整體優(yōu)勢(shì)：1、充分利用傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)建筑條件、托盤貨架等資源，投入成本較低；2、窄巷道作業(yè)模式，增加倉(cāng)庫(kù)單位面積庫(kù)存量；3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工周期短；4、可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)量隨機(jī)調(diào)整貨架數(shù)量及通過增加OMV車輛來應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)高峰；5、自動(dòng)化設(shè)備代替人工，節(jié)省人力資源成本。未來，AGV有望實(shí)現(xiàn)整體提速，不只能提高準(zhǔn)確度，還能更為快速地在各種任務(wù)間進(jìn)行切換，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年智能物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2000億元，深圳全自動(dòng)叉車廠家供應(yīng)，預(yù)計(jì)到2025年有望超萬(wàn)億，深圳全自動(dòng)叉車廠家供應(yīng)，這些，似乎都預(yù)示著智能倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)代大潮已來，深圳全自動(dòng)叉車廠家供應(yīng)，而智能全向叉車將是推動(dòng)大潮涌動(dòng)的主要推手。開發(fā)無人搬運(yùn)車的目的只是為了應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。深圳全自動(dòng)叉車廠家供應(yīng)

無人搬運(yùn)車的控制技術(shù)向微處理器化和集中控制及管理軟件智能化方向發(fā)展：（1）充電自動(dòng)化；當(dāng)AGV小車的電量即將耗盡時(shí)，它會(huì)向系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求指令，請(qǐng)求充電（一般技術(shù)人員會(huì)事先設(shè)置好一個(gè)值），在系統(tǒng)允許后自動(dòng)到充電的地方“排隊(duì)”充電。另外，AGV小車的電池壽命很長(zhǎng)（2年以上），并且每充電15分鐘可工作4h左右。（2）美觀，提高觀賞度，從而提高企業(yè)的形象。（3）方便，減少占地面積；生產(chǎn)車間的AGV小車可以在各個(gè)車間穿梭往復(fù)。深圳堆高式智能叉車無人叉車通過調(diào)度系統(tǒng)還可以查看每臺(tái)agv叉車的位置和運(yùn)行情況。

無人叉車的幾種引導(dǎo)技術(shù)。1、激光導(dǎo)引。激光導(dǎo)引主要是運(yùn)用光的反射來建立的。在AGV行車路徑的四周安裝精確的激光反射板，AGV上的激光定位設(shè)備發(fā)射激光束并收集由不同角度的反射板反射回來的數(shù)據(jù)信號(hào)，依據(jù)三角幾何與運(yùn)算來確定其現(xiàn)階段的部位和方向，建立AGV的導(dǎo)引。2、視覺導(dǎo)引。視覺指引是具運(yùn)用前景的AGV導(dǎo)引技術(shù)應(yīng)用，該技術(shù)應(yīng)用的原理是在AGV上安裝CCD攝影機(jī)，AGV在行車過程中依據(jù)視覺傳感器收集圖像消息，并依據(jù)對(duì)圖像消息的處理明確AGV的當(dāng)前位置。3、復(fù)合導(dǎo)引。復(fù)合導(dǎo)引指的是將多重指引技術(shù)應(yīng)用結(jié)合在一起，因?yàn)槊恳环N導(dǎo)引方式均有其局限，以便滿足要求，能夠?qū)⑸鲜鰧?dǎo)引方式融合使用，兩種導(dǎo)引方式能夠建立相互連接，來建立AGV小車的完美指引。

眾所周知，AGV無人搬運(yùn)車是柔性生產(chǎn)線和立體庫(kù)等現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)體系的關(guān)鍵設(shè)備之一，具有自動(dòng)化程度高、靈敏、安全等特色，所以在汽車制造、家電、重工等自動(dòng)化生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)體系得到普遍應(yīng)用。工廠內(nèi)的物料轉(zhuǎn)運(yùn)或是作為裝備移動(dòng)平臺(tái)，是AGV較早的“工作”之一。在許多工廠里，由于需要重復(fù)性搬運(yùn)物料或是產(chǎn)品，因而AGV就有了“用武之地”。在這些工作中，AGV基本功能是從A點(diǎn)到B、C、D點(diǎn)等間的往復(fù)輸送，以節(jié)省人工與時(shí)間成本，并提升搬運(yùn)效率。無人叉車采用鋰電池供電，無尾氣，低噪音，續(xù)航長(zhǎng)，對(duì)行車環(huán)境友好。

