自動(dòng)化TOYO歐規(guī)皮帶滑臺(tái)型號(hào)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-26

TOYO東佑達(dá)公司于2000年在中國(guó)臺(tái)灣成立,并先后在深圳、蘇州成立分公司,至今17年的經(jīng)營(yíng)時(shí)間里,滑臺(tái)銷(xiāo)售數(shù)量累計(jì)超過(guò)30萬(wàn)臺(tái),成為滑臺(tái)品牌中當(dāng)之無(wú)愧的**者。根據(jù)曾坤成介紹,TOYO東佑達(dá)成功的經(jīng)驗(yàn)無(wú)外乎以下四點(diǎn)。首先,產(chǎn)品層次差異化,給客戶(hù)更多選擇。隨著自動(dòng)化市場(chǎng)的發(fā)展日新月異,機(jī)器人的適用范圍也越來(lái)越廣,數(shù)據(jù)顯示,2017年工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用范圍持續(xù)增加,已服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)37個(gè)行業(yè)大類(lèi),102個(gè)行業(yè)中類(lèi)。在自動(dòng)化市場(chǎng)紅利背景下,TOYO東佑達(dá)為客戶(hù)提供各種不同層次的滑臺(tái)產(chǎn)品,滿(mǎn)足中低端和中**市場(chǎng)各種不同需求。曾坤成表示,TOYO東佑達(dá)一方面可以為客戶(hù)提供標(biāo)準(zhǔn)的滑臺(tái)產(chǎn)品(如ETH系列),另一方面新產(chǎn)品GTH內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺(tái)不僅價(jià)格親民,而且層次更加多樣化,此外,TOYO東佑達(dá)還可以開(kāi)發(fā)特殊產(chǎn)品,提供客制化的渠道,讓設(shè)計(jì)更貼近于需求。TOYO東佑達(dá)直線(xiàn)電機(jī)的設(shè)計(jì)緊湊,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝和維護(hù)。自動(dòng)化TOYO歐規(guī)皮帶滑臺(tái)型號(hào)

TOYO

CPSG 系列整體尺寸與同類(lèi)型電動(dòng)缸相比縮小約50%以上,設(shè)備導(dǎo)入空間占比低,適合小型精密設(shè)備使用。本體結(jié)構(gòu)採(cǎi)鋼材直接研磨加上專(zhuān)利內(nèi)嵌滾珠滑軌設(shè)計(jì),降低高度並減輕體積重量,提升精度及直線(xiàn)度、平面度外,對(duì)環(huán)境也更環(huán)保、節(jié)能,降低碳排放。專(zhuān)為直線(xiàn)傳動(dòng)需求而設(shè)計(jì),透過(guò)搭載多種治具的變化,應(yīng)用在電子零件或機(jī)械零件之檢測(cè)、組立、搬運(yùn)、螺絲鎖付、點(diǎn)塗膠或銲錫等工站,且因應(yīng)工廠(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備大型化與設(shè)備搬運(yùn)速度高速化的演進(jìn),滿(mǎn)足市場(chǎng)上受空間限制、高速、高精度的要求。維持現(xiàn)代化設(shè)備體積小,與同質(zhì)性商品相比推力增加2至3倍,是目前業(yè)界體積**小的軸棒多動(dòng)子線(xiàn)馬電動(dòng)缸產(chǎn)品。東佑達(dá)皮帶滑臺(tái)總代理TOYO東佑達(dá)電動(dòng)夾爪的設(shè)計(jì)緊湊,安裝方便,可以與各種機(jī)械設(shè)備配合使用。

自動(dòng)化TOYO歐規(guī)皮帶滑臺(tái)型號(hào),TOYO

一、東佑達(dá)TOYO絲桿系列模組(GTH系列、ETH系列、GTY系列、Y系列)1、絲桿驅(qū)動(dòng)模組可輕易達(dá)到高精度使用需求,并穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),確保絲桿、滑軌的使用壽命及組裝品質(zhì)。2、重復(fù)定位精度可高達(dá)±0.005mm。3、小荷重2kg到大荷重150kg。4、都可輕松對(duì)應(yīng)使用需求,在自動(dòng)化市場(chǎng)的領(lǐng)域中都看得到,使用范圍及用途可說(shuō)相當(dāng)。TOYO絲桿系列模組主要用途:多運(yùn)用于工作定位、夾取、搬運(yùn)、插件等產(chǎn)能自動(dòng)化。TOYO絲桿系列模組運(yùn)用范圍:電子部品組裝、液體注入填充裝置、點(diǎn)熔接裝置、電路板與晶圓盒定位插入裝置、物件整列靠齊等。

直線(xiàn)模組與直線(xiàn)電機(jī)既有區(qū)別,又有聯(lián)系。它們都屬于自動(dòng)化傳動(dòng)元件,能夠?qū)崿F(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),都是將各種零部件裝配在鋁型材上,外觀(guān)上看起來(lái)差不多。 1、直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)原理的區(qū)別 雖然外觀(guān)差不多,但直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)原理是不一樣的,直線(xiàn)電機(jī)是電能直接轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,不需要中間機(jī)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),而直線(xiàn)模組則需要借助滾珠絲桿或皮帶將曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。 2、精度的區(qū)別 直線(xiàn)電機(jī)比直線(xiàn)模組精度高,直線(xiàn)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不需要經(jīng)過(guò)中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)而直接產(chǎn)生直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)慣量減少,動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能和定位精度提高,直線(xiàn)電機(jī)精度可達(dá)到,而直線(xiàn)模組精度一般在左右。3、速度的區(qū)別 在速度方面直線(xiàn)電機(jī)具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。直線(xiàn)電機(jī)的速度為300m/min;加速度為10g。滾珠絲桿的速度為120 m/min。。從動(dòng)態(tài)響應(yīng)來(lái)講直線(xiàn)電機(jī)因運(yùn)動(dòng)慣量和間隙以及機(jī)構(gòu)復(fù)雜性等問(wèn)題而占有優(yōu)勢(shì)。 在速度控制方面,直線(xiàn)電機(jī)響應(yīng)更快,調(diào)速范圍更寬,達(dá)1:10000,可以在啟動(dòng)瞬間達(dá)到最高轉(zhuǎn)速,而且在高速運(yùn)行時(shí)能迅速停止。 4、噪音的區(qū)別 直線(xiàn)電機(jī)比直線(xiàn)模組噪音小,因?yàn)橹本€(xiàn)電機(jī)不存在離心力的約束,運(yùn)動(dòng)時(shí)無(wú)機(jī)械接觸,也就無(wú)摩擦和噪聲。TOYO東佑達(dá)機(jī)器人的機(jī)器人產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上享有良好的聲譽(yù)。

