國際空運具有運輸品質方面的優(yōu)勢。在空運的過程中，外部環(huán)境對于物品所產生的干擾和影響極小，幾乎可以忽略不計，對于保證食品、藥品等貨物的運輸品質有著關鍵的作用?？者\途中，物品不會處在高溫等惡劣環(huán)境下，有效避免了質量上的損壞。國際空運在運輸價格方面，同樣也是非常合理的。在傳統(tǒng)運輸模式下，空運雖然具有很高的速率水平，但是由于價格比較昂貴，因此對于一些大宗貨物來說并不是特別合適，但是目前隨著國際航線的開辟以及空運模式的提升，空域目前適合于大部分的物品運輸，同時在價格方面也逐漸的趨于合理，是廣大客戶經濟適用的選擇。
由垂直整合轉向虛擬整合。在傳統(tǒng)途徑中，一些大企業(yè)進行通道的垂直整合，以期對經過掌握有更大的力量，事實證明這并不成功，反而分散了企業(yè)的資源，并將主業(yè)削弱。今日企業(yè)經營的趨勢是專注中心事務，將非中心事務委托給專業(yè)辦理公司去做，構成虛擬企業(yè)整合系統(tǒng)，使主體企業(yè)供給更好的產品及服務。由信息保留轉向信息分享。在供應鏈辦理結構下，供應鏈內相關企業(yè)有必要將供應鏈整合所需的信息與其他企業(yè)分享，否則，無法構成有用的供應鏈系統(tǒng)。
AirlineAirwaybill:將航空承運人的名稱或商標打印在運單上的航空運單，其他航空公司或航空承運人無法使用；NeutralAirwaybill:無具體航空運輸承運人名稱的航空運單，任何航空公司或航空承運人都可以使用；Dummy(Draft)Airwaybill:假運單或理解為運單草單。
拼箱貨（less than container load，LCL）整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。該種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸貨運站集中，而后將兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。整箱貨與拼箱貨的區(qū)別：在集裝箱貨物流通過程中，對于貨物的交接的形態(tài)分為整箱貨和拼箱貨。