西雙版納隧道管棚報(bào)價(jià)

九、注漿施工工藝1）注漿順序管棚注漿順序遵循“先兩側(cè)后中間、由稀到濃”的原則。注漿施工由兩端開始施工，向隧道拱頂方向推進(jìn)，開始時(shí)注漿的漿液濃度要低一些，逐漸加濃至設(shè)計(jì)濃度。2）漿液拌制漿液的拌制要均勻，具有良好的流動(dòng)性和粘稠度。如要求摻入水玻璃時(shí)，應(yīng)先漿水泥漿拌制好，按配比稱量出水玻璃的質(zhì)量，徐徐加入，并隨加入隨攪拌，攪拌工作不能停止，一直至注漿完畢為止。3）注漿壓力與注漿量控制有設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)壓力施工，無(wú)說(shuō)明時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來(lái)確定。實(shí)際注漿量應(yīng)大于理論計(jì)算的注漿量。為防止注漿時(shí)跑漿，在掌子面應(yīng)噴射20cm厚混凝土，孔口管與管棚管端部應(yīng)用較粘的素水泥漿封堵嚴(yán)密，待其凝結(jié)硬化后方可開始注漿。注漿時(shí)應(yīng)徐徐加壓，達(dá)到壓力后，表示已注滿，注滿后，漿液有時(shí)會(huì)從封口處均勻溢出，有時(shí)也會(huì)從周圍的巖隙裂縫處溢出。注漿完畢后，應(yīng)把注漿量與理論數(shù)值相比較，當(dāng)注漿量小于理論數(shù)值時(shí)，說(shuō)明管內(nèi)未注滿，此時(shí)應(yīng)停止注漿查明原因后再進(jìn)行壓注。環(huán)保節(jié)能，合縱達(dá)管棚采用綠色材料，助力可持續(xù)發(fā)展。西雙版納隧道管棚報(bào)價(jià)

凍結(jié)加固法適用于各類地層，尤其適合在城市地下管線密布施工條件困難地段的施工，目前在地鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工、雙線區(qū)間隧道旁通道和泵房井施工、頂管進(jìn)出洞施工、地下工程堵漏搶救施工等方面也得到了的應(yīng)用。那么凍結(jié)加固法的特點(diǎn)有哪些呢?下面就由注漿加固技術(shù)人員為您講解：1、能有效提高工效凍土帷幕的形狀和強(qiáng)度可視施工現(xiàn)場(chǎng)條件，地質(zhì)條件靈活布置和調(diào)整，凍土強(qiáng)度可達(dá)5-10Mpa，能有效提高工效。管棚施工隊(duì)北京八方陸通15年專注管棚施工,提供管棚施工方案、凍結(jié)管打設(shè)工程、大管棚施工工藝、隧道管棚施工方案、管幕施工、管棚施工動(dòng)畫視頻。管棚施工隊(duì)。2、能有效縮短工期凍結(jié)施工用于樁基施工或其它工藝平行作業(yè)，能有效縮短施工工期。3、可有效隔絕地下水凍結(jié)加固法的抗?jié)B透性能是其它任何方法不能相比的，對(duì)于含水量大于10%的任何含水、松散，不穩(wěn)定地層均可采用凍結(jié)法施工技術(shù)。4、不會(huì)影響周圍環(huán)境有效提高工效是一種環(huán)保型工法，對(duì)周圍環(huán)境無(wú)污染，無(wú)異物進(jìn)入土壤，噪音小，凍結(jié)結(jié)束后，凍土墻融化，不影響建筑物周圍地下結(jié)構(gòu)。云南超前管棚管專業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，量身定制，滿足您多樣化的工程需求。

管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書1目的明確隧道管棚施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范隧道管棚施工作業(yè)。2編制依據(jù)⑴《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工指南》⑵《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》⑶《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)》3適用范圍適用于XX客專XX段站前工程XX標(biāo)隧道φ89、φ108等規(guī)格大管棚施工作業(yè)。4工藝流程及技術(shù)要求大管棚設(shè)計(jì)本線在隧道進(jìn)出口明暗交界處設(shè)計(jì)超前大管棚。設(shè)計(jì)參數(shù)：①導(dǎo)管規(guī)格：外徑89mm、108mm等，壁厚滿足設(shè)計(jì)要求；②管距：環(huán)向間距40cm；③傾角：外插角1°～3°為宜，可根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整；④注漿材料：M20水泥漿或水泥砂漿；⑤設(shè)置范圍：拱部140°范圍；⑥長(zhǎng)度：40m。大管棚施工施工工藝流程見圖4-1-1。圖4-1-1超前大管棚施工工藝流程圖施作護(hù)拱1．混凝土護(hù)拱作為長(zhǎng)管棚的導(dǎo)向墻，在開挖廓線以外拱部140°范圍內(nèi)施作，斷面尺寸為×，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)2榀I18輕型工字鋼，鋼架外緣設(shè)Φ140壁厚5mm導(dǎo)向鋼管，鋼管與鋼架焊接。鋼架各單元由連接板焊接成型，單元間由螺栓連接。導(dǎo)向墻環(huán)向長(zhǎng)度可根據(jù)具體工點(diǎn)實(shí)際情況確定，要保證其基礎(chǔ)穩(wěn)定性。2．孔口管作為管棚的導(dǎo)向管，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚的質(zhì)量。

