國(guó)際空運(yùn)也就是在空中運(yùn)輸，由于國(guó)和國(guó)之間的距離比較遠(yuǎn)，空運(yùn)是比較理想的運(yùn)輸貨物的方式，它具有安(an)全和快捷的特點(diǎn)，它超高的效率贏得了人們的歡迎，并使得交貨期大大縮短，今天就給大家具體介紹下國(guó)際空運(yùn)具體的運(yùn)輸形式有哪些。包機(jī)運(yùn)輸。它指的是航空公司或者是代理公司，按照合同的約定，將整架飛機(jī)或者是飛機(jī)上的部分倉(cāng)位包給包機(jī)人，從一個(gè)或者是幾個(gè)航空站開(kāi)始起運(yùn)，到達(dá)指定目的地的方式，通常，這種運(yùn)輸方式的費(fèi)用比較低，但是活動(dòng)的范圍比較小。
其次是，看看這家公司的相關(guān)執(zhí)照和證件，看看公司成立多久?可以參考其他客戶(hù)對(duì)這家物流公司的網(wǎng)上評(píng)論和評(píng)價(jià)。還有一個(gè)小技巧，我們還可以搜索這家公司的百科，一般來(lái)說(shuō)百科公司對(duì)于正規(guī)的公司的百科給予收錄和顯示。需要提出的是，有些評(píng)價(jià)是有些物流公司雇傭的水jun造勢(shì)形成的結(jié)果，為了企圖包裝成一個(gè)”美好的“形象，他們是想盡了辦法。所以我們要客觀對(duì)待評(píng)價(jià)，和評(píng)論的可信度。
拼箱公司作為承運(yùn)方接貨承運(yùn)，首先要注意該票貨的報(bào)關(guān)單據(jù)和委托書(shū)是否相符，是否一票一單；其次還要及時(shí)核對(duì)艙位配載情況，確保該票貨物按發(fā)貨人要求的航班及時(shí)間配載，通知CFS做好接貨準(zhǔn)備。此時(shí)單證及相關(guān)信息的準(zhǔn)確無(wú)誤關(guān)鍵，如發(fā)生問(wèn)題要及時(shí)通知發(fā)貨人及相關(guān)部門(mén)。發(fā)貨人選擇有自己出口拼箱貨物裝箱準(zhǔn)單及CFS的專(zhuān)業(yè)拼箱公司來(lái)代理出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)，如一時(shí)找不到該公司的準(zhǔn)單，事后一定要告之該公司在準(zhǔn)單的第四聯(lián)加蓋該拼箱公司的簽單章。
貨代提單上面可以顯示很多信息，比如貨值都可以顯示，船公司提單不讓顯示這些。拼箱的缺點(diǎn)，貨物比較雜，貨物裝箱有可能會(huì)壓壞等，需要注意裝箱問(wèn)題。再就是拼箱需要注意目的港費(fèi)用問(wèn)題，經(jīng)常有收貨人來(lái)投訴目的港收費(fèi)太高，這個(gè)需要在發(fā)貨之前確認(rèn)好。拼箱不能指定船公司，整柜可以指定船公司。拼箱由于一個(gè)柜子里面有多家貨物，所以需要提前安排，截單貨時(shí)間比較早，需要早點(diǎn)送貨。拼箱目的港一定要提前確認(rèn)好費(fèi)用，顯示在提單上，因?yàn)槭肇浫四玫教釂螘?huì)去國(guó)外代理那換單，換掉的費(fèi)用就是提單上顯示的那么多，比較清楚明白，不怕代理瞎收。