經(jīng)閘口比對禁行的，出口業(yè)務員在系統(tǒng)中做禁行處理，報告給駐站海關，并通知客戶前來辦理查驗手續(xù)，收取查驗服務費后，由現(xiàn)場理貨員陪同海關和貨主進行查驗服務;查驗后放行的，出口業(yè)務員根據(jù)海關簽字蓋章的《大港海關查驗貨物放行通知單》在系統(tǒng)中做放行處理，理貨員收到出口業(yè)務員發(fā)的放行信息后給予出庫裝箱;查驗后扣貨的，出口業(yè)務員根據(jù)海關簽字蓋章的《海關扣留貨物通知單》將貨物做扣貨處理，理貨員收到扣貨信息后將貨物移動到扣貨區(qū)域內封存;?
拼箱（Less Than Container Load，LCL），是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。拼箱可以分為直拼或轉拼。直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供此類服務。轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。
集中托運（Consolidation）指航空集中托運人（Consolidator）將兩票或以上單獨托運的（同一目的站）貨物（通常為多個不同的實際發(fā)貨人）集中起來作為一個整體，向實際承運人（航空公司）訂艙和托運，由航空集中托運人指定的目的站代理收貨，并根據(jù)航空集中托運人出具的分運單（HAWB）分撥給實際收貨人的運輸方式。航空快遞（Air Express）指快遞公司利用航空運輸?shù)姆绞竭M行的快遞業(yè)務。
為何有些拼箱不收運費甚至退運費？主要是目的港所收取的服務費已經(jīng)足夠補貼整柜出口的費用了，所以發(fā)貨港這邊的運費可以降到0塊。這時有貨主可能會問，那國外收貨人的負擔豈不是加重了?其實是這樣的，目前海運費做到0塊的港口，目的港的收費都是行業(yè)標準的，都是在目的港被大家接受的價格，所以大家不需要擔心收貨人會投訴。當然不排除一些黑心貨代，為了招攬生意，在上海港甚至退運費給客人，然后在目的港是無忌憚的向收貨人收取超額的服務費，這個是廣大貨主千萬要注意的，因為以前發(fā)生過國外收貨人拒絕收貨的情況。