驚天資訊,澳門DBS-09導(dǎo)航欺騙模擬器新報(bào)價(jià)(2024更新成功)(今日/點(diǎn)贊)，創(chuàng)業(yè)至今，我們一貫秉承“誠信、專業(yè)、規(guī)范、”的宗旨，并在實(shí)踐中不斷提升公司的服務(wù)能力，為客戶提供專業(yè)、高效、全面、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)服務(wù)，顧客滿意是我們永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。
驚天資訊,澳門DBS-09導(dǎo)航欺騙模擬器新報(bào)價(jià)(2024更新成功)(今日/點(diǎn)贊)， 克拉克說，在過去的年里，CAST Navigation的大多數(shù)客戶對能夠模擬干擾和欺騙越來越感興趣?！叭绻阍诟偁幖ち业沫h(huán)境中做任何重要的事情，你就會遇到某種類型的欺騙和/或干擾”。Pielmeier同意，近年來，模擬干擾和欺騙威脅一直是模擬器主要的市場驅(qū)動力?！拔覀冃乱淮?b>射頻模擬器NCS NOVA+，”他說，“支持所有類型的干擾和欺騙，并集成到我們的射頻模擬器中，以實(shí)現(xiàn)相干信號的生成。隨著基于DFMC（SBAS/GBAS雙頻多星座）的生命安全和自動駕駛應(yīng)用的到來，支持高級干擾和欺騙仿真解決方案的需求仍將是一個(gè)持續(xù)的驅(qū)動因素”。
對于GNSS信號模擬器的制造商來說，這是有趣和具有挑戰(zhàn)性的時(shí)期。幾十年來，GNSS接收機(jī)的開發(fā)人員和制造商需要模擬的信號，以便在實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場測試接收機(jī)。與此同時(shí)，用于行動和火箭發(fā)射等關(guān)鍵任務(wù)的GNSS接收器用戶需要模擬特定時(shí)間和空間點(diǎn)的確切條件（視線內(nèi)的數(shù)量，精度的位置稀釋因子等）。隨著星座、和信號數(shù)量的增加——特別是在過去幾年中，隨著北斗和伽利略星座的建成——模擬器制造商面臨著跟上去的挑戰(zhàn)。干擾和欺騙的威脅也有所增加。同時(shí)，一些開始在低地球軌道（LEO）中開發(fā)新的定位，導(dǎo)航和授時(shí)（PNT）星座?，F(xiàn)在，模擬器通常需要數(shù)百個(gè)通道?！禛NSS內(nèi)參》的主編與家的代表討論了這些挑戰(zhàn)和仿真行業(yè)的前景，他們是：Tim Erbes，賽峰聯(lián)邦系統(tǒng)（前身為Orolia Defense & Security）技術(shù)總監(jiān)；Julian Thomas，Racelogic董事總經(jīng)理；約翰·克拉克，工程副總裁，CAST Navigation；Jürgen Pielmeier，IFEN董事總經(jīng)理；Mark Holbrow，思博倫通信產(chǎn)品開發(fā)副總裁；Roger Hart，思博倫聯(lián)邦系統(tǒng)工程總監(jiān)。
驚天資訊,澳門DBS-09導(dǎo)航欺騙模擬器新報(bào)價(jià)(2024更新成功)(今日/點(diǎn)贊)， 在過去幾年中，對干擾和欺騙的擔(dān)憂顯著增加。然而，這些對于模擬器制造商來說并不是新概念?！霸谀撤N程度上，模擬于這種世界狀態(tài)，”Erbes說?！捌垓_類似于模擬。所以，我們已經(jīng)知道如何做到這一點(diǎn)。然而，這種情況可能會改變”?！叭绻霈F(xiàn)新的要求，例如更高的數(shù)據(jù)速率或更寬的帶寬波形或不同類型的波形，那么我們將不得不適應(yīng)并增加對此類東西的支持”?！耙?yàn)槲覀兊南到y(tǒng)記錄和回放，所以它們經(jīng)常被用來記錄現(xiàn)實(shí)世界的干擾，”托馬斯說。關(guān)于欺騙，Racelogic剛剛改進(jìn)了其信號模擬?！拔覀兛梢詫?shí)時(shí)無縫接管GNSS信號。我們可以重現(xiàn)當(dāng)前的星歷表和歷書。如果我們傳輸足夠強(qiáng)大的信號，我們就可以接管該設(shè)備”。
導(dǎo)航信號模擬器在海程大學(xué)成功使用，導(dǎo)航信號模擬器模擬GPS定位導(dǎo)航授時(shí)信號，用于組合導(dǎo)航接收的研發(fā)、生成、檢定。同時(shí)也選配測試評估軟件系統(tǒng)，對學(xué)術(shù)實(shí)驗(yàn)里的船舶定位及運(yùn)動軌跡的面模擬提供了***
