當(dāng)今時(shí)代是大貿(mào)易時(shí)代，我國(guó)大力支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展，要想把市場(chǎng)拓展更大，國(guó)與國(guó)之間的貿(mào)易是少不了的，那么問(wèn)題來(lái)了，要想做大型進(jìn)出口貿(mào)易，與遠(yuǎn)在大洋之外的國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易時(shí)，怎么進(jìn)行貨運(yùn)，使用飛機(jī)太耗成本，**的方式就是國(guó)際海運(yùn)。我先介紹一下國(guó)際海運(yùn)，是指承運(yùn)人按合同用海運(yùn)船舶作為運(yùn)輸工具，通過(guò)收取運(yùn)費(fèi)來(lái)獲得報(bào)酬，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物從一國(guó)港口運(yùn)到另一國(guó)港口的行為。要想進(jìn)行國(guó)際間的貿(mào)易往來(lái)，基本上都采用的國(guó)際海運(yùn)這種運(yùn)貨方式。
單位的確定：①整批貨物運(yùn)輸以噸為單位;零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位;集裝箱運(yùn)輸以箱為單位;包車運(yùn)輸以小時(shí)為單位，超過(guò)半小時(shí)進(jìn)整。②運(yùn)價(jià)單位：整車運(yùn)輸為元/(噸.千米零擔(dān)運(yùn)輸為元/(千克.千米);集裝箱運(yùn)輸為元八箱.千米);包車運(yùn)輸為元/(噸位.小時(shí))。包車計(jì)費(fèi)時(shí)間確定：①整日包車，每日按8小時(shí)計(jì)算，超過(guò)8小時(shí)按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。②起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為4小時(shí)，超過(guò)4小時(shí)按實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算。
為使物流過(guò)程中的貨物完好地運(yùn)送到用戶手中，并滿足用戶和服務(wù)對(duì)象的要求，需要對(duì)大多數(shù)商品進(jìn)行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。工業(yè)包裝的作用是按單位分開(kāi)產(chǎn)品，便于運(yùn)輸，并保護(hù)在途貨物。商品包裝的目的是便于銷售。因此，包裝的功能體現(xiàn)再保護(hù)商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個(gè)方面。前三項(xiàng)屬物流功能，后一項(xiàng)屬營(yíng)銷功能。