根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，溢流閥可分為直動型和先導型兩類。直動型溢流閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調(diào)壓彈簧力直接相平衡的溢流閥。根據(jù)閥口和測壓面結(jié)構(gòu)形式不同，形成三種基本結(jié)構(gòu)。無論何種結(jié)構(gòu)，直動型溢流閥均是由調(diào)壓彈簧和調(diào)壓手柄、溢流口、測壓面三部分構(gòu)成。直動型溢流閥與先導型溢流閥的比較：直動型溢流閥：結(jié)構(gòu)簡單，上海派克制冷閥制造，靈敏度高，但壓力受溢流量的變化影響較大，調(diào)壓偏差大，不適于在高壓、大流量下工作，上海派克制冷閥制造，常作安全閥或用于調(diào)壓精度不高的場合。采用定量泵供油時，上海派克制冷閥制造，部分流量必須從另外的油路排走，通常是經(jīng)由溢流閥，或者三通流量控制閥排回油箱。上海派克制冷閥制造
派克Parker先導型溢流閥：主閥彈簧主要用于克服閥芯的摩擦力，彈簧剛度小。當溢流量變化引起主閥彈簧壓縮量變化時，彈簧力變化較小，因此閥進口壓力變化也較小。調(diào)壓精度高，廣泛應用于高壓、大流量系統(tǒng)。溢流閥的閥芯在移動過程中要受到摩擦力的作用，閥口開大和關小時的摩擦力方向剛好相反，使溢流閥開啟時的特性與關閉時的特性產(chǎn)生差異。派克Parker先導型溢流閥的定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。上海派克制冷閥制造派克Parker流量控制閥：在工程機械液壓系統(tǒng)中，通過調(diào)節(jié)流量來實現(xiàn)速度控制。
派克Parker流量控制閥及其功能在工程機械液壓系統(tǒng)中應用極其普遍。流量控制的主要目的是控制執(zhí)行元件，例如油缸或者馬達的速度。這是通過各種固定或者可調(diào)的節(jié)流孔限制流人/流出執(zhí)行元件的流量來實現(xiàn)的。當流量被節(jié)流時，在相應的節(jié)流孔兩端就建立了一定的壓差。同時，相應的能量(流量×壓差）也轉(zhuǎn)換成了熱量，其中一部分散失到外部環(huán)境，而另一部分則引起油液溫度升高。如果油液溫度過高，那么油液的粘度及其使用壽命將急劇下降。這會造成液壓元件損壞，從而使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
采用派克PARKER插裝閥設計的整套控制系統(tǒng)可為用戶很大程度上減少制造工時；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行單獨測試；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試。由于必須安裝的元件和連接的管路很大程度上減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。派克PARKER插裝閥的應用實現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。派克PARKER插裝閥基本組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A和B、一個控制口x（C）。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔、先導閥流回油箱。
當出油口(S)壓力小于偏置彈簧設定壓力時，減壓閥打開(P-S)。彈簧腔油液經(jīng)由閥芯上小孔排回油箱。出油口壓力經(jīng)由閥芯上的另一個小孔作用于閥芯左端面積。當出油口S壓力升高到設定壓力時，閥芯向右移動，對P-S流量節(jié)流。如果出油口S壓力繼續(xù)升高，那么閥芯進一步向右移動，出油口S與油箱口T相通。此時，減壓悶相當于出油側(cè)的溢流閥。在減壓閥的彈簧腔連接一個可調(diào)溢流閥，能夠容易地實現(xiàn)液壓先導控制。這與先導式溢流閥非常相似。大流量的減壓閥通常采用液壓先導控制。先導式減壓閥裝有一個電控模塊，用于*比例電磁先導閥。這樣，就可以通過遠程電信號實現(xiàn)壓力設置。派克Parker先導型溢流閥：主閥彈簧主要用于克服閥芯的摩擦力，彈簧剛度小。上海派克PARKER節(jié)流閥公司
派克Parker流量控制閥主要包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥和分流集流閥等。上海派克制冷閥制造
插裝調(diào)和共調(diào)孔的設計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。插裝閥的應用實現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。插裝閥已經(jīng)廣泛應用于家種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。三通閥由兩個方向網(wǎng)組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。當液流流向負載時，單向閥開啟，與其同時，對側(cè)的單向閥則處在由控制活塞液-機先導操控的狀態(tài)，由此，負載的另一側(cè)液流便可回油至油箱。疊加式液控單向閥的閥體采用鋼制。閥芯在鋼制閥套內(nèi)得到精確導向，確保了其與閥座間的良好密封。閥芯開啟時的流通截面積很大，可提供在較低壓差下的大流量通流能力。上海派克制冷閥制造
