美森的快船，選擇這班船的賣家，無論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商之后都要把貨運(yùn)到上海裝柜，然后走上海美森船公司運(yùn)輸，它號稱“中國海派較快的一班船”，周一截倉周三開船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送，時(shí)效堪比空派，它的時(shí)效大約是19~23天，也就是說，從周四截倉到交亞馬遜倉庫，貨物到美西只需要19天，到美東需要23天；它的速度快所以價(jià)格也貴，市場平均14塊左右/公斤。美森快船的優(yōu)勢，除了航程快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運(yùn)旺季時(shí)靠港卸貨時(shí)間長達(dá)一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時(shí)優(yōu)勢非常明顯，請?zhí)貏e留意這班船！整體來說，美森快船依然是一個(gè)不錯(cuò)的美國海運(yùn)渠道。廈門美森快船代發(fā)
亞馬遜FBA頭程海運(yùn)美森快船的優(yōu)勢: 1、船期固定：周三發(fā)船，我們要出貨的話，需要提前安排好貨物，交給我裝柜上船。 2、時(shí)效穩(wěn)定：美森自有海運(yùn)港碼頭，即使是在旺季，也能保障我們的貨物及時(shí)處置，不會(huì)滯留。 3、運(yùn)價(jià)便宜：走海運(yùn)美森快船的運(yùn)費(fèi)，會(huì)比空運(yùn)低很多，大幅降低運(yùn)費(fèi)支出。如果發(fā)貨不是很急的話，時(shí)間預(yù)留充足，我們可以選擇美森快船，18-23天就能上架銷售。 亞馬遜FBA頭程通常有海運(yùn)+卡車和海運(yùn)+快遞兩種方式，海運(yùn)+卡車一般是由貨代公司的車隊(duì)，派送預(yù)約入庫。并且時(shí)效和價(jià)格都會(huì)比海運(yùn)+快遞便宜還快。 美森快船： 1、地域限制：ZIM快船六截三開，從深圳鹽田-洛杉磯，美森快船在深圳可以做到六截三開，在可以一截三開，存在地域限制。對于華東賣家來說，選擇美森還是比較合適，形成北有“美森”。 2、時(shí)效：以星快船可以開航12天到港，美森快船可以快至13到門，時(shí)效之間有一定的差距，但是價(jià)格也是有一定的差距的，現(xiàn)在隨著貨物多美森和以倉位爆滿，有很多賣家說提取越來越慢。北京美森快船物流專線美森也會(huì)盡能力提高美國港口那邊提柜的效率。
市場所謂的美森海運(yùn)頭程分為3種，一種是正班船，二種是加班船，較后一種是臨時(shí)加班船。顧名思義，從出發(fā)為例，正班船就是按固定的周三開船，經(jīng)過11天船期到LB長灘港官方碼頭的，到港后在沒有查驗(yàn)的情況下目前2-4天能夠提到柜子離港，整體大概開船后13-15天能夠提到貨柜。加班船就是因正班船的柜子位置不夠或者訂不到正班船的情況下延后出發(fā)的快船，雖然船期都是11天左右，但是到港是到LA洛杉磯公共碼頭，而不是特用的官方碼頭，所以到港后的排隊(duì)和提取慢都是非常正常的事情。比如去年年底出去的船，到港十天后才能夠靠岸卸柜，卸柜后至少需要5天以上才能提到柜子離崗，整體就花了28天左右才能夠提到柜子。臨時(shí)加班船同樣是到LA港口的，單單從船期來看就已經(jīng)15天左右了的時(shí)效，到港提柜時(shí)效就更不用贅述了。就時(shí)效來說正班船與加班船的差異就已經(jīng)很明顯，更不要提臨時(shí)加班船了。
