南京多孔式橋架

多孔式橋架除了美觀的布局外，還能更好得方便后期的各種維護、維修和更換。事實上，多孔式橋架自身具備一定的特性，使其與傳統(tǒng)式電纜線不一樣。集中管理、多層次管理方式不同的建筑設施在功能上可能需求不同。然后，我們還可以以合理的方式規(guī)劃和設計電纜的分布，使它們較少受到空間和建筑設備的影響。多孔式橋架適用于動力電纜的安裝。多孔式橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設在多孔式橋架內的電纜種類、根數、每根的外徑重量/單位長度，按電纜敷設的不同路由分別列表統(tǒng)計。動荷載是指多孔式橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。在多孔式橋架中，如果有不同等級的電纜敷設在同一橋架時，中間應增加隔板隔離。南京多孔式橋架

多孔式橋架在安裝時，靜電噴塑應平整、光滑、均勻、不起皮，無氣泡、水泡橋架本身應平整，無扭曲變形，內壁應光滑、無毛刺橋架焊縫表面應均勻，不得有漏焊、裂紋、燒穿等缺陷。橋架水平敷設時，距地高度一般不宜低于2.5m。橋架多層敷設時，為了散熱、維護以及防干擾的需要，橋架層間應留有一定的距離多孔式橋架在與各種管道平行敷設時，其凈距應符合有關的規(guī)定。按照材料劃分，多孔式橋架主要有鋼制、玻璃鋼和鋁合金幾種。玻璃鋼多孔式橋架的特點是質量輕，比重只為碳鋼的1/4；耐水性和耐腐蝕性好，適合化工廠。不易燃燒，難燃型玻璃鋼多孔式橋架的氧指數≥32。使用壽命長，一般設計壽命為20年，但價格是鋼制多孔式橋架的3倍。施工的優(yōu)越性在于切割方便、組裝靈活，安裝無需動火，這對于炸裂危險環(huán)境并且工程工期緊張的化工廠工程意義尤其重大，因為在炸裂危險環(huán)境，工程動火安裝時化工廠必須停產，經濟效益必受影響。石家莊有孔槽式橋架對多孔式橋架的設計應根據各種條件加以計算。

當多孔式橋架安裝在磚墻上時，使用穿墻螺栓將墊板固定在墻體上，墊板一般加工成兩孔。墊板內外兩側及邊緣刷防銹漆兩層，面漆一層。固定在墻體或頂板上的墊板可只在貼近墻體側刷防銹漆及面漆，外側（立柱接觸面）待焊接完畢后進行刷油。立柱焊接在墊板上。焊接前要根據土建所給標高確定安裝高度及立柱長度。將制作好的墊板按橋架走向確定好安裝位置，安裝時同一排墊板的偏差盡量縮小，防止確定好立柱安裝位置后不能焊接在墊板內。墊板的固定方式根據橋架的大小、層數（即重量）確定，一般為四角固定。當橋架較輕時也可兩點固定，但必須達到足夠的強度。

在多孔式橋架中，梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤內的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預留10%～25%工程發(fā)展余量。在選擇多孔式橋架的荷載等級時，多孔式橋架的工作均布荷載不應大于所選多孔式橋架荷載等級的額定均布荷載，如果多孔式橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時，則工作均布荷載應滿足要求。各種組件及支吊架在滿足相應荷載的條件下，其規(guī)格尺寸應與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。在選擇多孔式橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應小于多孔式橋架內電纜較小允許彎曲半徑。多孔式橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。多孔式橋架的特殊部件有垂直彎接板，轉彎接板等。

多孔式橋架由支架、托臂和安裝附件等組成。可以單獨架設，也可以敷設在各種建(構)筑物和管廊支架上，體現結構簡單、造型美觀、配置靈活和維修方便等特點，全部零件均需進行鍍鋅處理，安裝在建筑物外露天的多孔橋架，如果是在鄰近海邊或屬于腐蝕區(qū)，則材質必須具有防腐、耐潮氣、附著力好，耐沖擊強度高的物性特點。由于環(huán)境溫度變化，鋼質多孔式橋架會出現熱脹冷縮的現象。利用多孔式橋架能管理電纜的特點，可以科學地利用和敷設建筑工程中使用的各種能源和電纜。這樣，在空間和結構設計上都可以達到合理的狀態(tài)。這種操作不但使結構更加簡單方便，而且很大節(jié)省了使用空間。多孔式橋架包括承重槽體與蓋板。合肥水平45°彎通歐式多孔橋架

多孔式橋架的主軸一端通常會安裝連接桿。南京多孔式橋架

在多孔式橋架中，如果雙母線連接的母線發(fā)生故障，在處理故障的過程中要注意母線保護的運行方式，必要時短時間停止母線保護。母線電壓消失后，調度員應立即打開可能進來的開關（包括母聯(lián)開關），并通知操作組對母線進行外部檢查。當多孔式橋架電壓因故障消失，有明顯的短路標志，如火災、冒煙等時，運行組人員不得自行恢復運行，母線設備應進行了詳細檢查。若與母線相連的元件發(fā)生故障或分流開關拒動，則母線因超步跳閘而失壓。應進行詳細檢查。應立即隔離多孔式橋架故障元件或斷開故障分流開關兩側?？焖倩謴凸贿\營，派出其他支路。南京多孔式橋架

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