周圍環(huán)境造成噪聲的污染，還會(huì)通過風(fēng)道、墻體、樓板等部位傳遞至空調(diào)房間內(nèi)，增加了房間內(nèi)的噪聲，較大的機(jī)械噪聲和環(huán)境噪聲會(huì)使人們煩躁不安和注意力不集中而影響了辦公、休息的質(zhì)量和效率。一、空調(diào)室內(nèi)機(jī)的安裝空調(diào)室內(nèi)機(jī)的安裝與室外機(jī)的連接情況也影響空調(diào)的使用與噪聲。如果室內(nèi)機(jī)安裝得不夠穩(wěn)定，當(dāng)室外機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，銅管連接著室內(nèi)機(jī)，室內(nèi)機(jī)不夠穩(wěn)固后就會(huì)受到壓縮機(jī)的影響，從而導(dǎo)致室內(nèi)機(jī)共振。二、空調(diào)面板的松動(dòng)當(dāng)長期使用空調(diào)后，空調(diào)的面板很容易因?yàn)楦鞣N原因造成松動(dòng)，這樣，空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)就會(huì)讓面板互相摩擦，從而產(chǎn)生噪聲。三、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)室外壓縮機(jī)也是空調(diào)噪聲的來源之一，壓縮機(jī)的噪聲過大也會(huì)影響用戶正常的使用與休息。四、空調(diào)出風(fēng)口空調(diào)的主要噪聲來源就是空調(diào)的出風(fēng)口，空調(diào)開啟的風(fēng)速越大，空調(diào)的噪聲值當(dāng)然也就越大，這是空調(diào)的主要噪聲來源之一。1、除對風(fēng)機(jī)或其它機(jī)房空調(diào)設(shè)備進(jìn)行消聲、減振等處理外，在風(fēng)道上還需作消聲處理，以降低通過風(fēng)道傳播的噪聲。2、對風(fēng)機(jī)、水泵、冷水機(jī)組、冷卻塔等設(shè)備，除應(yīng)采用低噪聲值的外，還應(yīng)采取減振、隔振措施，對機(jī)房也盡量采取消聲墻、消聲門等處理，以降低噪聲的傳遞。安靜學(xué)習(xí)，提高效率。甘肅冷卻塔噪聲治理
1）撞擊噪聲撞擊噪聲是沖床噪聲的主要組成部分。當(dāng)沖頭沖裁板料時(shí)，與板料發(fā)生撞擊，產(chǎn)生撞擊噪聲。撞擊噪聲可分為加速度噪聲和自鳴噪聲。沖頭沖擊坯料時(shí)，受到阻力而突然停止所產(chǎn)生的噪聲稱為加速度噪聲。被沖擊的坯料，由于受擊而發(fā)生振動(dòng)，這一振動(dòng)發(fā)出的聲音叫自鳴噪聲。（2）沖剪噪聲沖剪過程中，材料因剪切而斷裂，由此導(dǎo)致沖頭突然卸荷，所形成的聲音稱為沖剪噪聲。沖床被激勵(lì)產(chǎn)生振動(dòng)，并引起機(jī)身和聲輻射和地面振動(dòng)。。用階梯模、斜刃模代替平口模，亦能降噪5-10dBA左右。但由于工件的幾何開頭有時(shí)很復(fù)雜，給模具加工帶來一定的困難。此外還有在模具中增加緩沖器及降低卸件噪聲等措施（2）傳播途徑噪聲控制控制沖床噪聲對人體的危害，在傳播途徑上采取控制措施，技術(shù)革新上比較成熟，并可取得一定效果。a.吸聲降噪吸聲的目的是減弱車間內(nèi)反射聲，一般可降噪6dBA左右的降噪效果。b.局部隔聲采用加吸聲的隔聲屏、模具區(qū)域隔聲罩，能有8dBA左右的降噪效果。c.全封閉隔聲罩全封閉隔聲罩能有20dBA左右的降噪效果。罩體可作成拼裝式，一般占地面積較大。傳播途徑中控制沖床噪聲雖是消極的治理方法，但由于簡便易行，并能收到較好的降噪效果，因而較多被采用。江西鍋爐房噪聲治理公司深夜的街頭，車輛的嘈雜聲打破了夜的寂靜，成為無法忽視的噪聲源。