在實(shí)際施工中水平鉆孔彎曲一般較難避免，因此除提高管棚定位精度外，可再給以適當(dāng)?shù)纳咸Я?根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況定)，以補(bǔ)償部分鉆孔下垂量。鋼管的安裝管棚鋼管在跟進(jìn)過(guò)程中要派專人進(jìn)行套接加長(zhǎng)，管棚相接時(shí)，保證管棚中線在同一軸線上，順絲擰緊，不應(yīng)出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象，并確保連接頭與管棚鋼管絲扣緊密結(jié)合，不出現(xiàn)不同軸、偏心現(xiàn)象。考慮到鋼管受力、結(jié)構(gòu)整體及施工方便等因素，同一斷面內(nèi)的鋼管接頭數(shù)一般不大于50%，且相鄰鋼管的接頭位置至少錯(cuò)開1m，常用的作法是將鋼管按奇、偶編號(hào)，可確保鋼管接頭錯(cuò)開，鋼管接頭采用絲扣連接。鋼管的分節(jié)長(zhǎng)度一般為4m到6m，管壁加工梅花狀透漿孔，管棚安裝可采用人工或機(jī)械下管的方式。注漿管棚注漿是管棚施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，注漿效果的優(yōu)劣同樣影響著整個(gè)管棚體系的施工質(zhì)量。因此，注漿要根據(jù)地質(zhì)情況選用合適的漿液、壓力和合理的流量，在注漿過(guò)程中壓力小則注不進(jìn)，壓力過(guò)大則會(huì)造成地面外鼓、崩裂，在城市淺埋地段對(duì)地面建筑物造成影響。注漿時(shí)，一般采用先低壓、中流量注入，注漿過(guò)程壓力逐漸升高，注漿流量逐漸減少；當(dāng)壓力升至終壓時(shí)，繼續(xù)壓注5min，再結(jié)束注漿。在設(shè)計(jì)給出漿液種類、預(yù)期注漿效果等條件下，為保證施工質(zhì)量。全方面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)防機(jī)制，確保施工安全，降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。

3）有沒有什么工藝工法符合烈士公園站的地質(zhì)條件一次性能搭設(shè)，減少多次施工對(duì)原有結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)破壞且施工精度、質(zhì)量滿足要求？一次性導(dǎo)向管棚施工的確定及特點(diǎn)針對(duì)烈士公園南站工程概況，收集了國(guó)內(nèi)相關(guān)暗挖施工管棚超前支護(hù)成功案例，參考了青島地鐵2號(hào)線五南區(qū)間下穿家樂(lè)福過(guò)街通道、莞惠城際暗挖隧道下穿市政道路、北京地鐵十號(hào)線黃莊站、太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線鐵路工程晉祠隧道下穿環(huán)城高速公路等管棚施工案例，確定采用一次性導(dǎo)向管棚施工工藝。一次性導(dǎo)向管棚施工技術(shù)具有如下特點(diǎn)：（1）通過(guò)導(dǎo)向儀監(jiān)測(cè)鉆進(jìn)軌跡，并隨時(shí)通過(guò)鴨舌板鉆頭進(jìn)行糾偏，有利于鉆進(jìn)方向控制，因此管棚打設(shè)精度高，打設(shè)長(zhǎng)度長(zhǎng)（高達(dá)到160m）。（2）以管棚為鉆桿，直接將鋼管分節(jié)打入，鉆進(jìn)和鋼管安裝一次性完成，省去鉆孔后的再次推送鋼管，操作簡(jiǎn)單，效率較高，同時(shí)能有效防止塌孔和縮孔，有利于避免因成孔導(dǎo)致的地表沉降。（3）采用泥漿護(hù)壁，打設(shè)完畢及時(shí)壓注水泥漿充填管外間隙，管棚打設(shè)極少引起沉降問(wèn)題。（4）縱向一次性打設(shè)完成，避免在洞內(nèi)再次施工管棚，省去擴(kuò)建工作室，效率高。（5）每個(gè)孔位需要一根鉆頭，進(jìn)尺到設(shè)計(jì)孔深時(shí)鉆頭不拿出。根據(jù)管棚的尺寸和重量，選擇合適的支架。云南管棚注漿管

管棚對(duì)于地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖穩(wěn)定性差的地段尤為重要。西雙版納隧道管棚報(bào)價(jià)

可縮短移動(dòng)鉆機(jī)與搭設(shè)平臺(tái)時(shí)間，便于鉆機(jī)定位；平臺(tái)支撐要著實(shí)地，連接要牢固、穩(wěn)定。防止在施鉆時(shí)鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動(dòng)、位移等影響鉆孔質(zhì)量；鉆機(jī)要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機(jī)位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線也孔口管軸線相吻合。步驟四：鉆孔為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用Φ115mm；巖質(zhì)較好的可以一次成孔，鉆進(jìn)時(shí)產(chǎn)生坍孔、卡鉆，需補(bǔ)注漿后再鉆進(jìn)；鉆機(jī)開鉆時(shí)，可低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓；鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常用測(cè)斜儀測(cè)定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的現(xiàn)象及時(shí)判斷成孔質(zhì)量，并及時(shí)處理鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的事故，及時(shí)對(duì)洞口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述。作為開挖洞身的地質(zhì)預(yù)探預(yù)報(bào)，作為指導(dǎo)洞身開挖的依據(jù)。步驟五：清孔驗(yàn)孔用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭（Φ115mm）進(jìn)行來(lái)回掃孔，浮渣至孔底，確保孔徑、孔深符合要求、防止堵孔；用高壓氣從孔底向孔口清理鉆渣；用經(jīng)緯儀、測(cè)斜儀等檢測(cè)孔深，傾角，外插角。前面我們有講到隧道大管棚成孔后的檢孔方法，大家可以結(jié)合起來(lái)了解一下。步驟六：安裝管棚鋼管鋼管應(yīng)在的管床上加工好絲扣，棚管四周鉆出漿孔，管頭焊成圓錐形，便于入孔。西雙版納隧道管棚報(bào)價(jià)