浙江流量計(jì)商家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-07

轉(zhuǎn)子流量計(jì)安裝要點(diǎn):1、儀表安裝方向絕大部分轉(zhuǎn)子流量計(jì)必須垂直安裝在無振動(dòng)的管道上,不應(yīng)有明顯的傾斜,流體自下而上流過儀表。轉(zhuǎn)子流量計(jì)中心線與鉛垂線間夾角一般不超過5度,高精度(1.5級(jí)以上)儀表θ≤20°。如果θ=12°則會(huì)產(chǎn)生1%附加誤差。儀表無嚴(yán)格上游直管段長(zhǎng)度要求,但也有制造廠要求(2-5)D長(zhǎng)度的,實(shí)際上必要性不大。2、用于污臟流體的安裝應(yīng)在儀表上游裝過濾器。帶有磁性耦合的金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)用于可能含磁鐵性雜質(zhì)流體時(shí),應(yīng)在儀表前裝磁過濾器。要保持浮子和錐管的清潔,特別是小口徑儀表,浮子潔凈程度明顯影響測(cè)量值。3、轉(zhuǎn)子流量計(jì)擴(kuò)大范圍度的安裝如果測(cè)量要求的流量范圍度寬,范圍度超過10時(shí),可以在一臺(tái)儀表內(nèi)放兩只不同形狀和重量的浮子,小流量時(shí)取輕浮子讀數(shù),浮子到頂部后取重浮子讀數(shù),范圍度可擴(kuò)大到50-100。流量計(jì)安裝地點(diǎn)不能有大的振動(dòng)源,并應(yīng)采取加固措施來穩(wěn)定儀表附近的管道。浙江流量計(jì)商家

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電磁流量計(jì)的測(cè)量原理是基于法拉第電磁感應(yīng)原理定律:導(dǎo)電液體在磁場(chǎng)中作切割磁力線運(yùn)動(dòng)時(shí),導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),其感應(yīng)電熱E為:式中:k--------儀表常數(shù)B--------磁感應(yīng)強(qiáng)度V--------測(cè)量管道截面內(nèi)的平均流速D--------測(cè)量管道截面的內(nèi)徑測(cè)量流量時(shí),導(dǎo)電性液體以速度V流過垂直于流動(dòng)方向的磁場(chǎng),導(dǎo)電性液體的流動(dòng)感應(yīng)出一個(gè)與平均流速成正比的電壓,其感應(yīng)電壓信號(hào)通過二個(gè)或二個(gè)以上與液體直接接觸的電極檢出,并通過電纜送至轉(zhuǎn)換器通過智能化處理,LCD顯示或轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)4-20mA輸出。江蘇太陽(yáng)能供電電磁流量計(jì)廠家源頭電池供電電磁流量計(jì)歡迎選擇振華。

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數(shù)字信號(hào)型空氣流量計(jì)原理及檢測(cè)??ㄩT旋渦空氣流量計(jì)分為2種,一種為光電式,一種為超聲波式。它是通過采集渦流頻率完成空氣流速測(cè)量,主要是通過光電(如豐田車型)和超聲波采集(如韓國(guó)現(xiàn)代、日本三菱等)進(jìn)氣渦流,具有進(jìn)氣阻力小、計(jì)量準(zhǔn)確的特點(diǎn),但因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不耐振動(dòng)且造價(jià)高,現(xiàn)已逐步被熱線式空氣流量計(jì)取代。杭州振華自1985年成功較早研制出基于非均勻磁場(chǎng)理論、低頻直流勵(lì)磁技術(shù)電磁流量計(jì),經(jīng)過36年錘煉提升,產(chǎn)品性能已達(dá)國(guó)際前列水平。

