2021年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于深化防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)工作的意見(jiàn)》（交安監(jiān)發(fā)〔2021〕2號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），鷹潭道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)。

《意見(jiàn)》對(duì)全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)防控提出了更高要求：提高對(duì)防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)極端重要性的認(rèn)識(shí)，健全防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，實(shí)施全過(guò)程安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)清單化準(zhǔn)確管控等，要求全行業(yè)從源頭上防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，鷹潭道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)，鷹潭道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)，堅(jiān)決遏制重特大安全生產(chǎn)事故。在此政策要求基礎(chǔ)上，《意見(jiàn)》還發(fā)布了“交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)清單”，列舉了42種交通運(yùn)輸行業(yè)常見(jiàn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)每種安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)“主要致險(xiǎn)情景”“防控要點(diǎn)”等進(jìn)行介紹和要求。

在交通運(yùn)輸部發(fā)布的42種交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)清單中：①風(fēng)險(xiǎn) 1一一省際客運(yùn)班車(chē)特別是 800 公里以上客運(yùn)班車(chē)碰撞；②風(fēng)險(xiǎn) 2一一省際包車(chē)車(chē)輛碰撞；③風(fēng)險(xiǎn) 3一一危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸；④風(fēng)險(xiǎn) 4一一重型載貨汽車(chē)運(yùn)輸；⑤風(fēng)險(xiǎn)30一一團(tuán)霧、冰雪條件下高速公路多車(chē)連環(huán)碰撞；⑥風(fēng)險(xiǎn)33一一流量較大的二級(jí)以上公路在通車(chē)情況下實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)車(chē)輛連環(huán)碰撞等，都是與公路交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)密切相關(guān)的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。 雷達(dá)車(chē)道級(jí)主動(dòng)預(yù)警技術(shù)用于保障生命和路產(chǎn)安全。鷹潭道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

“路寧寶”技術(shù)指標(biāo)：1、雷達(dá)發(fā)射頻率：≧24GH；2、監(jiān)測(cè)距離：0.2-200m3、距離精度：±0.1m4、車(chē)道檢測(cè)范圍：2-50m；5、報(bào)警車(chē)速：0-200km/h；6、近報(bào)警距離10-300m；7、近報(bào)警車(chē)速0-200km/h；8、定向聲波揚(yáng)聲器額定功率≦50W/個(gè)；9、靈敏度≧90db/W/m；10、定向聲波傳送距離：0-200m；11、主、副機(jī)、手環(huán)通訊距離：0-200m。智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)（路寧寶）的誕生，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置變“被動(dòng)防護(hù)為主動(dòng)預(yù)警”新時(shí)代。其技術(shù)不但可用于交通作業(yè)場(chǎng)防闖入以及預(yù)防追尾作業(yè)車(chē)輛，而且可應(yīng)用于電力施工、水利航道等領(lǐng)域的安全預(yù)警防護(hù)，及至拓展至商用車(chē)領(lǐng)域的“二客一危車(chē)輛”和乘用車(chē)領(lǐng)域的智能“三角架”等。贛州智能防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)智能預(yù)警主機(jī)能即時(shí)向車(chē)輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，并及時(shí)提醒上游車(chē)輛司機(jī)注意安全、變道行駛。

普通道路上的主動(dòng)預(yù)警裝置只會(huì)預(yù)警車(chē)道的危險(xiǎn)源。機(jī)械旗手啟動(dòng)需要時(shí)間，保證供電，長(zhǎng)時(shí)間不知疲倦地工作！如果車(chē)輛忽略雷達(dá)波的警告，闖入作業(yè)區(qū)，作業(yè)人員會(huì)遭受不同的痛苦嗎？不是！R&D人員早就預(yù)料到了這種危險(xiǎn)，并做出了技術(shù)安排。100米外的預(yù)警副機(jī)和振動(dòng)手鐲已經(jīng)發(fā)出警報(bào)，工作人員可以及時(shí)避免事故。智能防撞主動(dòng)預(yù)警技術(shù)智能防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，可以武裝道路作業(yè)區(qū)，保護(hù)維護(hù)、清理障礙物、應(yīng)急救援或事故處置作業(yè)人員的安穩(wěn)，那么如何保護(hù)道路上停車(chē)或慢速行駛的作業(yè)車(chē)呢？ 場(chǎng)景一:靜止或慢速行駛的防撞車(chē)的重中之重作用是保護(hù)前方操作人員和車(chē)輛的安穩(wěn)，因?yàn)楹竺娴南�能裝置理論上不怕撞擊。但是防撞車(chē)無(wú)論如何都不想被撞，智能防撞主動(dòng)預(yù)警技術(shù)可以很好的解決防撞車(chē)的防撞問(wèn)題。

