上海水平彎通歐式多孔橋架

組合式多孔式電纜橋架不需要生產彎通、三通等配件就可以根據現場安裝需要任意轉向、變寬、分支、引上、引下。在任意部位，不需要打孔，焊接后就可用管引出，它既可方便工程設計，又方便生產運輸，更方便安裝施工，是多孔式電纜橋架中理想的產品。大跨距多孔式電纜橋架是一種較一般多孔式電纜橋架的支撐跨度大，且由于結構上設計精巧，因而又比一般多孔式電纜橋架具有承載能力大等特點的多孔橋架，適用于煉油、化工、紡織、機械、冶金、電力、電視、廣播等工礦企事業(yè)的室內外多孔式橋架架空的敷設。便于線纜整理的線纜多孔式橋架，包括線槽和拼接孔。上海水平彎通歐式多孔橋架

在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金多孔式電纜橋架。需要屏蔽電磁干擾的多孔式橋架線路?；蛴蟹雷o外部影響如戶外日照，油，腐蝕性液體、易燃粉塵等環(huán)境要求時。應選用無孔托盤式多孔式電纜橋架。在容易積聚粉塵的場所，多孔式電纜橋架應選用蓋板；在公共通道或室外跨越道路段。底層多孔橋架上宜加墊板或使用無孔托盤。不同電壓、不同用途的多孔式橋架不宜敷設在同一層多孔式電纜橋架內：1kV以上和1kV及以下的多孔式橋架：同一路徑向一級負荷供電的雙回路多孔式橋架；應急照明和其他照明的多孔式橋架：電力，控制和電信多孔式橋架。多孔式電纜橋架銷售費用多孔式橋架的安裝主要有沿頂板安裝。

一種便于調整安裝高度的多孔式電纜橋架，包括安裝板，側板，轉軸，第1螺紋孔，弧形板，第1通孔，連桿，鉸鏈，頂蓋，固定板，支撐板，殼體，滑槽，滑塊，第二通孔，斜板，放置板，連通管，散熱風機，通槽，第二螺紋孔，固定塊，鉚釘，散熱孔和輥輪。本發(fā)明結構合理，設計新穎，操作簡單，安裝方便，將四個連桿通過轉軸在側板上轉動一定角度，然后用螺栓將連桿側壁上的第1通孔與弧形板側壁上的第1螺紋孔螺紋連接，從而調整殼體與安裝板之間的距離，便于在較小的空間進行安裝，打開頂蓋與殼體，將需要安裝的多孔式橋架放置在輥輪上，從而將多孔式橋架在殼體進行快速拖拽。

一種可調節(jié)的新型多孔式電纜橋架，包括第1桿體，所述第1桿體為中空結構，所述第1桿體中橫向設有第二桿體，且第二桿體貫穿第1桿體的一端側壁設置，所述第1桿體和第二桿體的一端均豎直設有支臂，所述第1桿體的上端側壁豎直設有定位銷，且定位銷貫穿至第1桿體中設置，所述第二桿體的側壁設有多個與定位銷匹配的定位槽，所述定位銷為中空結構，所述定位銷的底部通過第1轉動件轉動連接有豎直設置的第1螺紋桿，且第1螺紋桿貫穿定位銷的上端側壁設置，所述定位銷的內壁通過第二轉動件轉動連接有兩個橫向設置的第二螺紋桿，且兩個第二螺紋桿分別位于第1螺紋桿的兩側。本實用新型可根據多孔式橋架的直徑大小調節(jié)橋架的寬度，便于使用。多孔橋架垂直敷設時距地面1.8m以下部分應加金屬蓋板保護。

垂直線槽布放纜線應每間隔1.5米固定在纜線支架上。在水平、垂直多孔橋架和垂直線槽中敷設多孔式橋架時，應對纜線進行綁扎。4對線多孔式橋架以24根為束，25對或以上主干線多孔式橋架、光纜及其它信號多孔式橋架應根據纜線的類型、纜徑、纜線芯數分束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5米，扣間距應均勻，松緊適度。多孔橋架水平敷設時，支撐間距一般為1.5-3m，垂直敷設時固定在建筑物構體上的間距宜小于2m。金屬線槽敷設時，在下列情況下設直至架或吊架：線槽接頭處；間距3m；離開線槽兩端口0.5m處；轉彎處。線纜多孔式橋架的線槽兩側設有第二拼接片。天津多孔式雙層橋架

托盤式多孔電纜橋架電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%。上海水平彎通歐式多孔橋架

涉及多孔式電纜橋架領域的一種上下高度的可以調節(jié)的多孔式電纜橋架，包括頂部固定座，頂部固定座的下面分別設置有兩組縱向支撐，兩組縱向支撐之間平行設置，兩組縱向支撐之間的還配合設置有橫向支撐，橫向支撐通過角配件與縱向支撐之間固定連接，橫向支撐的上面設置有多孔式橋架放置部；兩組縱向支撐的內側還分別設置有高度調節(jié)裝置，高度調節(jié)裝置設置有兩組并分別配合兩組縱向支撐設置，高度調節(jié)裝置位于多孔式橋架放置部和縱向支撐之間；高度調節(jié)裝置也垂直于頂部固定座設置；該實用新型通過高度調節(jié)裝置實現對橋架高度的自由調節(jié)，便于在多孔式橋架放置部內部放置更多的多孔式橋架，提高橋架的使用效率，增加橋架使用率。上海水平彎通歐式多孔橋架

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