孔板流量計(jì)安裝要求:1.孔板在安裝前應(yīng)檢查節(jié)流裝置編號(hào)和尺寸是否符合管道安裝位置的要求.2.新裝管路系統(tǒng),必須在管道沖洗和掃線后再進(jìn)行孔板的安裝.3.注意孔板安裝方向“+”號(hào)應(yīng)該向著流束.4.孔板中心應(yīng)該和管道中心線相重合,同心度誤差不得超過0.015的數(shù)值。5.孔板在管道中安裝時(shí)應(yīng)保證其端面與管道軸線垂直/垂直度誤差不得超過±1°.6.夾緊孔板用的密封墊片,在夾緊后,不得突入管道內(nèi)壁.7.孔板安裝處必須嚴(yán)密,不允許有泄漏現(xiàn)象存在.因此,安裝工作必須在管道試壓前進(jìn)行.8.導(dǎo)壓管應(yīng)垂直或傾斜敷設(shè),其傾度不得小于1:12.粘度較高的流體,其傾斜度還應(yīng)增大.當(dāng)差壓訊號(hào)傳送距離大于3米時(shí),導(dǎo)壓管應(yīng)分段傾斜,并在各高點(diǎn)和低點(diǎn)分別裝設(shè)集氣器和沉降器.9.為了避免差壓訊號(hào)傳送失真,正負(fù)導(dǎo)壓管應(yīng)盡量靠近敷設(shè),嚴(yán)寒地區(qū)還應(yīng)采取防凍措施.可采用電熱或蒸氣保溫,但要防止被測(cè)介質(zhì)過熱汽化和在導(dǎo)壓管中產(chǎn)生氣體造成假差壓.10.孔板安裝在垂直主管道上時(shí),取壓口位置,可在取壓裝置的平面上任意選擇.孔板安裝在水平或傾斜的主管道內(nèi),取壓口位置如圖四所示.11.導(dǎo)壓管按被測(cè)介質(zhì)的性質(zhì)而選擇耐壓/耐腐蝕的材料制造,其內(nèi)徑不得小于6毫米,長(zhǎng)度好在16米之內(nèi).渦街流量計(jì)安裝要求是對(duì)于直管段的要求及管道振動(dòng)要求,渦街流量傳感器的上游側(cè)和下游側(cè)應(yīng)有較長(zhǎng)的直管段。

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數(shù)字信號(hào)型熱線式和熱膜式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)與模擬信號(hào)性型熱線式和熱膜式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)和工作原理類似。區(qū)別是數(shù)字型輸出的是數(shù)字信號(hào)而模擬式輸出的是電壓信號(hào),電腦不用轉(zhuǎn)換可直接使用。通常數(shù)字式空氣流量計(jì)在空氣流量增大時(shí)頻率也隨之增加。上海通用別克轎車使用的空氣流量計(jì)即為數(shù)字型熱膜式空氣流量計(jì),此流量計(jì)為三導(dǎo)線型;安裝在進(jìn)氣歧管中,流量計(jì)通過測(cè)量該電流的電壓確定空氣流量的大小。并通過電路把電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào)輸出給電控單元(ECU),所以電控單元(ECU)接收到的流量計(jì)信號(hào)分辨率高且性能好。有些車型頻率變化范圍高,由怠速時(shí)的2000Hz左右到發(fā)動(dòng)機(jī)最大負(fù)荷時(shí)的8000Hz左右,例如奇瑞東方之子怠速時(shí)3000Hz到節(jié)氣門全開時(shí)7000Hz。有些車型頻率較低,范圍是10Hz-r150Hz,例如現(xiàn)代伊蘭特轎車怠速頻率為30Hz-40Hz。電磁流量計(jì)方便用戶使用,具有抗干擾能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。江干區(qū)太陽(yáng)能供電電磁流量計(jì)廠家源頭

孔口流量計(jì)一般作為總懸浮顆粒物采樣器的流量校準(zhǔn)器。浙江流量計(jì)商家

電磁流量計(jì)接地的原因:電磁流量計(jì)內(nèi)的測(cè)量電極處于一個(gè)直流或交流電場(chǎng)內(nèi),如果其環(huán)境不能有效地被屏蔽于一個(gè)無干擾的條件下,對(duì)測(cè)量有嚴(yán)重干擾。傳感器外殼接地與否,直接關(guān)系到測(cè)量的精度和穩(wěn)定性,接地導(dǎo)線必須不傳任何干擾電壓,因此電磁流量計(jì)要求有非常可靠的接地,要做好接地屏蔽,否則就會(huì)產(chǎn)生干擾電流。電磁流量計(jì)接地的好處:若連接流量計(jì)的管道是(相對(duì)于被測(cè)介質(zhì))絕緣的則要用接地環(huán),它的材質(zhì)應(yīng)根據(jù)被測(cè)介質(zhì)的腐蝕性選用。如果是聚四氟乙烯內(nèi)襯的測(cè)量傳感器,為了保測(cè)量傳感器能正常工作,要選用接地環(huán)。浙江流量計(jì)商家

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