一.交通運輸噪聲交通運輸噪聲是城市噪聲污染的主要來源之一。在繁華的城市街道上，汽車、摩托車、公交車等交通工具的轟鳴聲和喇叭聲不斷，為了降低交通運輸噪聲，可以采用以下治理措施：.建立隔音屏障。在市區(qū)道路兩側(cè)設(shè)置高墻、墻體隔音窗、隔音帶等屏障，可以有效地隔絕車輛噪音，保護(hù)居民免受噪聲困擾。2.改善道路表面。在道路表面鋪設(shè)低噪聲路面，減少汽車輪胎與路面的摩擦，能夠有效地減少噪聲污染。3.加強(qiáng)車輛排放控制。加強(qiáng)對汽車、摩托車等車輛的排放控制，限制噪聲的來源。二、工業(yè)噪聲為了控制工業(yè)噪聲，可以采用以下治理措施：1.設(shè)置吸聲降噪墻。在生產(chǎn)車間等需要降噪的地方設(shè)置吸聲降噪墻，防止噪聲的傳播，從根本上解決噪聲問題。2.進(jìn)行設(shè)備隔聲。在生產(chǎn)設(shè)備上加裝隔聲罩、隔音板等隔聲設(shè)備，能夠有效地減少噪聲的傳播和產(chǎn)生。3.進(jìn)行設(shè)備減振。在生產(chǎn)設(shè)備與地面之間設(shè)置減振墊等設(shè)備，能夠減少設(shè)備運行時對周圍環(huán)境產(chǎn)生的振動和噪聲。三、建筑施工噪聲建筑施工中常常伴隨著鋼筋切割、電鉆、電錘等機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的噪聲，可以用這些隔聲降噪方法：1.選用低噪音機(jī)械設(shè)備。選用低噪音的設(shè)備，可以減少噪聲的產(chǎn)生和傳播。2.設(shè)置隔音屏障。 冷卻塔噪聲怎么處理？上?？諌簷C(jī)噪聲改造
冷卻塔聲屏障的主要組成部件：基礎(chǔ)、立柱、屏體、固定件、密封件，有的還包括頂部結(jié)構(gòu)。1)聲屏障屏體：鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上;隔音屏障2)聲屏障立柱：H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板;冷卻塔聲屏障降噪效果好，隔聲量10-25dB(A)。結(jié)構(gòu)51e74c5d-23eb-4e0e-8c84-e7c高，抗自然力和人為破壞力強(qiáng)。具有投資省，施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點。冷卻塔聲屏障組合拼裝式，模塊與模塊之間可以任意裝配，經(jīng)久耐用，安裝維修方便。冷卻塔聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量。技術(shù)特點：百葉孔具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強(qiáng)風(fēng)等功能。發(fā)電廠冷卻塔隔音隔離冷卻塔聲屏障越來越被一些居民小區(qū)，寫字樓認(rèn)可，它可以降低我們生活中的一些噪音。冷卻塔噪聲得到有效控制。測試結(jié)果表明，廠界噪聲指標(biāo)已控制在國家標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，降低了冷卻塔對廠區(qū)的噪聲污染。通過對冷卻塔的噪聲治理表明，工業(yè)冷卻塔的濺水噪聲應(yīng)是噪聲控制的重點。是由天然礦砂及**溶劑固化而成,表面可噴覆透聲涂料，起到裝飾透聲的效果。安徽空壓機(jī)噪聲處理公司車間設(shè)備太吵怎么處理？
發(fā)電廠冷卻塔隔音隔離 是由天然礦砂及**溶劑固化而成,表面可噴覆透聲涂料，起到裝飾透聲的效果；具有透聲、防火、防潮、防老化、裝飾性強(qiáng)等特點。吸聲：—，吸聲頻帶寬，且根據(jù)后空腔不同，吸聲性能也不同，這樣可根據(jù)實際項目進(jìn)行調(diào)整；防火：A2級環(huán)保：總甲醛釋放量﹤㎎/L(環(huán)保E0級標(biāo)準(zhǔn)為≤㎎/L）可直接用于室內(nèi)裝修，綠色環(huán)保的聲學(xué)材料優(yōu)異的物理力學(xué)性能：抗壓強(qiáng)度24MPa抗折強(qiáng)度防潮抗老化：濕脹率為，優(yōu)異防潮性能，經(jīng)30次循環(huán)抗凍實驗后無變化高濕環(huán)境、寒冷地區(qū)可用裝飾性強(qiáng)：大面積無縫安裝，整體感強(qiáng)；聲學(xué)處理與裝飾裝修融為一體；基本具有砂巖質(zhì)感，顏色可選規(guī)格：1200mm*600mm厚度有8mm15mm20mm應(yīng)用部分案例：蘇州博物館西館蘇州科技城第三小學(xué)。