三）在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域施工作業(yè)的建設(shè)單位未按照國家規(guī)定設(shè)置噪聲自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，未與監(jiān)督管理部門聯(lián)網(wǎng)，或者未保存原始監(jiān)測記錄的；（四）因特殊需要必須連續(xù)施工作業(yè)，建設(shè)單位未按照規(guī)定公告附近居民的。第七十九條違反本法規(guī)定，駕駛拆除或者損壞消聲器、加裝排氣管等擅自改裝的機(jī)動(dòng)車轟鳴、疾駛，機(jī)動(dòng)車運(yùn)行時(shí)未按照規(guī)定使用聲響裝置，或者違反禁止機(jī)動(dòng)車行駛和使用聲響裝置的路段和時(shí)間規(guī)定的，由縣級以上地方人民**公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照有關(guān)道路交通安全的法律法規(guī)處罰。違反本法規(guī)定，鐵路機(jī)車車輛、城市軌道交通車輛、機(jī)動(dòng)船舶等交通運(yùn)輸工具運(yùn)行時(shí)未按照規(guī)定使用聲響裝置的，由交通運(yùn)輸、鐵路監(jiān)督管理、海事等部門或者地方人民**指定的城市軌道交通有關(guān)部門按照職責(zé)責(zé)令改正，處五千元以上一萬元以下的罰款。第八十條違反本法規(guī)定，有下列行為之一，由交通運(yùn)輸、鐵路監(jiān)督管理、民用航空等部門或者地方人民**指定的城市道路、城市軌道交通有關(guān)部門，按照職責(zé)責(zé)令改正，處五千元以上五萬元以下的罰款；拒不改正的，處五萬元以上二十萬元以下的罰款：。
因此便成了目前國內(nèi)技術(shù)難題。為方便各讀者的借鑒，特從電梯的業(yè)專及噪聲傳動(dòng)方面為廣大受困客戶提供參考，在此以我們接觸過的經(jīng)驗(yàn)，將目前國內(nèi)電梯噪聲治理的一些常見的治理方法及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)提供如下A、在電梯機(jī)房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉，再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定（當(dāng)然從施工工藝上來說，可以要根據(jù)機(jī)房的大小及費(fèi)用情況設(shè)計(jì)為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工。鋼絲繩等等）等等構(gòu)成的。有些振源是無法避免的，可以考慮：1）**大限度減少振源。2）在傳輸路徑上減輕振動(dòng)的傳送。3）適當(dāng)改變共振的頻率。就可以**大限度減輕振動(dòng)或噪音對乘客的影響。浙江博客網(wǎng)6Jn`,{@對重側(cè)的繩頭中心，導(dǎo)靴對轎箱振動(dòng)的影響感覺如下：電梯在運(yùn)行中無法完全避免振源，只是我們將它控制在一定的范圍內(nèi)，并且加上隔振裝置，避免共振就ok，出現(xiàn)振動(dòng)和噪音問題時(shí)候，原因：一大類隔振裝置選擇不當(dāng)，被動(dòng)的避免不當(dāng)，曳引機(jī)與工字鋼間的彈性連接（橡膠的質(zhì)量問題導(dǎo)致主機(jī)震動(dòng)傳導(dǎo)到轎箱），防挑螺栓、頂絲及曳引機(jī)擋塊螺栓不能不能干涉，2.轎廂與大架子之間彈性連接（有硬連接的地方），還有的就是轎箱的各個(gè)螺絲了，至少我了解到的是。科學(xué)家們正在研究如何利用技術(shù)手段將噪聲轉(zhuǎn)化為有用的能源或信號。
