建材展會(huì)產(chǎn)品空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),安全又高效的物流服務(wù)

作者:[195vm6] 發(fā)布時(shí)間:[2024-09-21 15:18:12]

國(guó)際快遞運(yùn)送觸及到國(guó)際聯(lián)系問題,是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際快遞運(yùn)送是國(guó)際貿(mào) 易的一個(gè)組成部分,在組織貨品運(yùn)送的進(jìn)程中,需求常常同國(guó)外發(fā)作直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò),這種聯(lián)絡(luò)不只是經(jīng)濟(jì)上的,也常常會(huì)觸及到國(guó)際間的政治問題,是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外 活動(dòng)。因此,國(guó)際快遞運(yùn)送既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng),這就要求咱們不只要用經(jīng)濟(jì)觀念去處理各項(xiàng)業(yè)務(wù),并且要有政策觀念,按照我國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)送業(yè) 務(wù)。


航班“拉貨”是什么?拉貨的原因是什么?訂好了艙位,航空公司也將艙位給批復(fù)下來了,但實(shí)際空運(yùn)時(shí),等該趟航班起飛后,卻被告知:您的空運(yùn)貨物已經(jīng)被拉貨了,是補(bǔ)下一趟航班還是退貨等通知。航空物流時(shí)效怎么保障?提供專人專貨服務(wù),上門取貨、送貨上門,可以指定航班運(yùn)輸,6小時(shí)既可送達(dá)。保障客戶運(yùn)輸時(shí)效。把貨交給航空公司,有沒有保障?空運(yùn)從事物流行業(yè)數(shù)十年,全國(guó)連鎖企業(yè),有專業(yè)的售后團(tuán)體。在運(yùn)輸之前,會(huì)與顧客簽訂運(yùn)輸合同,免除顧客運(yùn)輸?shù)暮箢欀畱n。


如果是老客戶,收到貨后肯定會(huì)有強(qiáng)烈反應(yīng),甚至?xí)呢浛钪锌刍囟嘀С龅目铐?xiàng),使賣方處于被動(dòng);如果是新客戶,貨主可能會(huì)因此而失去客戶。鑒于這種情況,就需要找出一條既為貨主公司節(jié)省費(fèi)用,收貨人又不多付款的有效途徑。經(jīng)過實(shí)踐,我們認(rèn)為,頭裝不失為一種有效方法,也可以理解為“CFSTOCY”交貨。具體做法是,傳真經(jīng)貨代確認(rèn),發(fā)貨人按拼箱付運(yùn)費(fèi),先將該貨裝在40尺或40尺HQ里面,而后面再拼裝其它貨物,到達(dá)目的港后,由其代理拆出所拼貨物,留下收貨人的貨物暫不卸,按整箱交收貨,DDC按20尺整箱付。用這種辦法,發(fā)貨人節(jié)省的運(yùn)費(fèi)相當(dāng)可觀,該做法也同樣可以適用于接近40立方米的貨物運(yùn)輸。

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