昭通隧道管棚廠

    管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書1目的明確隧道管棚施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范隧道管棚施工作業(yè)。2編制依據(jù)⑴《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工指南》⑵《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》⑶《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)》3適用范圍適用于XX客專XX段站前工程XX標(biāo)隧道φ89、φ108等規(guī)格大管棚施工作業(yè)。4工藝流程及技術(shù)要求大管棚設(shè)計(jì)本線在隧道進(jìn)出口明暗交界處設(shè)計(jì)超前大管棚。設(shè)計(jì)參數(shù)：①導(dǎo)管規(guī)格：外徑89mm、108mm等，壁厚滿足設(shè)計(jì)要求；②管距：環(huán)向間距40cm；③傾角：外插角1°～3°為宜，可根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整；④注漿材料：M20水泥漿或水泥砂漿；⑤設(shè)置范圍：拱部140°范圍；⑥長度：40m。大管棚施工施工工藝流程見圖4-1-1。圖4-1-1超前大管棚施工工藝流程圖施作護(hù)拱1．混凝土護(hù)拱作為長管棚的導(dǎo)向墻，在開挖廓線以外拱部140°范圍內(nèi)施作，斷面尺寸為×，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)2榀I18輕型工字鋼，鋼架外緣設(shè)Φ140壁厚5mm導(dǎo)向鋼管，鋼管與鋼架焊接。鋼架各單元由連接板焊接成型，單元間由螺栓連接。導(dǎo)向墻環(huán)向長度可根據(jù)具體工點(diǎn)實(shí)際情況確定，要保證其基礎(chǔ)穩(wěn)定性。2．孔口管作為管棚的導(dǎo)向管，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚的質(zhì)量。地域用戶注意了！地域鋼結(jié)構(gòu)管棚,廠家直銷,按需定制.昭通隧道管棚廠

    近年來，跟著各種地道工程數(shù)量的加重，各種支護(hù)手段也相繼呈現(xiàn)，而對(duì)于在脆弱、松懈、富水地層中的支護(hù)問題，目前國內(nèi)遍及選用超前加固的工法已得到巖土工程界的認(rèn)同和應(yīng)用，在地道洞口段，一般選用大管棚施工工藝，那么什么是大管棚施工工藝呢?北京八方陸通凍住管打設(shè)工程**與您共享：一、什么是大管棚施工工藝?大管棚施工工藝一般用于洞口段，由于洞口段覆蓋層較淺，選用管棚技能可加強(qiáng)支護(hù)，在大管棚維護(hù)下進(jìn)洞，管棚技能一般和注漿一起進(jìn)行。洞口暗挖段考慮到埋深淺、易塌方，規(guī)劃首要選用超前大管棚進(jìn)行防護(hù)。一般選用的進(jìn)洞方法是：首先開挖明洞段拱部部分，并根據(jù)規(guī)劃進(jìn)行邊、仰坡支護(hù)處理，再施做C20砼套拱，然后施作超前長管棚，在管棚支護(hù)下可以安全進(jìn)洞。二、大管棚施工方法：大管棚施工中，洞口土方開挖須避開雨季施工。開挖前先施工截水溝、天溝等排水系統(tǒng)，后進(jìn)行洞口開挖。明挖段開挖應(yīng)自上而下逐層進(jìn)行，隨開挖隨噴混凝土進(jìn)行邊、仰坡防護(hù)。至暗挖段拱頂開挖輪廓線高度時(shí)，垂直下挖至設(shè)定的上半斷面底部，暫時(shí)噴設(shè)混凝土封閉暗洞掌子面。沿開挖輪廓線環(huán)向掏槽，安裝2榀型鋼鋼架(型鋼尺寸按規(guī)劃文件)，澆筑混凝土，為暗洞開挖作預(yù)備。楚雄隧道管棚報(bào)價(jià)廣西人必看，跟管、管棚規(guī)格齊全，價(jià)格還便宜！

    如在極破碎巖體、斷層破碎巖體、塌方體、巖錐地段、砂土質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育巖體、淺埋大偏壓等圍巖的隧道施工中。四、主要引用標(biāo)準(zhǔn)1、《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ204）、《鐵路隧道施工規(guī)范》（TB10204）、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10417）、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10753）。2、相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、合同文件。五、管棚施工方法管棚施工方法主要有：管棚引孔頂入法、管棚跟管鉆進(jìn)法。每循環(huán)管棚施工前，應(yīng)開挖管棚工作室，工作室大小根據(jù)鉆機(jī)要求確定。管棚施工前，在長管棚設(shè)計(jì)位置安放至少三榀用工字鋼組拼的管棚導(dǎo)向架，導(dǎo)向拱架設(shè)置孔口管作為長管棚的導(dǎo)向墻，要求在鉆機(jī)過程中導(dǎo)向拱架不變形、不移位。管棚節(jié)間采用焊接或絲扣連接，管棚單序孔節(jié)長6(9)m，雙序孔節(jié)長3()m、，其余管節(jié)長度均為6(9)m，安裝后，管口用麻絲和錨固劑封堵管棚管與孔壁間空隙，連接壓漿管及三通接頭；管棚注漿前，應(yīng)向開挖工作面、拱圈及孔口管周圍巖面噴射10cm厚的C25混凝土，以防管棚管注漿時(shí)巖面縫隙跑漿。