AGV在入庫(kù)分揀碼盤的應(yīng)用：當(dāng)貨物通過汽車運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)時(shí)，汽車將尾部對(duì)齊到卸貨點(diǎn)，并與AGV小車行駛路徑相匹配。此時(shí)，控制中心下達(dá)任務(wù)調(diào)度附近的AGV小車到卸貨點(diǎn)，AGV小車將整箱貨物按照預(yù)先設(shè)定的行駛路徑將貨物運(yùn)到貨物入庫(kù)輸送線上。因?yàn)锳GV小車數(shù)量有限，且貨物入庫(kù)數(shù)量多，所以每一輛AGV小車都會(huì)循環(huán)往復(fù)地完成“取一放”的工作任務(wù)。另外AGV小車將成垛的空托盤運(yùn)輸?shù)娇胀斜P拆分設(shè)備進(jìn)行拆分，保證貨物跟托盤的配套供應(yīng)同時(shí)跟進(jìn)。無人叉車減少了人工資源浪費(fèi)。深圳全自動(dòng)叉車批發(fā)廠家

搬運(yùn)機(jī)器人是近代自動(dòng)控制領(lǐng)域出現(xiàn)的一項(xiàng)高新技術(shù)。深圳全自動(dòng)叉車廠家供應(yīng)

易行機(jī)器人,易行是一家集研發(fā)、生產(chǎn)及銷售于一體的高科技企業(yè)，專注于無人叉車AGV，激光叉車，移動(dòng)機(jī)器人底盤，AGV控制器生產(chǎn)及配套設(shè)備的研究及制造，為廣大企業(yè)提供一站式技術(shù)解決方案。公司地理位置優(yōu)越，設(shè)備齊全，工藝流程舒暢，測(cè)試設(shè)備精良，為控制產(chǎn)品質(zhì)量,公司已形成從原材料進(jìn)廠到成品封閉型生產(chǎn)，是一家生產(chǎn)型企業(yè)。我公司堅(jiān)持以研發(fā)為重心，著重技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，并擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，不斷借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，無人叉車AGV，激光叉車，移動(dòng)機(jī)器人底盤，AGV控制器贏得了機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)客戶的一致好評(píng)。無人叉車AGV，激光叉車，移動(dòng)機(jī)器人底盤，AGV控制器產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)等地區(qū)，并贏得客戶認(rèn)可和信任，公司將適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，創(chuàng)造新的價(jià)值，與新老客戶一起共創(chuàng)佳績(jī)，續(xù)創(chuàng)輝煌。深圳全自動(dòng)叉車廠家供應(yīng)

深圳易行機(jī)器人有限公司是以無人叉車AGV，激光叉車，移動(dòng)機(jī)器人底盤，AGV控制器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：計(jì)算機(jī)硬件、軟件研發(fā)、銷售，自動(dòng)化物流方案，自動(dòng)化搬運(yùn)、物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、機(jī)器人及智能設(shè)備的研發(fā)銷售，國(guó)內(nèi)貿(mào)易，經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：無。主要有激光導(dǎo)航叉車AGV系列、移動(dòng)服務(wù)機(jī)器人底盤、運(yùn)動(dòng)控制器、服務(wù)機(jī)器人控制器、激光導(dǎo)航套件和調(diào)度系統(tǒng)等產(chǎn)品企業(yè)，公司成立于2017-11-14，地址在寶龍街道同德社區(qū)嚇坑二路72號(hào)B棟104。至創(chuàng)始至今，公司已經(jīng)頗有規(guī)模。公司主要產(chǎn)品有無人叉車AGV，激光叉車，移動(dòng)機(jī)器人底盤，AGV控制器等，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國(guó)生產(chǎn)、銷售無人叉車AGV，激光叉車，移動(dòng)機(jī)器人底盤，AGV控制器產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。深圳易行機(jī)器人有限公司通過多年的深耕細(xì)作，企業(yè)已通過機(jī)械及行業(yè)設(shè)備質(zhì)量體系認(rèn)證，確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。