太原多孔式槽式橋架廠商

在多孔式橋架中，支架與吊架的規(guī)格一般不應(yīng)小于扁鋼30毫米×3毫米；角鋼25毫米×25毫米×3毫米。多孔式橋架水平敷設(shè)時(shí)，支撐跨距一般為1.5～3m，多孔式橋架垂直敷設(shè)時(shí)固定點(diǎn)間距不宜大于2m。橋架彎通彎曲半徑不大于300毫米時(shí)，應(yīng)在距彎曲段與直線段結(jié)合處300～600毫米的直線段側(cè)設(shè)置一個(gè)支、吊架。當(dāng)彎曲半徑大于300毫米時(shí)，還應(yīng)在彎通中部增設(shè)一個(gè)支、吊架。支、吊架和橋架安裝必須考慮電纜敷設(shè)彎曲半徑滿(mǎn)足規(guī)范較小彎曲半徑。多孔式橋架平整無(wú)扭曲變形，內(nèi)壁無(wú)毛刺，接縫處緊密平直，各種附件齊全。多孔式橋架連接口處應(yīng)平整，接縫處緊密平直，槽蓋裝上應(yīng)平整，無(wú)翹角，出線口位置正確。多孔式橋架對(duì)控制電纜的屏蔽干擾和重腐蝕環(huán)境中電纜的防護(hù)都有非常好的效果。太原多孔式槽式橋架廠商

在多孔式橋架中，如果多孔式橋架銅排含有雜質(zhì)，有凸痕、毛刺、焊接錯(cuò)誤等，在多孔式橋架投入使用一段時(shí)間后會(huì)造成毛刺破壞絕緣層，從而導(dǎo)致多孔式橋架短路的發(fā)生。耐火多孔式橋架應(yīng)具有噴水功能。如果防火多孔式橋架沒(méi)有噴水功能，在消防噴水或其他遇到水的情況下，多孔式橋架會(huì)造成短路。安裝多孔式橋架時(shí)，垃圾進(jìn)入多孔式橋架外殼。當(dāng)垃圾被弄濕時(shí)，會(huì)導(dǎo)致多孔式橋架短路。在多孔式橋架運(yùn)行中，大部分短路是由負(fù)載引起的用電設(shè)備短路引起的。經(jīng)常發(fā)生電機(jī)短路。雖然安裝了電機(jī)保護(hù)器，但是一旦電機(jī)短路，電機(jī)保護(hù)器就會(huì)切斷電機(jī)的電源。即在電機(jī)保護(hù)器斷電前，多孔式橋架受到短路沖擊。電機(jī)功率越大，發(fā)生短路故障時(shí)對(duì)多孔式橋架的影響越大。長(zhǎng)春多孔式電纜豎向橋架多孔橋架和線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環(huán)境中，應(yīng)采用耐腐蝕的剛性材料制造。

在多孔式橋架中，便于線纜整理的多孔線纜橋架，包括線槽和拼接孔，線槽外部安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置板蓋，線槽兩側(cè)設(shè)有第二拼接片，其中，拼接孔設(shè)置在第二拼接片上，拼接孔安裝第二拼接螺絲，遠(yuǎn)離第二拼接片的線槽的兩側(cè)設(shè)置第1拼接片，第1拼接片上安裝第1拼接螺絲，遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的線槽一端設(shè)有固定螺絲，線槽內(nèi)側(cè)設(shè)置主軸，主軸一端安裝連接桿。該便于線纜整理的線纜橋架設(shè)置有第1拼接片，第1拼接片上設(shè)置拼接孔，通過(guò)安裝第1拼接螺絲，對(duì)線槽進(jìn)行組裝固定，第1拼接片與線槽是一體結(jié)構(gòu)，橫向的兩個(gè)拼接片不在同一水平線，可進(jìn)行無(wú)縫拼接固定，節(jié)省了零件和拼接步驟。

多孔式橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開(kāi)列，由供貨商隨貨配套供應(yīng)，成本打入托架的單價(jià)部分，工程中不需要供貨商單獨(dú)報(bào)價(jià)。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨(dú)開(kāi)列，工程中供貨商需要單獨(dú)報(bào)價(jià)。一般而言，托架的直通部分可考慮1%～2%的裕量，彎通部分則直接統(tǒng)計(jì)數(shù)量。橋架全長(zhǎng)除以平均立柱間距（戶(hù)外立柱跨距一般采取6m，室內(nèi)立柱跨距一般采取3m），得到立柱數(shù)，增加2%～4%裕量。而橋架全長(zhǎng)除以支吊架平均間距，得到支吊架數(shù)，再考慮1%～2%裕量。至于支吊架的間距，戶(hù)內(nèi)直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。多孔式橋架的附加荷載在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載。

在多孔式橋架中，梯架、托盤(pán)寬度和高度的選擇應(yīng)符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤(pán)內(nèi)的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預(yù)留10%～25%工程發(fā)展余量。在選擇多孔式橋架的荷載等級(jí)時(shí)，多孔式橋架的工作均布荷載不應(yīng)大于所選多孔式橋架荷載等級(jí)的額定均布荷載，如果多孔式橋架的支吊架的實(shí)際跨距不等于2m時(shí)，則工作均布荷載應(yīng)滿(mǎn)足要求。各種組件及支吊架在滿(mǎn)足相應(yīng)荷載的條件下，其規(guī)格尺寸應(yīng)與托盤(pán)、梯架的直線段、彎通系列相匹配。在選擇多孔式橋架的彎通或引上、引下裝置時(shí)，不應(yīng)小于多孔式橋架內(nèi)電纜較小允許彎曲半徑。多孔式橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。多孔式橋架能對(duì)線纜起到骨架的作用。河北右下彎通歐式多孔橋架

多孔式橋架中的第1拼接片與線槽是一體結(jié)構(gòu)。太原多孔式槽式橋架廠商

安裝多孔式橋架時(shí)，內(nèi)外連接板齊全，螺栓固定無(wú)遺漏，螺母位于橋架外側(cè)。橋架彎頭制作時(shí)，使用切割機(jī)加工，嚴(yán)禁使用電氣焊加工。橋架之間、橋架與托臂之間，以及托臂與立柱之間的固定不宜使用電氣焊，但一般仍采用點(diǎn)焊。橋架在托臂上應(yīng)固定牢固、平直，不得有明顯的扭曲或傾斜，同一直線段上的多孔式橋架中心線左右偏差不得大于正負(fù)10毫米，高低偏差不得大于正負(fù)5毫米。在多孔式橋架中，直線段金屬多孔式橋架長(zhǎng)度超過(guò)30m，玻璃鋼制多孔式橋架長(zhǎng)度超過(guò)15m時(shí)應(yīng)設(shè)有伸縮節(jié)，電纜橋接跨越建筑物變形縫處應(yīng)斷開(kāi)（斷縫15-20毫米），同時(shí)跨接地線做成Ω型。太原多孔式槽式橋架廠商

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