一橋連三地，天塹化通途。2018 年至 2024 年，港珠澳大橋通車(chē)六年來(lái)，三地之間產(chǎn)生了極為強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì) “聯(lián)動(dòng)效應(yīng)”。這座宏偉的大橋促進(jìn)了人、物流、資金流、技術(shù)流等創(chuàng)新要素的高效流動(dòng)與配置，有力推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為活力十足的經(jīng)濟(jì)區(qū)、內(nèi)地與港澳深度合作的示范區(qū)域，全力打造國(guó)際高水準(zhǔn)灣區(qū)和城市群。
港珠澳大橋堪稱(chēng)一座圓夢(mèng)之橋、同心之橋、自信之橋、復(fù)興之橋。作為強(qiáng)國(guó)工程的積極參與者，三雄極光為港珠澳大橋藍(lán)海豚島提供專(zhuān)業(yè)照明解決方案，助力大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，與世紀(jì)工程一同迎接全球矚目。
港珠澳大橋全長(zhǎng) 55 公里，猶如一條巨龍橫臥海面。藍(lán)海豚島坐落于港珠澳大橋水上橋梁和水下隧道的銜接處，是世界上規(guī)模宏大的海工清水混凝土建筑群。作為港珠澳大橋中距離珠海海岸線很遠(yuǎn)的人工島，藍(lán)海豚島在大橋建設(shè)中發(fā)揮著關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)作用。
藍(lán)海豚島施工環(huán)境復(fù)雜、跨度寬廣，且三地合作協(xié)調(diào)，使得整個(gè)建設(shè)過(guò)程充滿(mǎn)諸多挑戰(zhàn)。項(xiàng)目地處粵港澳三地口岸交匯之處，屬于口岸限定區(qū)域，每次上島安裝調(diào)試的人員與物資都需經(jīng)過(guò)層層嚴(yán)格審批。
此外，島嶼四面環(huán)海，基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱，對(duì)照明產(chǎn)品的要求極高。這些產(chǎn)品既要節(jié)能高效、安全舒適，又要在復(fù)雜的海洋環(huán)境中展現(xiàn)出卓越的耐久性與穩(wěn)定性。
