智能防撞（防闖入）主動預警系統(tǒng)，該系統(tǒng)由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。用戶可于智能預警主機操作面板上自主設置預檢測車輛的距離、速度和音量，實時觀測上游車輛偏離車道數(shù)值，以適合應用于高速公路、一級公路和城鄉(xiāng)公路等養(yǎng)排作業(yè)與事故處置現(xiàn)場的智能防撞（防闖入）預警。智能磁吸式預警副機一一通過強磁吸附于車輛上，當危險車進入現(xiàn)場所在車道上游50m（可于主機自主設定數(shù)值）且速度大于35km/h（可于主機自主設定數(shù)值）時自動發(fā)出聲光電報警。整機內(nèi)設充電電池，山西智能防闖入預警系統(tǒng)，山西智能防闖入預警系統(tǒng)，山西智能防闖入預警系統(tǒng)，智能預警續(xù)航時間大于10h。智能預警主機能及時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預警，并及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。山西智能防闖入預警系統(tǒng)

智能防闖入防撞擊主動預警系統(tǒng)的重中之重設備是系統(tǒng)主機，主機分為防闖入主動預警裝置和智能防撞主動預警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護。智能防撞主動預警裝置主要安裝在路政巡查車，養(yǎng)護施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預警，保護車輛和司乘人員安全。副機分為智能磁吸式智能預警副機和智能手環(huán)二種類型。在主機二次預警時主動提前提醒作業(yè)人員避讓。系統(tǒng)經(jīng)由國內(nèi)多條高速公路現(xiàn)場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩(wěn)定等特點，可普遍應用于高速公路工程養(yǎng)護、應急救援、交通事故處置等提前主動智能預警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車輛，同時為廣大作業(yè)人員爭取和預留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發(fā)生。海淀區(qū)道路交通安全防撞防闖入預警系統(tǒng)智能防撞防闖入主動預警系統(tǒng)是為化解安全風險，建設了一道新型有效的安全屏障。

江蘇博崴特電子科技有限責任公司成立于2013年，是專業(yè)致力于交通安全生產(chǎn)信息化保障技術與設備研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營于一體的高新技術企業(yè)。多年來，企業(yè)積極推進產(chǎn)學研深度融合，2015年與江蘇京滬高速公路有限公司合作，研發(fā)了“便攜式聲光電路障警示器”，被納入《江蘇交通控股系統(tǒng)高速公路清排障安全作業(yè)指導意見》；2017年與江蘇高速公路工程養(yǎng)護有限公司、淮陰師范學院等合作，開展“智能防撞防闖入主動預警”技術與產(chǎn)品研發(fā)，開創(chuàng)了國內(nèi)公路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置“變被動防護為主動預警”新時代；2019年企業(yè)通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證，與江蘇交控聯(lián)合開展“高速公路養(yǎng)排作業(yè)安全防控體系建設”研究，為公路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置增添了一道新型“安全智能防護墻”；2020年，“智能防撞防闖入主動預警系統(tǒng)”作為國內(nèi)交通安全生產(chǎn)信息化保障技術與設備的先導，被列入中國公路學會首批科技成果轉(zhuǎn)化推薦目錄，在江蘇省淮安市科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中榮獲一等獎。

普通道路上的主動預警裝置只預警車道的危險源。機械旗手啟動需要時間，保證供電，長時間不知疲倦地工作！如果車輛忽略雷達波的警告，闖入作業(yè)區(qū)，作業(yè)人員會遭受不同的痛苦嗎？不是！R&D人員早就預料到了這種危險，并做出了技術安排。100米外的預警副機和振動手鐲已經(jīng)發(fā)出警報，工作人員可以及時避免事故。智能防撞主動預警技術智能防闖入主動預警系統(tǒng)，可以武裝道路作業(yè)區(qū)，保護維護、清理障礙物、應急救援或事故處置作業(yè)人員的安穩(wěn)，那么如何保護道路上停車或慢速行駛的作業(yè)車呢？ 場景一:靜止或慢速行駛的防撞車的重中之重作用是保護前方操作人員和車輛的安穩(wěn)，因為后面的消能裝置理論上不怕撞擊。但是防撞車無論如何都不想被撞，智能防撞主動預警技術可以很好的解決防撞車的防撞問題。智能主動預警系統(tǒng)采用雷達監(jiān)測、計算機算法分析，實時捕捉作業(yè)區(qū)上游子危險車輛；

智能防撞（防闖入）主動預警系統(tǒng)默認以下智能預警模式：實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200m范圍且速度大于60km/h（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60km/h（可自行設置）以下行駛時，主機自動關閉預警定向聲波。如車輛未變道且繼續(xù)沿作業(yè)現(xiàn)場所在車道行駛并進入作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游50m（可自行設置）范圍且速度≧35km/h（可自行設置）時，主機即向上游車輛發(fā)出更強定向聲波預警，令其變道行駛或采取制動措施，同時啟動作業(yè)現(xiàn)場智能預警副機及智能手環(huán)預警，提醒作業(yè)人員及時避讓；如車輛變道行駛或減速至35km/h（可自行設置）以下行駛時，主機自動關閉，副機和手環(huán)也同時關閉。智能防闖入預警系統(tǒng)：危險信號通過高分貝蜂鳴警報，迅速提醒警務人員：危險闖入，注意躲避！承德預警系統(tǒng)

智能主動預警系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)副機、手環(huán)、路錐聯(lián)動預警，提前實時提醒現(xiàn)場作業(yè)人員及時躲避；山西智能防闖入預警系統(tǒng)

道路救援指汽車道路緊急救援，為故障車主提供現(xiàn)場小修等服務；同時也指交通事故道路救援，包括傷員救治、道路疏導等。道路救援服務在國外早就已經(jīng)非常的成熟了。在道路交通事故緊急救援法規(guī)建設、機構設置、救援隊伍、急救方案決策和支持保障體系等方面， 形成了比較完善的緊急救援體系， 為減少交通事故人員傷亡和財產(chǎn)損失發(fā)揮了重要作用。道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術，適用于各等級道路養(yǎng)排作業(yè)、應急救援、事故處置進撤場安全防護及作業(yè)過程等，開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。山西智能防闖入預警系統(tǒng)

江蘇博崴特電子科技有限責任公司致力于交通運輸，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。江蘇博崴特擁有一支經(jīng)驗豐富、技術創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供智能防闖入系統(tǒng)，路寧寶，車寧寶，道路交通安全預警設備。江蘇博崴特致力于把技術上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。江蘇博崴特創(chuàng)始人陳益民，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。