洛陽機車高級技工學校的數(shù)控應用技術的主要課程有機械制圖及計算機繪圖、工程力學、電工電子技術、單片機技術、電氣控制與PLC、微機應用基礎、計算機語言及程序設計、機械零件設計、液壓技術、機械工程材料與公差、機械制造技術、數(shù)控原理、數(shù)控機床、數(shù)控編程、塑料模具設計、CAD/CAM等課程及相應實踐內(nèi)容。
1、藍領層
數(shù)控操作技工：精通機械加工和數(shù)控加工工藝知識，熟練掌握數(shù)控機床的操作和手工編程，了解自動編程和數(shù)控機床的簡單維護維修。適合中職學校組織培養(yǎng)。此類人員市場需求量大，適合作為車間的數(shù)控機床操作技工。但由于其知識較單一，其工資待遇不會大高。
2、灰領層
洛陽機車高級技工學校老師告訴大家，如果畢業(yè)后你的發(fā)展方向是數(shù)控編程員。那么，就要掌握數(shù)控加工工藝知識和數(shù)控機床的操作，掌握復雜模具的設計和制造專業(yè)知識，熟練掌握三維CAD／CAM軟件，如uc、ProE等；熟練掌握數(shù)控手工和自動編程技術；適合高職、本科學校組織培養(yǎng)。適合作為工廠設計處和工藝處的數(shù)控編程員。此類人員需求量大，尤其在模具行業(yè)非常受歡迎；待遇也較高。
洛陽機車高級技工學校老師告訴大家，在城市軌道交通車輛檢修中，還有一種情況就是回廠返修,簡稱廠修。廠修是當前比較重要的一種車輛檢修方式和程序,因為其對車輛檢修的程序比較全面和完善,可以對車輛的系統(tǒng)功能和零部件使用比較先進的、科學的方法和手段進行檢測,同時也能對車輛存在的安全隱患和故障也能及時發(fā)現(xiàn),然后使用短時間進行檢修,使城市軌道交通車輛在運行的過程中避免風險隱患，同時能安全、穩(wěn)定的進行城市軌道交通車輛的運行。
洛陽機車高級技工學校老師告訴大家，城市軌道交通車輛進行大修是指車輛進行整體的解列,對轉向架和車體實現(xiàn)探傷和zheng形檢測,車輛所有的電器線路重新進行鋪設,并且內(nèi)裝也要進行更換，同時技術也要進行改進,確保城市軌道車輛的基本功能恢復原始狀態(tài),然后對車輛進行試車和靜調(diào),進一步滿足車輛定修的標準。城市軌道交通車輛在進行大修時,一般是在大修庫當中進行,并且車輛在運行里程超過120萬公里以上或者運行達到十年以上就要進行大修一次,在車輛進行大修時需要停時大概80天左右。
將來，從洛陽機車高級技工學校數(shù)控技術畢業(yè)的學生，走入工作崗位中將要面對數(shù)控車床。這種車床是一種裝了程序控制系統(tǒng)的機床，該機床的控制系統(tǒng)能邏輯地處理具有使用號碼或其他符號編碼指令規(guī)定的程序。數(shù)控車床是一種綜合應用了計算機技術、自動控制技術、精密測量技術和機床設計等先進技術的典型機電一體化產(chǎn)品，是現(xiàn)代制造技術的基礎。機床控制也是數(shù)控技術應用較早、較廣泛的領域，因此，數(shù)控車床的水平代表了當前數(shù)控技術的性能、水平和發(fā)展方向。數(shù)控車床種類繁多，有鉆銑鏜床類、車削類、磨削類、電加工類、鍛壓類、激光加工類和其他特殊用途的專用數(shù)控車床等，凡是采用了數(shù)控技術進行控制的機床統(tǒng)稱為NC機床。
帶有自動刀具交換裝置的數(shù)控車床（帶有回轉刀架的數(shù)控車床除外）稱為加工中心。它通過刀具的自動交換，可以一次裝夾完成多工序的加工，實現(xiàn)了工序的集中和工藝的復合，從而縮短了輔助加工時間，提高了機床的效率，減少了零件安裝、定位次數(shù)，提高了加工精度。加工中心是目前數(shù)控車床中產(chǎn)量較大、應用較廣泛的數(shù)控車床。