驚天資訊,澳門DBS-09導(dǎo)航欺騙模擬器新報(bào)價(jià)(2024更新成功)(今日/點(diǎn)贊)， 隨著科技和導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，GPS定位模擬器所應(yīng)用行業(yè)也越來越多，比如輪船、汽車、航海設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、接收機(jī)、以及導(dǎo)航的測試生產(chǎn)等等，另外GPS定位模擬器還可以作為一個(gè)導(dǎo)航接收機(jī)的第方檢驗(yàn)平臺，提供第方檢測報(bào)告，指導(dǎo)消費(fèi)者購買導(dǎo)航產(chǎn)品。
為什么要使用gnss模擬器？與使用實(shí)際的GNSS信號在真實(shí)環(huán)境下進(jìn)行的測試相比，gnss模擬器可以提供出色的替代方案與真實(shí)測試不同的是，使用gnss信號模擬器測試可以控制模擬信號和模擬環(huán)境條件。利用gnss信號源，用戶可以產(chǎn)生多種場景，實(shí)現(xiàn)多種類型測試。為了滿足GNSS接收機(jī)研究、導(dǎo)航教學(xué)以及相關(guān)導(dǎo)航技術(shù)的開發(fā)，需要在室內(nèi)模擬真實(shí)的導(dǎo)航系統(tǒng)播放的導(dǎo)航信號。本文主要介紹一下可以模擬真實(shí)信號的儀器GNSS信號模擬器的工作原理、特點(diǎn)和應(yīng)用。導(dǎo)航信號模擬源產(chǎn)生與GNSS導(dǎo)航一樣的信號，這樣GNSS接收機(jī)會以實(shí)際處理信號的方式來處理這些模擬信號。
驚天資訊,澳門DBS-09導(dǎo)航欺騙模擬器新報(bào)價(jià)(2024更新成功)(今日/點(diǎn)贊)， 思博倫支持現(xiàn)場用例：其便攜式模擬器可以在DUT接收實(shí)時(shí)天空信號時(shí)測試PNT彈性，其記錄和回放系統(tǒng)在寬帶RF環(huán)境中進(jìn)行真實(shí)世界的探測，以便在實(shí)驗(yàn)室中回放。Pielmeier說，目前，所有IFEN模擬器都是為實(shí)驗(yàn)室使用而設(shè)計(jì)的。然而，“我們認(rèn)識到對具有現(xiàn)場功能的射頻模擬器的需求增加，特別是對真實(shí)SIS進(jìn)行欺騙以測試現(xiàn)場部署的GNSS接收器。提供便攜式現(xiàn)場解決方案是我們的中期規(guī)劃，但不是我們發(fā)展的當(dāng)前驅(qū)動力”。接收機(jī)制造商在實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場用于調(diào)整現(xiàn)有接收機(jī)或開發(fā)新接收機(jī)的模擬器與用于任務(wù)規(guī)劃的模擬器有何不同？“在大多數(shù)實(shí)驗(yàn)室模擬中，它們可以在給定的一天內(nèi)使用默認(rèn)星座運(yùn)行，”Erbes解釋說?！八麄儠\(yùn)行該場景數(shù)百或數(shù)千次，并且永遠(yuǎn)不需要更改它，因?yàn)樗麄冋跍y試接收器的某些部分，這些部分不太關(guān)心正在發(fā)生的事情的細(xì)節(jié)。相比之下，任務(wù)是特定于時(shí)間和地點(diǎn)的。規(guī)劃人員需要知道哪些將在確切的時(shí)間和地點(diǎn)出現(xiàn)在頭頂。“當(dāng)你進(jìn)行真正的日間任務(wù)規(guī)劃時(shí)，大的問題不是如何產(chǎn)生信號，而是如何找出今天發(fā)生的事情”。
與接收器一樣，模擬器的精度要求也在不斷提高，以匹配新興應(yīng)用?！懊總€(gè)人都在追求變得更小、更快、更準(zhǔn)確的系統(tǒng)的目標(biāo)，”托馬斯說?！拔覀冏鰧?shí)時(shí)模擬器，他們希望從你輸入軌跡到你得到輸出的延遲越來越小。幸運(yùn)的是，我們也能夠在硬件方面跟上，因?yàn)槲覀兊拇蟛糠痔幚矶际鞘褂密浖瓿傻摹?。隨著準(zhǔn)確性要求的提高，“真實(shí)世界的測試可以發(fā)揮極其重要的作用，”Holbrow說。此外，隨著彈性測試對測試設(shè)備的要求越來越高，思博倫通信現(xiàn)在支持“大量漏洞和相應(yīng)的緩解/預(yù)防測試用例”，以應(yīng)對干擾、欺騙、網(wǎng)絡(luò)攻擊和CRPA?？死苏f，CAST Navigation的模擬器達(dá)到或超過精度要求?！拔覀兊膫尉嗑鹊椭烈缓撩?，相位相干性不會漂移，并且在多晶片相控陣天線仿真期間能夠?qū)崿F(xiàn)2.5 ps至3 ps的同步相干性。我們看到我們的客戶對更高性能的模擬器感興趣，這是我們的承諾。Pielmeier對此有不同的看法：“我們沒有看到所需的精度增加，因?yàn)榈湫偷木纫筮h(yuǎn)遠(yuǎn)超出了信號的實(shí)際精度”。