在機(jī)房空調(diào)送風(fēng)風(fēng)道上還需安裝消聲器，消除設(shè)備產(chǎn)生的噪聲傳至機(jī)房空調(diào)房間。3、根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)和不同的消聲原理，用于機(jī)房空調(diào)工程的消聲器種類很多，常用的有阻抗復(fù)合式消聲器、管式消聲器、微穿孔板式消聲器、片式消聲器、折板式消聲器、消聲彎頭、消聲管段等。五、對墻體要加強(qiáng)支撐，對不平的地面要墊平空調(diào)器安裝時(shí)對脆弱墻體要加強(qiáng)支撐，對不平的地面要墊平，機(jī)架應(yīng)裝平并旋緊底腳螺栓。不然也會(huì)使空調(diào)器產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。六、空調(diào)器產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的原因大致有以下幾種1、窗式或分體式空調(diào)器室外機(jī)組如果安裝于脆弱結(jié)構(gòu)的墻上，則振動(dòng)力劇，會(huì)產(chǎn)生噪聲。2、分體式空調(diào)器室外機(jī)組安裝于不平的地面、陽臺(tái)和屋頂上時(shí)，容易產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。3、機(jī)架不平，固定空調(diào)器的底腳螺栓末旋緊，容易產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。七、承重墻和非承重墻承重墻是指承受房屋結(jié)構(gòu)重量的實(shí)心磚墻和混凝土墻，如多層外墻和高層樓房的外墻。這類墻比較結(jié)實(shí)，膨脹螺栓容易固定牢，安裝室外機(jī)組的機(jī)架后比較牢固。安裝后空調(diào)器的質(zhì)量由膨脹螺栓傳遞給墻體承受。非承重墻是指磚砌空心墻、多孔磚砌墻。它們的主要作用是分隔房間或填滿承重構(gòu)件下的空隙面積，不支承房屋結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，因此墻質(zhì)比較疏松。簡潔易用、功能強(qiáng)大、用戶體驗(yàn)至上——噪聲讓您愛上工作！浙江風(fēng)冷熱泵噪聲治理公司
隔絕外界喧囂，專注當(dāng)下。甘肅冷卻塔噪聲治理
有很多不負(fù)責(zé)任的安裝工在一些比較難緊固的位置就沒有將螺絲緊固，這都是電梯運(yùn)行一段時(shí)間以后就發(fā)生振動(dòng)和噪音的原因。轎箱壁后面的防振橡膠皮質(zhì)量問導(dǎo)軌,減震墊質(zhì)量問題共振，門機(jī)在關(guān)閉后堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩非常大很容易造成轎廂頂部共振，風(fēng)扇與轎廂共振也會(huì)引起的。另外一類是振動(dòng)超出設(shè)計(jì)范圍,主動(dòng)減震不足包括振源（電機(jī)和轎箱的靜平衡和動(dòng)平衡），減震塊安裝了，震動(dòng)厲害那就是曳引機(jī)問題，主機(jī)的平行度垂直度都能影響到。壓縮機(jī)網(wǎng)中國空壓機(jī)行業(yè)專業(yè)的媒體服務(wù)平臺(tái)《壓縮機(jī)》雜志與壓縮機(jī)網(wǎng)同步推送-空壓機(jī)在生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用，但空壓機(jī)是一種強(qiáng)噪聲設(shè)備。空壓機(jī)噪聲主要來源于進(jìn)氣口、排氣口、機(jī)械口、電磁口這四個(gè)部位。空壓機(jī)噪聲聲級高，低頻突出，傳播距離遠(yuǎn)，污染范圍大。特別是某些噪聲的頻率與人的內(nèi)臟***固有頻率相接近，引起共振，使人產(chǎn)生頭暈、惡心、心律過速、***等癥狀，不*導(dǎo)致人們的工作和生活質(zhì)量下降，而且容易引發(fā)安全事故和人際關(guān)系矛盾。如何降低空壓機(jī)進(jìn)氣口噪聲控制空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲，一般可采取安裝消聲器的方法。由于空壓機(jī)進(jìn)氣口的噪聲為低頻特性，宜采用抗性消聲器?？剐韵暺魇峭ㄟ^管道內(nèi)聲學(xué)特征的突變處將部分聲波反射回聲源方向。甘肅冷卻塔噪聲治理