國際物流快遞費是郵政局為提供郵遞服務而收取的費用，各國對國際物流快遞費用采取不同的政策，有些國家把國際快遞物流費用收入作為國際外匯來源之一，有些國家要求國際快遞自給自足，收支大致相抵，有些國家對國際快遞實施補貼政策，從而形成不同的郵資水平。根據萬國郵政公約規(guī)定，國際快遞應按照與經法郎接近的等價，折成其本國貨幣來規(guī)定，以金法郎為單位規(guī)定基礎快遞費以此為基礎，允許各國可按本國情況增減，增減幅度可以增加70%，低可以減少50%。
AirlineAirwaybill:將航空承運人的名稱或商標打印在運單上的航空運單，其他航空公司或航空承運人無法使用；NeutralAirwaybill:無具體航空運輸承運人名稱的航空運單，任何航空公司或航空承運人都可以使用；Dummy(Draft)Airwaybill:假運單或理解為運單草單。
擁有貿易發(fā)展的優(yōu)勢。隨著中國國家實力的上升，成為世界第二大經濟體。據研究表明中國外貿進出口業(yè)務持續(xù)保持全球**大貨物貿易出口國和第二大貨物貿易進口國的地位。中國與國際的貿易不斷增多，為國際海運提供廣闊市場基礎。擁有發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢。據研究表明，隨著國家倡導“**”戰(zhàn)略的實施，2016年，中國與“**”沿線國家進出口貿易總額62517億元，占貨物進出口貿易總額的25.7%，這進一步釋放國際貿易和航運需求，為國際海運提供更廣泛的發(fā)展空間。