美森快船正班船是指每周三開船的那一班船，是太平洋東向航線較快的集裝箱運(yùn)輸船。在美森官網(wǎng)所推的也就是美森正班船，海上航線11天到港，第二天可以提柜。尤其是2020年到現(xiàn)在非常受跨境電商的歡迎。而加班船是每周四開船。然而，除了開船時(shí)間不同外，還有一點(diǎn)不同的就是價(jià)格。美森加班船價(jià)格相對會(huì)便宜一點(diǎn)，也是到美國長灘港卸船。不過加班船的卸船速度沒有正版船這快。因?yàn)檎啻€承運(yùn)了到達(dá)長灘港卸貨后，再裝載美國國內(nèi)貨物到夏威夷的國內(nèi)運(yùn)輸。必須趕時(shí)效，所以會(huì)動(dòng)用大量的人力、物力加快卸船，然后裝載混合商品、冷凍物資、食品等集裝箱裝船。而周四去的加班船不用承運(yùn)這趟國內(nèi)運(yùn)輸，由于勞動(dòng)力缺乏，所以卸船的時(shí)間會(huì)慢一些。美森快船的運(yùn)輸價(jià)格高嗎？性價(jià)比怎么樣？
雖然燃油成本會(huì)高很多，但是美森為了兌現(xiàn)對客戶船期的承諾，可以做到這一點(diǎn)。其實(shí)這是一種良性循環(huán)。因?yàn)橛泻芎玫呢?cái)務(wù)表現(xiàn)，公司整體上財(cái)務(wù)表現(xiàn)盈利好，因而才能在市場低迷的時(shí)候，即使在油價(jià)很貴的情況下，別人都減速的情況下，可以東行不減速，這是因?yàn)榇拔餍胸?cái)務(wù)表現(xiàn)收入水平非常高，這也就保證了美森線路的時(shí)效和不會(huì)被延誤,就具體航線來說，美森這航線復(fù)制的可能性非常低，夏威夷、關(guān)島航線是美國國內(nèi)航線，其它外國船不能在那兒接貨。但是可以復(fù)制的是回歸價(jià)值。這是大家都可以做到的，而且是船公司一定要做?？蛻羟Р钊f別，有時(shí)候客戶自己需要什么并不明確，在你給他一個(gè)具體產(chǎn)品呈現(xiàn)出來之前，他也不是非常清晰的。需要船公司有比較敏銳的眼光和獨(dú)到的見解，看到客戶未來的需求以及痛點(diǎn)，也就是現(xiàn)在被壓抑的需求，把客戶需要的服務(wù)做出來。美森快船有自己的專屬碼頭，?？看a頭時(shí)自己的船只有優(yōu)先權(quán)。麗水美森快船公司價(jià)格
美森快船，它整合了整個(gè)貨運(yùn)流程、提貨流程以及專屬碼頭的優(yōu)勢。廈門美森快船代發(fā)
美森快船時(shí)效是海運(yùn)較快，上海開船到長灘港8-9個(gè)工作日，而且非常穩(wěn)定。每周三出航、下周日下午到港，當(dāng)天卸船，第二天可以提柜。集裝箱提取時(shí)效是8-10個(gè)工作日，這是全年平均時(shí)效，加上尾程派送的話?？ㄜ嚺伤偷却笮蛡}庫較快出航開始計(jì)算13天入倉，平均15天左右入倉。美中20-23天，美東25-28天。美森快船價(jià)格去年夏天到現(xiàn)在包稅海派全年平均價(jià)格為9.678元每公斤，其中在去年的7、8月份是全年較低的7元每公斤。7、8月份是全年淡季，艙位充足會(huì)價(jià)格會(huì)比較低，像10-12月一直到過完到目前美森的艙位都比較緊張價(jià)格就會(huì)高很多了。現(xiàn)在4月底的艙位都已經(jīng)在預(yù)定了?？梢哉f現(xiàn)在有美森快船艙位就不錯(cuò)了，價(jià)格也去到了很高的位置。廈門美森快船代發(fā)
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