輸送帶XLZL-B皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)詳細(xì)介紹

　　輸送帶XLZL-B皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)由兩個(gè)檢測(cè)器組成，分別安裝在輸送帶左，右兩側(cè)，隨著膠帶寬度距離的增加，將金屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸到別一羰的 安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第二個(gè)裝置，應(yīng)安裝在個(gè)裝置在相應(yīng)（相同高度）位置，以有效的保護(hù)輸送帶：思達(dá)具體參數(shù) 型號(hào) 請(qǐng)?jiān)斣冧N售人員

　　思達(dá)公司主要從事生產(chǎn)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、速度監(jiān)測(cè)器、打滑開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、速度傳感器、阻旋料位檢測(cè)器、撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜等工控電器， 堅(jiān)持質(zhì)量是我廠的宗旨，憑著穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù)，贏得了廣大客戶的高度認(rèn)可，使我們杭榮牌產(chǎn)品在皮帶輸送保護(hù)系統(tǒng)享有很高的度，為我國(guó)皮帶輸送機(jī)事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

　　縱向撕裂保護(hù)裝置，撕裂開(kāi)關(guān)、感知式縱向撕裂控制器、皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂檢測(cè)器、皮帶撕裂傳感器

　　輸送帶XLZL-B皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)：

　　1. 海拔高度低于2000m

　　2. 環(huán)境溫度：-35℃—+60℃

　　3. 相對(duì)濕度：不大于95％

　　4. ：

　　5. 供電電源：電控箱AC220V 50Hz

　　6. 輸出接點(diǎn)數(shù)量：一組轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)

　　7. 輸出接點(diǎn)容量：AC220V

　　8. 絕緣電阻：≤20MΩ

　　9. 絕緣電壓：AC1000V試驗(yàn)1分鐘

　　10. 可靠性：1000000次

　　供電電源：電控箱AC220V 50Hz

　　檢測(cè)方法:紅外光源

　　檢測(cè)器數(shù)量：一個(gè)控制箱可控制1～4個(gè)檢測(cè)器。

　　輸出觸點(diǎn)數(shù)量： 一組常開(kāi)、一組常閉

　　傾角：10～45°可調(diào)。

　　觸點(diǎn)容量：AC380V

　　控制箱

　　復(fù)位方式：手動(dòng)按紐復(fù)位

　　輸出控制信號(hào)延時(shí)范圍：1∽10s可調(diào)

　　輸送帶XLZL-B皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)

　　工作原理：

　　輸送帶XLZL-B皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運(yùn)行帶動(dòng)異物使感知器受到擠壓，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時(shí)，感知器均能靈敏可靠的檢測(cè)出輸送帶撕裂信號(hào)并輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出停機(jī)信號(hào)�？刂凭�路具有延時(shí)功能。

　　控制箱面板設(shè)有報(bào)警指示燈，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)，控制電路接收感知器檢測(cè)出的開(kāi)關(guān)信號(hào)，發(fā)出報(bào)警和停機(jī)信號(hào)。

　　輸送帶XLZL-B皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)

　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　1.本機(jī)采用攔索方式檢測(cè)，傳感器為與膠帶平行放置的鋼絲繩，繩索兩端為二組開(kāi)關(guān)體。

　　2.殼體表面采用靜電噴塑涂覆工藝，漆膜均勻，附著力強(qiáng)，不易老化。

　　3.機(jī)內(nèi)選用微動(dòng)開(kāi)關(guān)。

　　4.安裝使用方便，監(jiān)測(cè)靈敏度高。

　　5.控制線路設(shè)有延時(shí)繼電器，以免發(fā)生錯(cuò)誤動(dòng)作，延時(shí)可調(diào)，延時(shí)范圍為1～5s；

　　6.檢測(cè)元件感知器密封性較強(qiáng)，可在惡劣條件下使用；

　　7.控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現(xiàn)場(chǎng)故障實(shí)現(xiàn)上述撕裂報(bào)警功能。

　　輸送帶XLZL-B皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)

　　安裝說(shuō)明

　　防撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。

　　掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。

　　收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

　　攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。

　　輸送帶XLZL-B皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)

　　應(yīng)用范圍

　　撕裂開(kāi)關(guān)在冶金、礦山、煤炭、電力、港口等行業(yè)廣泛應(yīng)用的帶式輸送機(jī)中，由于輸送物料中不可避免地夾雜有尖硬物(如鋼筋、廢鋼件等)

　　輸送帶XLZL-B皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)

　　使用：

　　隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕裂檢測(cè)器，應(yīng)安裝在*個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)檢測(cè)器安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。

　　型號(hào)：DB-100、SLKG-200HL-II，XL-ZL-Y-I、THZL–A-II-2、YHZL、SLKG-200HL、XL-ZL-Y、DB-100、SL-A、DH-3、JDSL1、THZL–A-II-2、HFS-A、HFS-B，JDSL1，YPZLD-10A、SLKG-200HL、ZLK-1 、ZLK-I