現(xiàn)場理貨員卸車完畢后，將實(shí)際收貨信息通過移動終端反饋給出口業(yè)務(wù)員，以便出口業(yè)務(wù)員及時進(jìn)行放行信息查詢比對;出口業(yè)務(wù)員根據(jù)現(xiàn)場理貨操作員反饋的實(shí)際收貨信息，將數(shù)據(jù)換成EDI場站報(bào)文傳輸?shù)缴綎|電子口岸進(jìn)行海關(guān)審結(jié)信息預(yù)定，查詢到審結(jié)信息的經(jīng)核對與實(shí)際貨物數(shù)量相符的進(jìn)行閘口比對，沒有查到審結(jié)信息的或者數(shù)量不符的通知客戶;經(jīng)閘口比對放行的，出口業(yè)務(wù)員將放行信息通過移動終端發(fā)送給現(xiàn)場理貨員，現(xiàn)場理貨員根據(jù)放行信息將放行貨物安排出庫裝箱，并將裝箱完畢信息發(fā)送給出口業(yè)務(wù)員;
空隙填充物必須是發(fā)泡、泡沫材料或者足夠的衛(wèi)生紙。稍大些的器物，在填充物與瓷器之間，再包一層硬紙盒。有的人喜歡用廢紙、報(bào)紙、破布等填充及包裹器物，要知道，這些東西的受力緩沖效果是比不上軟發(fā)泡材料的!即使是衛(wèi)生紙也比這些東西效果要好。不過選擇用衛(wèi)生紙的話，要裹的足夠厚實(shí)!器物不管大小，周圍要塞3cm以上厚度的軟填充物，而且不能留空，塞好后再搖搖，手感緊密一體才可發(fā)運(yùn)。盤、碗類器物不要簡單疊放，要側(cè)立著放，盤碗間 隔開分包，上下左右都要用泡沫材料墊實(shí)。不要吝嗇那些不值錢的填充材料。
進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單的主要內(nèi)容（1）送箱人；（2）送箱日期；（3）集裝箱號、封號；（4）集裝箱尺寸、類型；（5）集裝箱所有人；（6）用途：①返還重箱；②出口集裝箱，此時需登記該集裝箱發(fā)往的時間、地點(diǎn)（航次、時間）；（7）送箱運(yùn)載工具牌號；（8）集裝箱進(jìn)場檢查記錄。集裝箱交接地點(diǎn)應(yīng)詳細(xì)認(rèn)真進(jìn)行檢查和錄，并將進(jìn)出場集裝箱的情況及時反饋給集裝箱代理人，積極配合集裝箱代理人的工作，使集裝箱代理人能夠及時、準(zhǔn)確地掌握集裝箱的利用情況，及時安排集裝箱的調(diào)運(yùn)、修理，追繳集裝箱延期使用費(fèi)，追繳集裝箱的損壞、滅失費(fèi)用等工作。
如果選擇國際快遞，那么快遞公司通常都是上門取件，并且包清關(guān)包派送，可以說直接送到目的地，交到相關(guān)人員手里面。而進(jìn)行國際空運(yùn)，發(fā)貨人需要把貨物送到機(jī)場，并且不包清關(guān)，也不會進(jìn)行派送，目的地人員需要自行到目的地機(jī)場進(jìn)行接收。國際空運(yùn)價格和國際快遞價格也是有很大區(qū)別的。一般情況下，30公斤內(nèi)的貨物，選擇國際快遞更有優(yōu)惠。但是如果貨物超過了45工具，那么進(jìn)行國際空運(yùn)的成本會更低一些。所以大家需要根據(jù)貨物的具體重量選擇合適的運(yùn)輸方式。