上海派克PARKER流量閥廠家 上海凱艦機(jī)電設(shè)備科技供應(yīng)

派克Parker流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來(lái)控制節(jié)流口的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）運(yùn)動(dòng)速度的閥類。派克Parker流量控制閥主要包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥和分流集流閥等。此閥一般水平安裝派克Parker流量控制閥又稱400X流量控制閥，上海派克PARKER流量閥廠家，上海派克PARKER流量閥廠家，上海派克PARKER流量閥廠家,是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門。適用于配*需控制流量和壓力的管路中，保持預(yù)定流量不變，將過(guò)大流量限制在一個(gè)預(yù)定值，并將上游高壓適當(dāng)減低，即使主閥上游的壓力發(fā)生變化，也不會(huì)影響主閥下游的流量。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，溢流閥可以置于轉(zhuǎn)向泵的內(nèi)部，也可以置于其外部。上海派克PARKER流量閥廠家

派克Parker插裝閥單元100%經(jīng)過(guò)測(cè)試，無(wú)可松動(dòng)的零件，閥套、閥芯、彈簧及節(jié)流孔壓合成一個(gè)整體。Parker派克液壓插裝閥主要由錐閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。八個(gè)元件的安裝尺寸選擇，但閥芯的結(jié)構(gòu)和閥套座的直徑不同。所有三個(gè)組件都有兩個(gè)主端口A和B以及一個(gè)控制端口C。控制端口C控制油口的打開和關(guān)閉主油路A、B的開關(guān)，通過(guò)主閥閥芯的開閉，控制主油路的通斷�？刹捎貌煌�的先導(dǎo)閥組成壓力控制、方向控制或流量控制，也可組成復(fù)合控制。上海派克液壓比例閥公司減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)將進(jìn)口壓力減至需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。

派克Parker流量控制閥及其功能在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用極其普遍。流量控制的主要目的是控制執(zhí)行元件，例如油缸或者馬達(dá)的速度。這是通過(guò)各種固定或者可調(diào)的節(jié)流孔限制流人/流出執(zhí)行元件的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)流量被節(jié)流時(shí)，在相應(yīng)的節(jié)流孔兩端就建立了一定的壓差。同時(shí)，相應(yīng)的能量(流量×壓差）也轉(zhuǎn)換成了熱量，其中一部分散失到外部環(huán)境，而另一部分則引起油液溫度升高。如果油液溫度過(guò)高，那么油液的粘度及其使用壽命將急劇下降。這會(huì)造成液壓元件損壞，從而使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來(lái)控制節(jié)流口的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達(dá)）運(yùn)動(dòng)速度的閥類。派克流量控制閥主要包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流調(diào)和分流集流閑等。派克流量控制閥一股水平安裝。流量控制調(diào)又稱400X流量控制閥，是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門。如果流量控制閥安裝在執(zhí)行元件管道上，那么定量泵全部輸出流量試圖通過(guò)該閥。如果節(jié)流孔開度足夠小，那么油泵出口壓力將升高到溢流閥設(shè)定壓力，此時(shí)，部分流量經(jīng)溢流閥流回油箱。通過(guò)溢流閥和流量控制閥的壓力損失造成能量損失，如果持續(xù)時(shí)間足夠長(zhǎng)，那么系統(tǒng)會(huì)因產(chǎn)生過(guò)多的熱量而出現(xiàn)故障。當(dāng)先導(dǎo)控制壓力被釋放后，使主閥芯關(guān)閉的壓力就是偏置彈簧所建立的很小的壓力。因此，油泵就以相對(duì)低的壓力打開溢流閥。在方向控制閥中，(雙向)節(jié)流功能通常是閥芯上的切口即節(jié)流槽來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

先導(dǎo)式溢流閥，作用主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測(cè)壓面上，由先導(dǎo)和主閥構(gòu)成。工作時(shí)，液壓力同時(shí)作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測(cè)壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥未打開時(shí)，閥腔中油液沒(méi)有流動(dòng)，作用在主閥芯上下兩個(gè)方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積大于下端面的有效受壓面積，主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時(shí)，液流通過(guò)主閥芯上的阻尼孔、先導(dǎo)閥流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯所受到的上下兩個(gè)方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實(shí)現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧，便可調(diào)整溢流壓力。派克流量控制閥主要包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流調(diào)和分流集流閑等。上海派克分配閥廠家

當(dāng)油泵輸出壓力高于溢流閥設(shè)定壓力時(shí)，旁通閥打開，油泵全部輸出流量流回油箱。上海派克PARKER流量閥廠家

派克Parker插裝閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200～250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。派克插裝閥是一個(gè)創(chuàng)新的、相對(duì)于常規(guī)的電磁閥和采用螺栓安裝的液壓閥更為簡(jiǎn)單的產(chǎn)品。派克Parker插裝閥具有很多特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)，如：節(jié)約安裝空間、降低閥塊加工成本，無(wú)需加工或壓入閥塊節(jié)流孔。上海派克PARKER流量閥廠家