新模式 希望在全市推廣
采取“駁運(yùn)＋直運(yùn)”模式收運(yùn)餐廚垃圾較之以前的直運(yùn)模式 有哪些好處？據(jù)介紹，采用以前的上門(mén)收運(yùn)模式，與眾多小型餐 飲垃圾產(chǎn)生單位的收運(yùn)協(xié)議簽訂過(guò)程中，因與餐飲垃圾產(chǎn)生單位 的收集桶的擺放位置意見(jiàn)不一致（餐廚垃圾收集車(chē)輛的行駛?？?條件限制，對(duì)位置有要求），造成協(xié)議簽訂耗時(shí)較長(zhǎng)。
另外，原來(lái)的模式收集時(shí)間較長(zhǎng)，一輛裝載量 8 噸的收運(yùn)車(chē)， 平均每天需要跑約 40 個(gè)收集點(diǎn)，收集過(guò)程需要約 5 小時(shí)以上（每 個(gè)收集點(diǎn)平均 7-8 分鐘），來(lái)回運(yùn)輸時(shí)間約 3 小時(shí)，一個(gè)班收運(yùn) 一趟就已經(jīng)超過(guò) 8 小時(shí)，工人們常常超時(shí)工作。
隨著城市發(fā)展，餐飲業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我市餐廚垃圾大量產(chǎn)生，在廚余垃圾中的數(shù)量占比呈迅速上升趨勢(shì)，這給居民食品和城市衛(wèi)生帶來(lái)了隱患，餐廚垃圾的收運(yùn)和處置也成為了城市管理的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。
今年以來(lái)，拱北街道在餐廚垃圾分類(lèi)收運(yùn)服務(wù)保障工作中， 著力解決垃圾收運(yùn)環(huán)節(jié)的“難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)”，加強(qiáng)資源整合、優(yōu)化流程，以點(diǎn)帶面深入推進(jìn)垃圾分類(lèi)收運(yùn)環(huán)節(jié)的變革，創(chuàng)新性地摸索出一套“駁運(yùn)＋直運(yùn)”的工作模式，在全市范圍內(nèi)率先開(kāi)展餐廚垃圾分類(lèi)收運(yùn)試點(diǎn)工作，取得了初步成效，也為全市廚余垃圾收運(yùn)體系建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
工業(yè)垃圾指機(jī)械、輕工及其它工業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中所排出的固體廢棄物。如機(jī)械工業(yè)切削碎屑、研磨碎屑、廢型砂等，食品工業(yè)的活性炭渣，硅酸鹽工業(yè)和建筑業(yè)的磚、瓦、碎礫、混凝土碎塊等。建筑垃圾：包括泥土、石塊、混凝土塊、碎磚、廢木材、廢管道及電器廢料等。這類(lèi)垃圾一般由建設(shè)單位自行處理，但也有相當(dāng)數(shù)量的建筑垃圾進(jìn)入城市垃圾中。 清掃垃圾：包括公共垃圾箱中的廢棄物、公共場(chǎng)所的清掃物、路面損壞后的廢物等。工業(yè)垃圾清理
餐廚垃圾、其他垃圾、綠化垃圾、城市生活垃圾、一般工業(yè)固廢、商業(yè)廣場(chǎng)垃圾、商業(yè)中心垃圾、餐廚駁運(yùn)、廚余駁運(yùn)、垃圾直運(yùn)
江美公司采用先進(jìn)的密閉式壓縮收集技術(shù)，確保垃圾在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)色、無(wú)味、無(wú)污、無(wú)漏，有效防止了二次污染。同時(shí)，公司服務(wù)內(nèi)容豐富多樣，涵蓋生活垃圾、綠化垃圾、大件垃圾等各類(lèi)城市生活垃圾，滿(mǎn)足了不同客戶(hù)的多樣化需求