自動(dòng)化TOYO歐規(guī)皮帶滑臺(tái)型號(hào),TOYO

1、傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人只是自動(dòng)化設(shè)備,機(jī)器人不能看到,也不能感知,只有少數(shù)的公司可以實(shí)現(xiàn)2D識(shí)別,不能勝任復(fù)雜的工作;2、機(jī)器人**零部件長(zhǎng)期控制在國(guó)外廠(chǎng)商手里,中國(guó)自主機(jī)器人從成本和質(zhì)量上難以突破;3、中國(guó)機(jī)器人公司以系統(tǒng)集成為主,根據(jù)客戶(hù)定制開(kāi)發(fā),時(shí)間長(zhǎng),人力投入多;4、中國(guó)的視覺(jué)開(kāi)發(fā)引擎長(zhǎng)期控制在國(guó)外廠(chǎng)商手里,現(xiàn)有底層技術(shù)對(duì)硬件要求高,造成成本難以控制,相機(jī)**部件依賴(lài)進(jìn)口;1、微鏈機(jī)器人視覺(jué)具有傳統(tǒng)方法難以企及的精度。2、強(qiáng)大的通用性。在傳統(tǒng)算法里面,針對(duì)不同的物體需要定制化不同的算法。相比來(lái)看,基于DaoAI深度學(xué)習(xí)的算法更加通用。3、深度學(xué)習(xí)獲得的特征(feature)有很強(qiáng)的遷移能力。所謂特征遷移能力,指的是在A任務(wù)上學(xué)習(xí)到一些特征,在B任務(wù)上使用也可以獲得非常好的效果。例如ImageNet(物體為主)上學(xué)習(xí)到的特征在場(chǎng)景分類(lèi)任務(wù)上也能取得非常好的效果。4、工程開(kāi)發(fā)、優(yōu)化、維護(hù)成本低。深度學(xué)習(xí)計(jì)算主要是卷積和矩陣乘,針對(duì)這種計(jì)算優(yōu)化,所有深度學(xué)習(xí)算法都可以提升性能。另外,通過(guò)組合現(xiàn)有的層(layer),我們可以實(shí)現(xiàn)大量復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和一些算法,開(kāi)發(fā)維護(hù)的成本低;在速度方面TOYO直線(xiàn)電機(jī)具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。工業(yè)TOYO軌道內(nèi)嵌式小型電動(dòng)缸價(jià)格

TOYO直線(xiàn)模組的特征有線(xiàn)性模塊結(jié)合了高度復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)和高剛性。自動(dòng)化TOYO歐規(guī)皮帶滑臺(tái)型號(hào)

1.激光雕刻TOYO模組TOYO標(biāo)準(zhǔn)型重復(fù)定位精度±0.005mm,適合于在普通環(huán)境下使用,此產(chǎn)品由于其獨(dú)特的設(shè)計(jì),具有很高的性?xún)r(jià)比,GTH4-L2/L6/L12-50/800-直線(xiàn)模組,本體寬度40mm,體積小,應(yīng)用于激光雕刻行業(yè),技能保證精度偏差小,又能保證高速運(yùn)作,提高工作效率。2.激光打標(biāo)TOYO模組GTH5-L5/L10/L20-50/800直線(xiàn)模組,采用高精度滾珠絲桿+高剛性鋁型材組合而成,本體寬度54mm,重復(fù)定位精度±0.005mm,具有高速穩(wěn)定的特點(diǎn)。激光打標(biāo)機(jī)采用掃描法打標(biāo),即將激光束入射到兩反射鏡上,利用計(jì)算機(jī)控制掃描電機(jī)帶動(dòng)反射鏡分別沿X、Y軸轉(zhuǎn)動(dòng),激光束聚焦后落到被標(biāo)記的工件上,從而形成了激光標(biāo)記的痕跡,TOYO模組具有高速高精密度的特點(diǎn),且部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可進(jìn)行多軸組合使用,是激光打標(biāo)的部件。3.激光切割TOYO模組激光切割加工是用不可見(jiàn)的光束代替了傳統(tǒng)的機(jī)械刀,具有精度高,切割快速,不局限于切割圖案限制,自動(dòng)排版節(jié)省材料,切口平滑,加工成本低等特點(diǎn),加工精度高,重復(fù)性好,不損傷材料表面,TOYO直線(xiàn)模組,重復(fù)定位精度±0.005mm,采用滾珠絲桿和高剛鋁型材,具有精密度高和速度快的特點(diǎn),部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可多軸組合使用,適用于激光切割領(lǐng)域。自動(dòng)化TOYO歐規(guī)皮帶滑臺(tái)型號(hào)