不同國(guó)際航空運(yùn)單的定義MasterAirwaybill:由擁有飛機(jī)的航空公司承運(yùn)人簽發(fā)出具的運(yùn)單，運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)一般顯示IATA運(yùn)費(fèi)；HouseAirwaybill:由國(guó)際貨運(yùn)代理公司簽發(fā)出具的運(yùn)單，運(yùn)單的發(fā)貨人和收貨人一般為實(shí)際發(fā)貨人和實(shí)際收貨人，需要配合MasterAirwaybill使用；ConsolidatedAirwaybill:由MasterAirwaybill和HouseAirwaybill組合使用，MasterAirwaybill的收發(fā)貨人一般為始發(fā)地和目的地的國(guó)際貨運(yùn)代理公司，而HouseAirwaybill的收發(fā)貨人為實(shí)際的收發(fā)貨人。
貨物需要國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，就需要訂艙了，在訂艙之前，要仔細(xì)的閱讀用戶的委托單，審核下貨物是不是危險(xiǎn)品，尺碼以及重量等，還要看有沒有適合用戶要求的柜型，對(duì)于用戶的特殊要求也要重視，除此之外，還有很多需要注意的地方。對(duì)于比較特殊的貨物，進(jìn)行國(guó)際海運(yùn)的時(shí)候，要問清楚貨物的特性，是不是冷藏貨，食品或者是超重貨等，并聯(lián)系船公司是不是該貨物可以進(jìn)行托運(yùn)，如果可以的話，需要填寫訂艙委托書，然后向船公司訂艙，對(duì)于有關(guān)的事項(xiàng)要注明；如果船公司不給予接受的話，要把貨物退回，并寫明原因。
提單在對(duì)外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證之一。已裝船提單（Shipped B/L，or On Board B/L）：:是指貨物裝船后由承運(yùn)人或其授權(quán)代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。如果承運(yùn)人簽發(fā)了已裝船提單，就是確認(rèn)他已將貨物裝在船上。收貨待運(yùn)提單（Received for Shipment B/L）：是承運(yùn)人在收到托運(yùn)人交來的貨物但還沒有裝船時(shí)，應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)的提單。
對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。各地海關(guān)對(duì)敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點(diǎn)查驗(yàn)。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”，無論有無品牌，也無論是本公司或工廠注冊(cè)的商標(biāo)，還是客戶定牌．都應(yīng)事先準(zhǔn)備妥相關(guān)的注冊(cè)商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書；對(duì)于貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類型的商品，制單時(shí)應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號(hào)，不要籠統(tǒng)用一個(gè)大類商品編碼代替，報(bào)關(guān)時(shí)會(huì)引起海關(guān)的疑問，被查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符，帶來不予放行的麻煩。