智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)在系統(tǒng)默認(rèn)智能預(yù)警模式下，可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測(cè)并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在車(chē)道上游300米范圍的車(chē)輛，當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在車(chē)道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時(shí)（可自行設(shè)置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員人身安全時(shí)，智能預(yù)警主機(jī)能即時(shí)向上述車(chē)輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，并及時(shí)提醒上游車(chē)輛司機(jī)注意安全、變道行駛。如車(chē)輛變道行駛或減速至60公里/時(shí)以下行駛時(shí)，預(yù)警系統(tǒng)主機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉預(yù)警定向聲波（預(yù)警系統(tǒng)主機(jī)可自行設(shè)置檢測(cè)車(chē)道寬度、和車(chē)輛行駛速度）。該預(yù)警系統(tǒng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，具有提前主動(dòng)檢測(cè)、智能有效預(yù)警、便于移動(dòng)、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)，可以應(yīng)用于公司公路項(xiàng)目施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、應(yīng)急救援和交通事故處置等工作中，提前主動(dòng)智能預(yù)警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上游車(chē)輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車(chē)輛，同時(shí)為廣大作業(yè)人員爭(zhēng)取和預(yù)留寶貴的避讓時(shí)間，避免次生事故的發(fā)生，特別是針對(duì)施工人員進(jìn)場(chǎng)和撤場(chǎng)等安全防護(hù)較為薄弱階段，為施工安全多加了一道防線。車(chē)道級(jí)智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用，將使公司道路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全防護(hù)由被動(dòng)防護(hù)進(jìn)入到主動(dòng)預(yù)警的時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場(chǎng)本質(zhì)安全質(zhì)的跨越。智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)采用智能搖旗裝置實(shí)時(shí)引導(dǎo)危險(xiǎn)車(chē)輛減速變道；

道路救援指汽車(chē)道路緊急救援，為故障車(chē)主提供現(xiàn)場(chǎng)小修等服務(wù)；同時(shí)也指交通事故道路救援，包括傷員救治、道路疏導(dǎo)等。道路救援服務(wù)在國(guó)外早就已經(jīng)非常的成熟了。在道路交通事故緊急救援法規(guī)建設(shè)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、救援隊(duì)伍、急救方案決策和支持保障體系等方面， 形成了比較完善的緊急救援體系， 為減少交通事故人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失發(fā)揮了重要作用。道級(jí)智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動(dòng)安全預(yù)警技術(shù)，適用于各等級(jí)道路養(yǎng)排作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進(jìn)撤場(chǎng)安全防護(hù)及作業(yè)過(guò)程等，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動(dòng)防護(hù)為主動(dòng)預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。車(chē)載式智能防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機(jī)和預(yù)警副機(jī)組成，主機(jī)既可單獨(dú)的使用，也可與副機(jī)配套使用。三門(mén)峽特種車(chē)輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

智能防闖入主動(dòng)預(yù)警設(shè)備，主要由道路交通安全智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。鷹潭道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

盡管我國(guó)道路交通安全形勢(shì)保持了總體平穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)，但當(dāng)前影響道路交通安全的因素依然很多，道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因道路交通安全事故造成的傷亡人數(shù)在十萬(wàn)人左右，特別是一些發(fā)生在道路養(yǎng)護(hù)、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)時(shí)的安全事故，更是對(duì)公路交通行業(yè)造成非常嚴(yán)重的影響。智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警技術(shù)是事關(guān)道路交通安全的重要技術(shù)發(fā)明，因其具有遙感監(jiān)測(cè)、定向聲波、智能搖旗、副機(jī)爆閃、手環(huán)震動(dòng)、光電圖文、指揮調(diào)度等安全主動(dòng)預(yù)警防護(hù)功能，并能實(shí)時(shí)發(fā)出有效雙向預(yù)警，在道路養(yǎng)護(hù)、清排障、事故處理中有較好的安全防范作用，可極大地提高作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)水平。該技術(shù)是公路交通行業(yè)產(chǎn)、學(xué)、研、用各方團(tuán)結(jié)合作的科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。鷹潭道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌博崴特以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。旗下博崴特在交通運(yùn)輸行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，從智能防闖入系統(tǒng)，路寧寶，車(chē)寧寶，道路交通安全預(yù)警設(shè)備等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長(zhǎng)為一個(gè)獨(dú)特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。值得一提的是，江蘇博崴特致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的交通運(yùn)輸一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘博崴特的應(yīng)用潛能。