我司業(yè)務范圍：?1、專業(yè)雙清。中尼合資企業(yè)，在尼日利亞建立了完善的貨運網(wǎng)絡，為客戶提供訂艙、報關、清關物流服務，秉承著“確保貨物安全到達客人手上”的宗旨，讓客戶無任何顧慮。2、全境派送。目的港有我司的工作團隊，為不方便倉庫提貨的客戶提供多元化的物流到門服務，滿足客戶對物流方面需求。3、倉儲服務。在中國和非洲均設有倉庫，精細化的條形碼管理系統(tǒng)，掃描、錄入系統(tǒng)、分揀，存放在對應區(qū)域，貨物存放有序，可為國內外企業(yè)提供進出口貨物裝箱、倉儲、貨物分揀、貼標簽、打托等全面的貨物服務。倉庫內設置全方位無死角監(jiān)控，保障貨物安全。
多式專線聯(lián)運模式是指采用多種運輸模式聯(lián)合，共同完成運輸要求的專線物流模式，大幅度提升貨物中轉效率，實現(xiàn)運輸組織的無縫銜接，發(fā)揮不同運輸方式的組合優(yōu)勢，以提高運輸效率，降低社會物流成本。其聯(lián)運形式主要包括：公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運、?？?lián)運、海陸聯(lián)運等。 專線的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉。專線物流有一定的優(yōu)勢，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領域，實際做運輸執(zhí)行的都是專線。
近幾年由于電商的快速發(fā)展，物流行業(yè)也在快速發(fā)展著，這也導致了物流行業(yè)車輛的數(shù)量還停留在原先的水平上，達不到現(xiàn)在物流行業(yè)所需的車輛數(shù)的要求，所以就導致車輛的調度混亂，使得整個運營成本增加，效率降低。運營監(jiān)督手段不夠這是很多物流企業(yè)都存在的問題，因著物流運輸過程有很多環(huán)節(jié)，不夠大的物流企業(yè)是不能每個環(huán)節(jié)都顧忌到的，所以也就導致了公司因客戶的損失而需要進行賠償?shù)氖虑闀r常發(fā)生。
我司業(yè)務范圍：?1、專業(yè)雙清。中尼合資企業(yè)，在尼日利亞建立了完善的貨運網(wǎng)絡，為客戶提供訂艙、報關、清關物流服務，秉承著“確保貨物安全到達客人手上”的宗旨，讓客戶無任何顧慮。2、全境派送。目的港有我司的工作團隊，為不方便倉庫提貨的客戶提供多元化的物流到門服務，滿足客戶對物流方面需求。3、倉儲服務。在中國和非洲均設有倉庫，精細化的條形碼管理系統(tǒng)，掃描、錄入系統(tǒng)、分揀，存放在對應區(qū)域，貨物存放有序，可為國內外企業(yè)提供進出口貨物裝箱、倉儲、貨物分揀、貼標簽、打托等全面的貨物服務。倉庫內設置全方位無死角監(jiān)控，保障貨物安全。