在剎車的過(guò)程中，怎樣踩雙向離合器才是有效的呢?
1、要有正確的踩離合器的姿勢(shì)。在踩踏離合器踏板時(shí)，用腳掌踩在在離合器的踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到底部時(shí)，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩離合器踏板或者是腳跟離地，以免力量不夠而導(dǎo)致下滑。
2、注意踩雙向離合器時(shí)，要踩到底部點(diǎn)。避免離合器長(zhǎng)時(shí)間處于接合狀態(tài)，要確保離合器完全分離，不至于磨損。
3、注意控制離合的時(shí)機(jī)。在開(kāi)車時(shí)，雙向離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升得過(guò)高。這會(huì)加速離合器的損耗。
4、注意在完全踩下雙向離合器踏板后才換檔。
5、注意在踩雙向離合器踏板時(shí)，加速踏板應(yīng)該迅速松開(kāi)。
6、注意雙向離合器操作要和手部換檔動(dòng)作相配合。在手部未能順利換檔時(shí)，應(yīng)該先松開(kāi)離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強(qiáng)行換檔，否則會(huì)讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致?lián)p杯。
1、雙向離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2、雙向離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng)，分軸安裝時(shí)，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。
3、濕式電磁雙向離合器工作時(shí)，必須在摩擦片間加潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑方式采用：分澆油潤(rùn)滑;油浴潤(rùn)滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;軸心供油潤(rùn)滑，在高速和高頻動(dòng)作時(shí)應(yīng)采用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁雙向離合器安裝時(shí)，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ值。
5、電磁離合器及制動(dòng)器為B級(jí)絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
6、電源及控制線路，雙向離合器電源為直流24伏。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無(wú)穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大，不允許用半波整流電源。
雙向離合器是如何進(jìn)行工作的呢？洛陽(yáng)超越機(jī)械的工作人員告訴您！采用雙離合器構(gòu)成的自動(dòng)變速器的典型結(jié)構(gòu)及其工作原理是怎么樣的呢？變速器的擋位按奇偶數(shù)分開(kāi)布置，分別與兩個(gè)離合器相聯(lián)接，通過(guò)兩個(gè)離合器的交互切換完成換擋過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋。
雙向離合器包括主軸、止動(dòng)輪、離合齒盤(pán)，一般主軸上設(shè)置有第離合盤(pán)，而離合齒盤(pán)通過(guò)左旋內(nèi)螺紋與主軸相配合，離合齒盤(pán)具有用于傳動(dòng)的外螺紋并設(shè)置有與離合盤(pán)相對(duì)的第二離合盤(pán)。而止動(dòng)輪位于離合盤(pán)與第二離合盤(pán)之間與主軸套接在一起，離合齒盤(pán)的外側(cè)裝有擋圈，擋圈位于主軸的限位溝槽中。
雙向離合器體積小，重量輕，靈敏度高且性能可靠，因而推廣應(yīng)用的前景是十分廣闊的。