AGV應(yīng)用場景分析：AGV小車的方案需根據(jù)客戶的實際應(yīng)用場景來進行定制，以滿足生產(chǎn)需求和擴容需求。需要對應(yīng)用場景做如下分析：運輸環(huán)境：物料運輸環(huán)境對AGV的選型有很大的影響，無論是室內(nèi)和室外、高溫高濕、冷藏還是暗房等等，不同的運輸環(huán)境對AGV的要求差距很大。物料特點：根據(jù)運輸物料的長寬高以及重量、成箱還是散料、溫度、氣味等情況選擇合適的AGV。接口：被運送的物品與送到目的地的對接設(shè)備之間需要一個接口，這個接口的定位，深圳搬運式叉車AGV系統(tǒng)、識別、記錄、標記以及顯示等都需要對應(yīng)的AGV小車，深圳搬運式叉車AGV系統(tǒng)，選擇合適的自動化設(shè)備才能完美的完成任務(wù)。合理規(guī)劃AGV小車路徑，深圳搬運式叉車AGV系統(tǒng)，減少交通堵塞問題，一個良好的路徑規(guī)劃，不但可以使多臺AGV小車降低道路堵塞的風(fēng)險，還可以讓物流系統(tǒng)更加順暢，搬運效率更高。 電子商務(wù)和快遞業(yè)正成為推動AGV市場快速增長的主要動力。深圳搬運式叉車AGV系統(tǒng)

AGV升降單元設(shè)計要點，1、齒輪型傳動。高速、重載或高精度時，應(yīng)采用較硬（淬火或滲碳等）的齒輪，相反可以選擇使用較軟（正火或調(diào)質(zhì)）的齒輪。按照使用條件不同也可以選擇鑄鐵或非金屬材料的齒輪。結(jié)構(gòu)選擇方面，如果傳動軸平行時一般選用直齒輪或斜齒輪，傳動軸有一定夾角時采用錐齒輪或螺旋齒輪，在選用直齒以外其他齒形時，齒輪除了承受徑向力，還會承受軸向力的作用，設(shè)計時要考慮盡量消除軸向力的作用。2、鏈傳動，鏈條使用一段時間后會松動變長，應(yīng)該適當設(shè)置防松機構(gòu)，如：縮短鏈條，增加漲緊輪等。鏈條和鏈輪要定期清潔或潤滑，增加使用壽命。3、同步帶傳動使用同步帶時要注意調(diào)節(jié)帶輪間距（或增加漲緊輪），使同步帶保持比較恰當?shù)臐q緊力。帶輪要保持較好的平行度防止同步帶跑偏或出現(xiàn)跳帶現(xiàn)象。應(yīng)定期更換同步帶，當多條同步帶同時使用時要盡量同批更換，避免新舊帶同時使用。同步帶安裝時不允許使用尖銳工具，避免損傷帶體導(dǎo)致其傳動時發(fā)生斷裂。深圳潛伏牽引型AGV生產(chǎn)AGV在制造業(yè)的應(yīng)用方面也有比較大的進展。

AGV控制器IO端口復(fù)用配置系統(tǒng),其包括AGV控制器,所述AGV控制器包括主控模塊,若干軟IO指令,軟IO指令集模塊,軟IO指令庫和若干硬IO端口,所述若干硬IO端口與所述主控模塊電連接,所述主控模塊用于控制AGV車體,所述軟IO指令集模塊包括一個或多個所述軟IO指令,并存儲于所述軟IO指令庫,所述軟IO指令設(shè)有軟IO輸入端和軟IO輸出端,所述軟IO輸入端與所述硬IO端口的輸入端對應(yīng)映射后與所述主控模塊連接,所述軟IO輸出端與所述硬IO端口的輸出端對應(yīng)映射后與所述主控模塊連接.本實用新型的IO端口復(fù)用配置系統(tǒng),AGV控制器的硬IO端口可以根據(jù)使用需求配置相應(yīng)的基本指令,用戶無需修改程序即可將同一AGV控制器應(yīng)用于不同的AGV上。

