山東多孔式槽形電纜橋架

多孔式橋架經(jīng)過(guò)變形縫時(shí)，多孔式橋架本身應(yīng)斷開(kāi)，多孔式橋架內(nèi)用連接板連接，不得固定，保護(hù)地線應(yīng)有補(bǔ)償余量，多孔式橋架CT300*100以下與橫旦固定1個(gè)螺栓，CT400*100以上必須固定2個(gè)螺栓。非金屬多孔式橋架所有非導(dǎo)電部分均應(yīng)相應(yīng)連接和跨接，使之成為一個(gè)整體，并做好整體連接。敷設(shè)在豎井內(nèi)的多孔式橋架和穿越不同防火區(qū)的多孔式橋架，按設(shè)計(jì)要求位置設(shè)防火隔堵措施。直線端的鋼制多孔式橋架長(zhǎng)度超過(guò)30m加伸縮節(jié)，多孔式橋架跨變形縫處設(shè)補(bǔ)償裝置。金屬多孔式橋架間及其支架全長(zhǎng)應(yīng)不小于2處與接地（PE）或接零（PEN）干線相連接。非鍍鋅多孔式橋架間連接板的兩端跨接銅芯接地線，接地線較小允許截面積不小于BVR-4mm。多孔式橋架可進(jìn)行無(wú)縫拼接固定，節(jié)省了零件和拼接步驟。山東多孔式槽形電纜橋架

多孔式橋架前側(cè)安裝板和后側(cè)安裝板應(yīng)該平行設(shè)置。托盤(pán)式多孔式橋架的綜合布線電纜與附近可能產(chǎn)生高電平電磁干擾的電動(dòng)機(jī)、電力變壓器等電氣設(shè)備之間應(yīng)保持必要的間距。綜合布線電纜與電力電纜的間距應(yīng)符合規(guī)定。墻上敷設(shè)的綜合布線電纜、光纜及管線與其它管線的間距應(yīng)符合規(guī)定。電纜橋架水平敷設(shè)時(shí)，宜按荷載曲線選取較佳跨距進(jìn)行支撐，跨距一般為1.5～3.0m。垂直敷設(shè)時(shí)，其固定間距不宜大于2m。橋架：分別統(tǒng)計(jì)出各種型號(hào)規(guī)格橋架的全長(zhǎng)，除一該橋架的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，得出橋架的數(shù)量外，再增加1%－2%的余量。立柱：如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱，可用橋架全長(zhǎng)除以平均立柱間距，得出立柱數(shù)，再增加2%～4%余量。如立柱規(guī)格不一，則需分別統(tǒng)計(jì)。太原多孔式槽式電線橋架多孔式橋架的線槽外部安裝有轉(zhuǎn)軸。

在多孔式橋架中，電纜引下點(diǎn)位置及引下方式，一般而言，大批電纜引下可用垂直彎接板和垂直引上架，少量電纜引下可用導(dǎo)板或引管注明引下方式即可。多孔式橋架宜高出地面2.2米以上，橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應(yīng)小于0.3米，橋架寬度不宜小于0.1米，橋架內(nèi)橫斷面的填充率不應(yīng)超過(guò)50%。多孔式橋架內(nèi)纜線垂直敷設(shè)時(shí)，在纜線的上端和每間隔1.5米處應(yīng)固定在橋架的支架上，水平敷設(shè)時(shí)，在纜線的首、尾、轉(zhuǎn)彎及每間隔3~5米處進(jìn)行固定。在吊頂內(nèi)設(shè)置時(shí)，槽蓋開(kāi)啟面應(yīng)保持80毫米的垂直凈空，線槽截面利用率不應(yīng)超過(guò)50%。布放在線槽的纜線可以不綁扎，槽內(nèi)纜線應(yīng)順直，盡量不交叉，纜線不應(yīng)溢出線槽，在纜線進(jìn)出線槽部位、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)綁扎固定。

多孔式橋架在精密儀器輸電、建筑、廠房輸電、水電工程、消防工程等行業(yè)都能得到應(yīng)用。噴塑多孔式橋架由鍍鋅多孔式橋架經(jīng)過(guò)加工外表處理一層靜電粉末噴塑，密封式環(huán)境下保護(hù)著電纜（線），屏蔽性能非常好，經(jīng)過(guò)靜電噴塑加工后，多孔式橋架的本身外表會(huì)比較光滑，配上顏色的配搭可提高美觀度。常用于地下室停車(chē)場(chǎng)、廠房輸電、可用不同配色橋架搭配裝修風(fēng)格等。防火多孔式橋架是由鍍鋅多孔式橋架經(jīng)過(guò)加工表面處理一層防火涂料生產(chǎn)而成，并且采用了高環(huán)保顏料使得多孔式橋架上的防火涂料具有無(wú)毒、無(wú)污染，耐火、耐水、耐油的性能。一般用于敷設(shè)：電力電纜、通訊信號(hào)電纜等等。多孔式橋架通過(guò)承重槽體中開(kāi)設(shè)多組水平對(duì)應(yīng)的限位槽，以便于在承重槽體內(nèi)不同高度位置設(shè)置調(diào)節(jié)槽體。

冬季操作多孔式橋架設(shè)備時(shí)，主要阻力來(lái)自溫度。冬季低溫是大家的共識(shí)，多孔式橋架成型機(jī)在低溫下運(yùn)行可能會(huì)出現(xiàn)故障，影響橋架的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。因此，用戶制造商可以提前測(cè)試適合橋梁成型機(jī)運(yùn)行的溫度，然后提前采取加熱或預(yù)熱設(shè)備等措施，以達(dá)到預(yù)定溫度，避免成型機(jī)運(yùn)行故障。多孔式橋架成型設(shè)備在冬季運(yùn)行時(shí)，也要注意檢查，包括開(kāi)機(jī)前檢查電流、電壓是否正常，成型機(jī)各項(xiàng)數(shù)值是否在規(guī)定范圍內(nèi)，成型機(jī)上的零件不能?chē)?yán)重磨損，內(nèi)部導(dǎo)線不能纏繞或松動(dòng)，防止成型機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)串電、漏電等安全事故。多孔式橋架垂直敷設(shè)時(shí)，其固定間距不宜大于2m。長(zhǎng)沙多孔式電纜橋架

多孔式橋架的表面處理可根據(jù)用戶需要分為鍍鋅、靜電噴塑和熱鍍鋅三種。山東多孔式槽形電纜橋架

在多孔式橋架中，梯架、托盤(pán)寬度和高度的選擇應(yīng)符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤(pán)內(nèi)的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預(yù)留10%～25%工程發(fā)展余量。在選擇多孔式橋架的荷載等級(jí)時(shí)，多孔式橋架的工作均布荷載不應(yīng)大于所選多孔式橋架荷載等級(jí)的額定均布荷載，如果多孔式橋架的支吊架的實(shí)際跨距不等于2m時(shí)，則工作均布荷載應(yīng)滿足要求。各種組件及支吊架在滿足相應(yīng)荷載的條件下，其規(guī)格尺寸應(yīng)與托盤(pán)、梯架的直線段、彎通系列相匹配。在選擇多孔式橋架的彎通或引上、引下裝置時(shí)，不應(yīng)小于多孔式橋架內(nèi)電纜較小允許彎曲半徑。多孔式橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。山東多孔式槽形電纜橋架

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