在非承重墻上安裝空調(diào)器時的加固方法1）安裝窗式空調(diào)器時的加固方法在強(qiáng)度不夠的非承重墻上安裝窗式空調(diào)器時，應(yīng)在墻內(nèi)側(cè)或外側(cè)采用加固角鋼架，鋼架用地腳螺栓固定在墻面上，以增加支承面積、分散墻壁的負(fù)載。2）安裝分體式空調(diào)器室外機(jī)組時的加固方法在強(qiáng)度不夠的墻上安裝分體式空調(diào)器的室外機(jī)組時，單靠4只膨脹螺栓不能將機(jī)架牢固固定在墻上，即使勉強(qiáng)固定好了也不牢固，時間長了空調(diào)器會跌落。在這種情況下要用雙頭長螺栓和內(nèi)襯板或扁鋼，把墻夾在中間固定外部機(jī)架，并使空調(diào)器的質(zhì)量分散到較大的墻面積上支撐，這樣裝就安全了。避免在鋼筋混凝土墻上打穿墻孔鋼筋混凝土墻上不宜開裝窗式空調(diào)器的穿墻孔(洞)，因面積比較大，可能要截斷幾根縱向和橫向的鋼筋，這樣會影響墻的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是***不允許的。如果安裝分體式空調(diào)器，制冷劑配管束的穿墻孔。音響噪聲屬于低頻還是高頻，怎么消聲？
其風(fēng)量和整體散熱效果對消聲系統(tǒng)的阻力損失及為敏感，故此空調(diào)機(jī)降噪治理的難點就在于設(shè)計空間有限制，消聲器安裝達(dá)不到一定標(biāo)準(zhǔn)，因此必須面對現(xiàn)實，以條件為基礎(chǔ)，因地制宜地進(jìn)行妥善的降噪設(shè)計和必要有改造完善。工程上常常發(fā)生未考慮噪聲治理、以不得不從頭再來。實際上在這樣“處處摯時”的條件下的“后發(fā)制人”的設(shè)計，施工難度也的確是相當(dāng)大的。如何通過**簡捷、實用、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)手段獲得“多快好省”的噪聲治理效果，也是對從事環(huán)境保護(hù)工作的專業(yè)人員、企業(yè)的真正考驗與挑戰(zhàn)。空調(diào)噪聲室內(nèi)空調(diào)噪聲分析1）過濾網(wǎng)是否定時清洗（應(yīng)每星期清洗一次），如過濾網(wǎng)過臟，進(jìn)風(fēng)受阻不但會使內(nèi)機(jī)噪音大，有振動，風(fēng)聲低沉，風(fēng)速提不上去，而且在室外環(huán)境溫度不太低時，會使室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器過熱保護(hù)而出現(xiàn)頻繁的待機(jī)，一般間隔10分鐘左右。2）內(nèi)機(jī)蓋是否蓋嚴(yán)，有時用戶在清洗過濾網(wǎng)后或進(jìn)行衛(wèi)生清掃后未將內(nèi)機(jī)蓋嚴(yán)，導(dǎo)致工作時振動空調(diào)室內(nèi)機(jī)聲音大。3）空調(diào)剛開機(jī)時為了使房間快速升溫（降溫），使用高效鍵，室內(nèi)機(jī)高速運轉(zhuǎn)，噪音可能大一點，待工作一段時間后，空調(diào)轉(zhuǎn)入正常運行，聲音自然就小了；一般來說高效功能運行15分鐘后會自動停止。4)在空調(diào)運行時或停機(jī)后。噪聲怎么消除？有專門做噪聲處理的公司嗎？安徽風(fēng)冷熱泵噪聲處理
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4室外機(jī)后方一般為水泥光潔面墻體，而光潔內(nèi)壁外飾面在很大程度上對于噪音源發(fā)出的入射聲波大部分反射，造成反射聲波與入射聲波的再次疊加致使聲能量增加的混響噪音的形成；外機(jī)沿墻壁傳播，進(jìn)一步沿住宅墻體結(jié)構(gòu)傳播至居民室內(nèi)墻面，墻面振動再次激發(fā)空氣擾動，產(chǎn)生空氣聲傳入人耳。外機(jī)噪聲經(jīng)空氣傳播至機(jī)房墻面，在墻面部分反射，部分沿墻體傳播，一直沿建筑物結(jié)構(gòu)傳播至各樓層居民室內(nèi)墻面，墻面振動再次激發(fā)空氣擾動，產(chǎn)生空氣聲傳入人耳。外機(jī)噪聲經(jīng)空氣通過空調(diào)孔、門窗等孔洞衍射，衍射聲通過住宅門窗等孔洞傳播至居民室內(nèi)。這三部分噪聲與室內(nèi)本底噪聲疊加后**終形成住宅室內(nèi)噪聲污染.從能量角度分析，通過計算我們可以得出，各部分噪聲的相對大小比例為200：：。于此可以看出沿墻壁傳播的結(jié)構(gòu)傳場噪聲影響**大，而建筑墻壁的原本空氣隔聲量一般為45dB-55dB，可以將外機(jī)的空氣噪聲隔離（一般室外機(jī)噪為50dB）。RX-18是采用無機(jī)超細(xì)纖維棉與特制**水基性防水粘結(jié)劑，通過**配套噴涂設(shè)備噴涂于建筑及機(jī)車、船舶等基體表面，自然風(fēng)干后，形成一定厚度的封閉絕熱吸聲保溫層，同時兼有防火、抗冷凝、吸濕等功能。物理性能吸音性能：無論是工業(yè)噪音、商業(yè)噪音。上?？諌簷C(jī)噪聲改造