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可動(dòng)葉片式空氣流量計(jì)由2個(gè)大部分組成，一是擔(dān)任檢測(cè)任務(wù)的葉片部分，二是擔(dān)任轉(zhuǎn)換任務(wù)的電位計(jì)。在葉片軸上安裝有1個(gè)電位計(jì)，它與葉片同軸旋轉(zhuǎn)，電位計(jì)上滑片電阻的變化轉(zhuǎn)變成電壓信號(hào)輸入ECU。此電壓與進(jìn)氣量成正比，且呈線性關(guān)系。此傳感器為三線傳感器，其中兩條是參考電壓的正負(fù)端，另一條是滑動(dòng)電阻活動(dòng)觸點(diǎn)臂。葉片式空氣流量計(jì)特點(diǎn)是將燃油泵控制開關(guān)、空氣溫度傳感器、CO調(diào)節(jié)器及空氣流量計(jì)等功能融為一體，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，但精度較高。不過由于葉片具有彈簧阻力增加了進(jìn)氣阻力，使它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)的響應(yīng)不夠理想，故現(xiàn)在很少使用。盡量將流量計(jì)安裝在振動(dòng)加速度小于20m/s2的地方。當(dāng)管道振動(dòng)過強(qiáng)時(shí),應(yīng)對(duì)管道安裝加固支撐。廊坊帶藍(lán)牙流量計(jì)推薦廠家

超聲波流量計(jì)缺點(diǎn)(1)超聲波流量計(jì)的溫度測(cè)量范圍不高，一般只能測(cè)量溫度低于200℃的流體。(2)抗干擾能力差。易受氣泡、結(jié)垢、泵及其它聲源混入的超聲雜音干擾、影響測(cè)量精度。(3)直管段要求嚴(yán)格，為前**,后5D。否則離散性差，測(cè)量精度低。(4)安裝的不確定性，會(huì)給流量測(cè)量帶來(lái)較大誤差。(5)測(cè)量管道因結(jié)垢，會(huì)嚴(yán)重影響測(cè)量準(zhǔn)確度，帶來(lái)明顯的測(cè)量誤差，甚至在嚴(yán)重時(shí)儀表無(wú)流量顯示。(6)可靠性、精度等級(jí)不高(一般為1.5～2.5級(jí)左右)，重復(fù)性差。(7)使用壽命短(一般精度只能保證一年)。(8)超聲波流量計(jì)是通過測(cè)量流體速度來(lái)確定體積流量，對(duì)液體應(yīng)該測(cè)量它的質(zhì)量流量，儀表測(cè)量質(zhì)量流量是通過體積流量乘以人為設(shè)定的密度后得到的，當(dāng)流體溫度變化時(shí)，流體密度是變化的，人為設(shè)定密度值，不能保證質(zhì)量流量的準(zhǔn)確度。只能在測(cè)量流體速度的同時(shí)，又測(cè)量了流體密度，才能通過運(yùn)算，得到真實(shí)質(zhì)量流量值。(9)價(jià)格較高。臨汾低功耗流量計(jì)生產(chǎn)廠家流量計(jì)傳感器上游也應(yīng)該有一定的直管段，一般在5D~10D。

熱阻式—將加熱絲繞成線圈形式固定在石英玻璃管內(nèi)或暴露在空氣通道內(nèi)。由于熱阻式空氣流量計(jì)熱絲被固定，故熱線壽命延長(zhǎng)，但由于熱阻面積很小，只能部分采空氣流量，要求空氣通道內(nèi)空氣流速均勻，所以常在進(jìn)氣側(cè)安裝梳流格柵。熱絲式、熱膜式與熱阻式空氣流量傳感器的響應(yīng)速度很快，能在幾毫秒時(shí)間內(nèi)反映出空氣流量的變化，因此其測(cè)量精度不會(huì)受到進(jìn)氣氣流脈動(dòng)的影響（氣流脈動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較為明顯），此外還具有進(jìn)氣阻力小、無(wú)磨損部件等優(yōu)點(diǎn)。熱膜式傳感器熱膜的面積遠(yuǎn)比熱線大，并與熱電阻制作在一起，因此不會(huì)因沾染污物而影響測(cè)量精度。

