國際空運具有運輸品質(zhì)方面的優(yōu)勢。在空運的過程中，外部環(huán)境對于物品所產(chǎn)生的干擾和影響極小，幾乎可以忽略不計，對于保證食品、藥品等貨物的運輸品質(zhì)有著關(guān)鍵的作用?？者\途中，物品不會處在高溫等惡劣環(huán)境下，有效避免了質(zhì)量上的損壞。國際空運在運輸價格方面，同樣也是非常合理的。在傳統(tǒng)運輸模式下，空運雖然具有很高的速率水平，但是由于價格比較昂貴，因此對于一些大宗貨物來說并不是特別合適，但是目前隨著國際航線的開辟以及空運模式的提升，空域目前適合于大部分的物品運輸，同時在價格方面也逐漸的趨于合理，是廣大客戶經(jīng)濟適用的選擇。
拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約。
記名提單（Straight B/L）：指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。指定的收貨人在向承運人或其代理人交出一份提單正本時則取得交付的貨物。盡管記名提單是一種權(quán)利憑證，但它是不可流通的。在中國，記名提單不得轉(zhuǎn)讓。不記名提單（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L）：提單內(nèi)沒有任何收貨人或ORDER 字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。是指向無論是誰只要是提單持有人的人交付貨物的提單。若提單1、明確指出它是不記名提單;2、它將收貨人指為不記名;3、它作為指示提單但未能表明根據(jù)誰的指示;4、它是空白背書的指示提單。不記名提單無需背書即可轉(zhuǎn)讓。
國際物流系統(tǒng)標準化的特點是物流系統(tǒng)，標準化市面，廣對象也不像一般標準化系統(tǒng)那樣單一，而且包括機電建筑工具，工作方法等許多種類，雖然處于一個大系統(tǒng)中，但缺乏共性，從而造成標準，種類繁多，標準內(nèi)容復(fù)雜，也給標準的統(tǒng)一性以及配合性帶來很大的困難。物流標準化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)，這是由物流及物流管理思想誕生較晚，組成物流大系統(tǒng)的各個分系統(tǒng)，在過去沒有歸入系統(tǒng)之前早已分別實現(xiàn)本系統(tǒng)的標準化，并且經(jīng)過多年的應(yīng)用不斷發(fā)展和鞏固。