提高連接安裝槽16的耐磨屬性,也能夠更好的保護(hù)連接安裝槽16,延長使用的壽命。工作原理:將整個(gè)裝置安裝完車后,在進(jìn)行時(shí)候的時(shí)候,使用者通過轉(zhuǎn)動(dòng)門把手上的鑰匙孔的同時(shí)帶動(dòng)連接板11進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),讓下端和連接板11通過安裝螺絲13進(jìn)行連接的傳動(dòng)塊14一起轉(zhuǎn)動(dòng),而安裝在傳動(dòng)塊14內(nèi)連接安裝槽16中的傳動(dòng)軸5,同時(shí)讓限位塊7解除對固定卡塊3的固定。汽車門鎖使用方法