海運集裝箱運輸主要分為整箱FCL和拼箱LCL兩大類業(yè)務(wù)。拼箱只是針對發(fā)貨人/貨主而言的，對于船公司而言，只有整箱。拼箱貨是通過拼箱公司操作，拼箱公司以整箱（FCL-FCL）的方式向船公司訂艙和操作，拼箱公司再以拼箱（LCL-LCL）的方式去攬貨，然后把攬到的散貨拼裝成一個整箱向船公司托運。拼箱公司負(fù)責(zé)攬貨、集貨、提箱、裝箱（拼裝），拼箱公司的目的港代理負(fù)責(zé)提箱、拆箱、分揀甚至配送。
國際海運提單是一種貨物的收據(jù)，也是國際海運運輸契約的證明，因此，提單是一種具有物權(quán)特性的憑證，也代表著所載貨物的所有權(quán)，在填寫提單的時候，就不能太隨意。國際海運時的提單是非常重要的，它是一種重要的憑證，無論是承運人還是托運人，都要認(rèn)真的看待它的作用，在填寫提單的時候，一定要按照規(guī)定的要求去填寫，這樣才能真正的保障雙方的利益。
國內(nèi)航空有哪些違禁品？槍*和警械：各種類型的***、民用***、運動槍、***、信號槍、麻*醉注射槍、樣品槍和逼真的玩具槍等。***和爆炸物品：***、手榴彈、子*彈、照明彈、教練彈、煙幕彈、***、引信、***、導(dǎo)火索、導(dǎo)雷索及其他爆炸物品和縱火器材。管制刀具、***、三棱刀(包括機械加工用的三棱刮刀、帶有自鎖裝置的彈簧刀以及其他屬于管制刀具類的單刃、雙刃、三棱刀)。未加消磁防護(hù)包裝的磁鐵、磁鋼等含強磁的制品。
國際物流中很多企業(yè)都考慮使用空運來運輸貨物，空運計算單位一般未簽客戶航空貨運單中的運價是按具體運貨單之所適用的運價。比例運價采用貨物運價手冊中公布的一種不能單獨使用的孕產(chǎn)婦家屬，當(dāng)貨物運輸始發(fā)地至目的地?zé)o功不直達(dá)運價時，采用此附加屬于已知公布，直達(dá)地運價相加構(gòu)成，公布重大運價時運價成為比例運價。國際物流關(guān)于貨物的始發(fā)地目的地之間無功不能直達(dá)運價，同時也不能采用比例運價，構(gòu)成全程直達(dá)運價時，可選擇較合適的運價分散點，按分段相加的辦法組成全城低運價。