裝載機變速箱廠家定做，價格電議或定金定做，提供具體車型廠家落實參數(shù)：龍工臨工柳工徐工廈工成工等工程機械變速箱配件

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　　4.模式開關(guān)有三種： 經(jīng)濟模式開關(guān)（ECON）

　　動力模式開關(guān)（POWER/PWP/SPORT） 標(biāo)準(zhǔn)模式開關(guān)（NORM）

　�、貳CON：以獲得汽車 佳燃油經(jīng)濟性而設(shè)計的（在高速行駛時可打開） ②POWER:以獲得汽車 大動力而設(shè)計的（在爬坡時可打開） ③NORM：兼傾經(jīng)濟模式和動力模式。 重要內(nèi)容：AT的使用特點：

　　1.只有當(dāng)操縱手柄位于P或N時才能啟動著車。

　　1.2.啟動著車后起步時，只有踩住剎車踏板才能移動操縱手柄，當(dāng)掛入檔后，松開手剎慢慢放松制動踏板使車起步；

　　3.啟動著車后，只有踩住剎車踏板才能移動操縱手柄，當(dāng)掛入檔后，松開手剎慢慢放松制動踏板使車起步。

　　4.正常行駛時，掛入D位打開O/D開關(guān)。

　　5.在不好走的路面或爬坡時，應(yīng)掛入S或L位（在D位爬坡容易損壞AT）

　　6.如遇紅燈短暫停車時，可使操縱手柄保持在D位直接踩住剎車，起步時慢慢松開剎車即可。如常時間停車時，應(yīng)掛入空擋防止ATF油溫度過高而損壞AT。 重要內(nèi)容：AT的使用注意事項臨工L936鏟車變速箱,臨工L946鏟車變速箱,廈工XG958N裝載機變速箱,廈工XG956N裝載機變速箱,廈工XG951H裝載機變速箱

　　1.汽車在正常行駛時，不要讓操縱手柄在D、S、L位來回?fù)軇印?.不要使空擋滑行，否則會使AT內(nèi)的離合器摩擦片 、制動帶損壞。

　　3.在行駛時嚴(yán)禁掛入P檔。4.當(dāng)其車停穩(wěn)后再掛入R檔。5.再起步時或加速時不要猛踩油門。

　　2.結(jié)構(gòu)及組成：由殼體、渦輪、泵輪、導(dǎo)環(huán)組成。

　　液力偶合器通過螺栓安裝在飛輪上，殼體與泵輪為一體，隨曲軸一同旋轉(zhuǎn)，它是偶合器的主動部分。

　　渦輪通過花鍵與變速器輸入軸連為一體，它是偶合器的從動部分；泵輪與渦輪之間有3—4mm間隙，泵輪與渦輪上都有開裂的環(huán)稱導(dǎo)環(huán)，泵輪與渦輪上都有角度不同的葉片。

　　在偶合器內(nèi)裝有自動變速器液壓油。3.工作原理：

　　當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，帶動偶合器殼體與泵輪一起轉(zhuǎn)動。此時泵輪葉片內(nèi)的ATF油在離心力的作用下，從葉片外緣被甩出，然后作用在渦輪葉片的外緣上，從而帶動渦輪轉(zhuǎn)動—從而把發(fā)動機的動力傳遞到了變速器內(nèi)，同時從渦輪葉片外緣進入的ATF從內(nèi)緣流出。然后又進入到泵輪內(nèi)，如此反復(fù)的泵輪—渦輪—泵輪的工作。所以偶合器內(nèi)ATF的流動有兩種狀態(tài)，一是從泵輪到渦輪又從渦輪到泵輪的環(huán)流運動，一是隨殼體一起旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)運動。把以上兩種運動稱為螺旋運動。