集中托運(yùn)（Consolidation）指航空集中托運(yùn)人（Consolidator）將兩票或以上單獨(dú)托運(yùn)的（同一目的站）貨物（通常為多個不同的實際發(fā)貨人）集中起來作為一個整體，向?qū)嶋H承運(yùn)人（航空公司）訂艙和托運(yùn)，由航空集中托運(yùn)人指定的目的站代理收貨，并根據(jù)航空集中托運(yùn)人出具的分運(yùn)單（HAWB）分撥給實際收貨人的運(yùn)輸方式。航空快遞（Air Express）指快遞公司利用航空運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行的快遞業(yè)務(wù)。
航空運(yùn)輸必備的條件：運(yùn)送的時間，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨運(yùn)單約定的契約條件，在合理的時間內(nèi)將貨物運(yùn)至貨物目的地，對托運(yùn)人預(yù)先定妥倉位的貨物，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按托運(yùn)人預(yù)定的航班將貨物運(yùn)送至目的地。運(yùn)輸路線。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合理經(jīng)濟(jì)的原則選擇運(yùn)輸路線成員為盡早的將貨物運(yùn)抵目的地，有權(quán)改變托運(yùn)人在貨單上列明的運(yùn)輸路線。承運(yùn)人運(yùn)輸貨物應(yīng)當(dāng)填制倉單，對于聯(lián)運(yùn)的貨物，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫轉(zhuǎn)運(yùn)的艙單。
不同國際航空運(yùn)單的定義MasterAirwaybill:由擁有飛機(jī)的航空公司承運(yùn)人簽發(fā)出具的運(yùn)單，運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)一般顯示IATA運(yùn)費(fèi)；HouseAirwaybill:由國際貨運(yùn)代理公司簽發(fā)出具的運(yùn)單，運(yùn)單的發(fā)貨人和收貨人一般為實際發(fā)貨人和實際收貨人，需要配合MasterAirwaybill使用；ConsolidatedAirwaybill:由MasterAirwaybill和HouseAirwaybill組合使用，MasterAirwaybill的收發(fā)貨人一般為始發(fā)地和目的地的國際貨運(yùn)代理公司，而HouseAirwaybill的收發(fā)貨人為實際的收發(fā)貨人。
拼箱貨的計費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如低起算為2個運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個運(yùn)費(fèi)噸計價收費(fèi)。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。