    基于工藝條件下的變更優(yōu)化工藝與設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)比原設(shè)計(jì)分次打設(shè)管棚施工與一次性導(dǎo)向管棚施工的參數(shù)，有如下幾點(diǎn)不同。（1）原設(shè)計(jì)鋼管是鋼花管，而此施工工藝需要用鋼管作為高壓沖洗液的導(dǎo)管，如果采用鋼花管，則此工藝將不能用；（2）此工藝采用鋼管為鉆桿，原設(shè)計(jì)的鋼管連接采用絲扣連接，強(qiáng)度滿足不了扭矩值要求，同時(shí)在糾偏時(shí)鉆機(jī)需要正反轉(zhuǎn)，絲扣連接容易脫落;（3）此鉆機(jī)的導(dǎo)軌長度為，能施工的長管節(jié)長度為4m，原設(shè)計(jì)的3m和6m節(jié)長將不能施工；（4）原設(shè)計(jì)縱向分4次在洞內(nèi)搭接打設(shè)。此工法可以縱向一次性打設(shè)完成。設(shè)計(jì)變更優(yōu)化原管棚施工設(shè)計(jì)變更為一次性導(dǎo)向管棚施工，設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化主要有如下幾點(diǎn)。（1）管棚變更為在洞口一次性打設(shè)完成，即一次性打設(shè)，取消在洞內(nèi)再次搭接打設(shè)。（2）取消鋼花管設(shè)計(jì)，鋼管全為無孔鋼管，注漿變?yōu)槌涮钭{。（3）鋼管節(jié)長變?yōu)?m和4m，即節(jié)管棚奇數(shù)編號(hào)用2m長鋼管，偶數(shù)編號(hào)用4m長鋼管，其余各節(jié)均采用4m長鋼管。（4）鋼管連接采用公母扣連接，并在接縫處加焊鋼肋板，加強(qiáng)接縫位置的強(qiáng)度。三、施工工藝原理及工藝流程施工工藝原理導(dǎo)向原理一次性管棚導(dǎo)向方法是以管棚鋼管為鉆桿，鉆頭采用打?qū)蜚@進(jìn)的鴨舌板糾偏鉆頭。烏魯木齊跟管、管棚、鋼花管、注漿管哪家好?就來看看合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)吧!

    凍結(jié)加固法適用于各類地層，尤其適合在城市地下管線密布施工條件困難地段的施工，目前在地鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工、雙線區(qū)間隧道旁通道和泵房井施工、頂管進(jìn)出洞施工、地下工程堵漏搶救施工等方面也得到了的應(yīng)用。那么凍結(jié)加固法的特點(diǎn)有哪些呢?下面就由注漿加固技術(shù)人員為您講解：1、能有效提高工效凍土帷幕的形狀和強(qiáng)度可視施工現(xiàn)場條件，地質(zhì)條件靈活布置和調(diào)整，凍土強(qiáng)度可達(dá)5-10Mpa，能有效提高工效。管棚施工隊(duì)北京八方陸通15年專注管棚施工,提供管棚施工方案、凍結(jié)管打設(shè)工程、大管棚施工工藝、隧道管棚施工方案、管幕施工、管棚施工動(dòng)畫視頻。管棚施工隊(duì)。2、能有效縮短工期凍結(jié)施工用于樁基施工或其它工藝平行作業(yè)，能有效縮短施工工期。3、可有效隔絕地下水凍結(jié)加固法的抗?jié)B透性能是其它任何方法不能相比的，對(duì)于含水量大于10%的任何含水、松散，不穩(wěn)定地層均可采用凍結(jié)法施工技術(shù)。4、不會(huì)影響周圍環(huán)境有效提高工效是一種環(huán)保型工法，對(duì)周圍環(huán)境無污染，無異物進(jìn)入土壤，噪音小，凍結(jié)結(jié)束后，凍土墻融化，不影響建筑物周圍地下結(jié)構(gòu)。南寧這家管棚、跟管、鋼花管，廠家直銷,薄利多銷，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)。昭通隧道管棚廠

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    車站暗挖段超前支護(hù)采用超前大管棚加小導(dǎo)管配合邊墻系統(tǒng)錨桿，其中超前大管棚為φ159×6mm無縫鋼管，縱向支護(hù)長度，管棚縱向一次施工長度達(dá)，這在長沙也是首例。初期支護(hù)厚度為550mm，采用雙層工字鋼支撐，C25噴射混凝土；二襯厚度取700mm，采用C35模筑混土，抗?jié)B等級(jí)為P10。隧道開挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法分六個(gè)導(dǎo)洞施工，暗挖段結(jié)構(gòu)地質(zhì)縱剖圖三、技術(shù)研究緣起和應(yīng)用暗挖段超前管棚支護(hù)的思考關(guān)于烈士公園南站暗挖段超前管棚施工，原設(shè)計(jì)施工分4次縱向打設(shè)，每次打設(shè)長度為27m左右，洞內(nèi)不設(shè)置管棚工作室，搭接打設(shè)，侵入初支內(nèi)的鋼管后期割除。原設(shè)計(jì)給施工帶來了一些不利因素：（1）洞內(nèi)施工空間狹小，大型機(jī)器設(shè)備無法進(jìn)場進(jìn)行施工，多次管棚施工組織受制約，且需要搭設(shè)管棚平臺(tái)，施工進(jìn)度緩慢，工期長。（2）原有管棚施工設(shè)計(jì)對(duì)土層地質(zhì)構(gòu)造多次擾動(dòng)，改變圍巖的應(yīng)力重分布，很大程度上破壞了原有土層地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，施工安全風(fēng)險(xiǎn)性增大。針對(duì)這些問題有以下幾個(gè)方面思考：（1）有沒有管棚施工工藝可以減少多次管棚平臺(tái)搭設(shè)，施工材料多次周轉(zhuǎn)材料的問題，起到節(jié)約施工成本？（2）管棚打設(shè)可不可以一次性施工，免去在洞內(nèi)再次搭接打設(shè)管棚，起到縮短施工工期？。昭通隧道管棚廠