熱絲式空氣流量計(jì)是將加熱絲均勻分布在計(jì)量通道內(nèi)。傳感器用一根鉑絲作為熱絲電阻和檢測(cè)環(huán)境溫度的熱敏電阻，安裝在進(jìn)氣道檢測(cè)區(qū)域中。熱絲通電后產(chǎn)生熱量，氣流通過熱絲時(shí)，熱絲的熱量被冷卻，控制熱絲上的電流，可以保持熱絲上的溫度恒定。這樣控制電流與進(jìn)氣量有著相應(yīng)的比例關(guān)系，即氣流可以改變空氣流量計(jì)的輸出電壓。各汽車廠生產(chǎn)的熱線式空氣流量計(jì)輸出信號(hào)略有差異。德國(guó)博世熱絲式空氣流量計(jì)輸出信號(hào)：怠速時(shí)約為2V, 3500r/min時(shí)約為3V。福特車用熱絲式空氣流量計(jì)輸出信號(hào)：未起動(dòng)時(shí)為0-0.5V ,熱怠速時(shí)為0.5V-1V，熱車經(jīng)濟(jì)車速時(shí)為1.5V-2.5V，節(jié)氣門全開時(shí)為3V-4.7V。熱絲式空氣流量計(jì)利用熱耗散原理制成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒有機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)零件，使用耐久，精度高，可精確計(jì)量空氣量。但由于熱絲很細(xì)（0.010.05mm）且暴露在空氣中，在空氣高速流動(dòng)時(shí)，空氣中的沙粒很容易擊斷熱絲。差壓式流量計(jì)由一次裝置(檢測(cè)件)和二次裝置(差壓轉(zhuǎn)換和流量顯示儀表)組成。

渦街流量計(jì)是在流體中安放一根非流線型游渦發(fā)生體，流體在發(fā)生體兩側(cè)交替地分離釋放出兩串規(guī)則地交錯(cuò)排列的游渦的儀表。渦街流量計(jì)按頻率檢出方式可分為：應(yīng)力式、應(yīng)變式、電容式、熱敏式、振動(dòng)體式、光電式及超聲式等。超聲波流量計(jì)是通過檢測(cè)流體流動(dòng)對(duì)超聲束（或超聲脈沖）的作用以測(cè)量流量的儀表。根據(jù)對(duì)信號(hào)檢測(cè)的原理超聲流量計(jì)可分為傳播速度差法（直接時(shí)差法、時(shí)差法、相位差法和頻差法）、波束偏移法、多普勒法、互相關(guān)法、空間濾法及噪聲法等。超聲流量計(jì)和電磁流量計(jì)一樣，因儀表流通通道未設(shè)置任何阻礙件，均屬無(wú)阻礙流量計(jì)，是適于解決流量測(cè)量困難問題的一類流量計(jì)，特別在大口徑流量測(cè)量方面有較突出的優(yōu)點(diǎn)。流量計(jì)不能安裝在大型變壓器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)泵等產(chǎn)生較大磁場(chǎng)的設(shè)備附近，以免受到電磁場(chǎng)的干擾。保定紅外遙控流量計(jì)誠(chéng)信服務(wù)

1950 年后先推出的新技術(shù)流量計(jì)，包括科里奧利、電磁、超聲、渦旋和熱流量計(jì)等。廊坊帶藍(lán)牙流量計(jì)推薦廠家

電磁流量計(jì)1、優(yōu)點(diǎn)(1)電磁流量計(jì)可用來(lái)測(cè)量工業(yè)導(dǎo)電液體或漿液。(2)無(wú)壓力損失。(3)測(cè)量范圍大，電磁流量變送器的口徑從2.5mm到2.6m。(4)電磁流量計(jì)測(cè)量被測(cè)流體工作狀態(tài)下的體積流量，測(cè)量原理中不涉及流體的溫度、壓力、密度和粘度的影響。2、缺點(diǎn)(1)電磁流量計(jì)的應(yīng)用有一定局限性，它只能測(cè)量導(dǎo)電介質(zhì)的液體流量，不能測(cè)量非導(dǎo)電介質(zhì)的流量，例如氣體和水處理較好的供熱用水。另外在高溫條件下其襯里需考慮。(2)電磁流量計(jì)是通過測(cè)量導(dǎo)電液體的速度確定工作狀態(tài)下的體積流量。按照計(jì)量要求，對(duì)于液態(tài)介質(zhì)，應(yīng)測(cè)量質(zhì)量流量，測(cè)量介質(zhì)流量應(yīng)涉及到流體的密度，不同流體介質(zhì)具有不同的密度，而且隨溫度變化。如果電磁流量計(jì)轉(zhuǎn)換器不考慮流體密度，只給出常溫狀態(tài)下的體積流量是不合適的。廊坊帶藍(lán)牙流量計(jì)推薦廠家

杭州振華儀表有限公司致力于儀器儀表，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。杭州振華儀表作為制造：電磁流量計(jì)（以上經(jīng)營(yíng)范圍需在許可證有效期限內(nèi)方可經(jīng)營(yíng)）；批發(fā)、零售：自動(dòng)化儀表及配件；服務(wù)：自動(dòng)化儀表的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；其他無(wú)需報(bào)經(jīng)審批的一切合法項(xiàng)目。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）的企業(yè)之一，為客戶提供良好的電磁流量計(jì)，流量計(jì)，微小流量電磁流量計(jì)，低電導(dǎo)電磁流量計(jì)。杭州振華儀表致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。杭州振華儀表創(chuàng)始人張柏林，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。