AGV控制器，AGV底盤結(jié)構(gòu)和運動特性的關(guān)系,建立了單舵輪激光導(dǎo)引AGV運動學(xué)模型;在此基礎(chǔ)上,通過電機物理學(xué)公式,抽象出驅(qū)動系統(tǒng)的傳遞函數(shù),進而創(chuàng)建被控系統(tǒng)的狀態(tài)空間表達式;然后對系統(tǒng)動,靜態(tài)特性進行分析,結(jié)果顯示系統(tǒng)單位階躍響應(yīng)發(fā)散,系統(tǒng)處于臨界穩(wěn)定狀態(tài),且完全能控能觀,可進行狀態(tài)反饋極點配置.其次,設(shè)計了狀態(tài)反饋控制器,通過線性二次型較優(yōu)控制算法計算出該控制器的較優(yōu)狀態(tài)反饋參數(shù).仿真實驗顯示,系統(tǒng)單位階躍響應(yīng)收斂,證明被控系統(tǒng)通過狀態(tài)反饋控制器可以實現(xiàn)穩(wěn)態(tài)輸出,但由于建模條件過于理想,AGV在實際運行過程中糾偏效果并不明顯.因此引入了模糊控制理論,設(shè)計了模糊控制器。深圳易行機器人有限公司作為行業(yè)靠前的移動機器人解決方案供應(yīng)商。

四驅(qū)磁導(dǎo)航AGV控制器設(shè)計，本文設(shè)計了一種以STM32F103ZET6為重點的四驅(qū)磁導(dǎo)航AGV控制器,并嵌入μC/OS-II實時操作系統(tǒng)進行軟件設(shè)計,對系統(tǒng)進行多任務(wù)實時管理調(diào)度,實現(xiàn)四驅(qū)磁導(dǎo)航AGV直行,轉(zhuǎn)彎,避障,人機交互等功能,并設(shè)計了一種地標指令時隙糾錯方法,以減小磁地標指令讀取的誤碼率,同時設(shè)計并采用磁導(dǎo)航循跡偏差反饋補償算法,以提高四驅(qū)磁導(dǎo)航AGV行駛的平穩(wěn)性，在AGV實驗平臺上驗證表明,本文設(shè)計的控制器具有較強的動態(tài)響應(yīng)性能及較高的動態(tài)穩(wěn)定性。AGV小車的評價規(guī)范，是權(quán)衡AGV小車效率的重要規(guī)范。深圳搬運式叉車AGV系統(tǒng)

易行AGV控制器擁有自主充電功能。深圳搬運式叉車AGV系統(tǒng)

易行AGV控制器SLAM地圖構(gòu)建：基于SLAM技術(shù)的激光導(dǎo)航AGV中，機器人運動中通過編碼器結(jié)合IMU計算得到里程計信息，運用機器人的運動模型得到機器人的位姿初估計，然后通過機器人裝載的激光傳感器獲取的激光數(shù)據(jù)結(jié)合觀測模型（激光的掃描匹配）對機器人位姿進行精確修正，得到機器人的精確定位，較后在精確定位的基礎(chǔ)上，將激光數(shù)據(jù)添加到柵格地圖中，如此，機器人在環(huán)境中運動，較終完成整個場景地圖的構(gòu)建。導(dǎo)航技術(shù)（二維碼導(dǎo)航）：在地面鋪設(shè)二維碼矩陣，二維碼導(dǎo)航AGV根據(jù)慣性導(dǎo)航行駛，依靠底部的二維碼傳感器讀取地面二維碼信息（角度、坐標）來調(diào)整行駛路線。二維碼矩陣行駛路線多樣化，配置調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)較優(yōu)路徑規(guī)劃。深圳搬運式叉車AGV系統(tǒng)

深圳易行機器人有限公司是我國無人叉車AGV，激光叉車，移動機器人底盤，AGV控制器專業(yè)化較早的私營股份有限公司之一，公司成立于2017-11-14，旗下易行機器人,易行，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。易行機器人致力于構(gòu)建機械及行業(yè)設(shè)備自主創(chuàng)新的競爭力，將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進全國機械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)品競爭力的發(fā)展。