拼箱費(fèi)用一般包括關(guān)費(fèi)，商檢費(fèi)，換單費(fèi)，進(jìn)倉(cāng)費(fèi)，附加費(fèi)，海運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用。有些國(guó)內(nèi)的拼箱，需要的費(fèi)用就很少了。拼箱貨有查驗(yàn)的，一般有機(jī)查和人查兩種。拼箱查驗(yàn)除非你貨物有很大問(wèn)題，才會(huì)掏出來(lái)，產(chǎn)生虧倉(cāng)費(fèi)。而且虧艙費(fèi)一般都是由船公司收的。一般裝不滿一整箱的小票貨物都要走拼箱。整箱貨是不能走拼箱的。整箱拆成拼箱更劃算？表面上看，運(yùn)費(fèi)是節(jié)約了，但收貨人會(huì)在目的港支(zhi)付更多的費(fèi)用:比如說(shuō)D/O，比如說(shuō)DTHC， UNLOADING CHARGE等。這些費(fèi)用加起來(lái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)所節(jié)省的費(fèi)用。而分兩批裝更是增加了收貨人的TRUCKING FEE。
道路貨物運(yùn)輸?shù)姆绞接泻芏?，不同的運(yùn)輸所需配備的車源和服務(wù)都不太一樣。就如道路貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，就包括出租汽車貨物運(yùn)輸、整批貨物運(yùn)輸、搬家貨物運(yùn)輸、快件和特快件貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、大型特型笨重貨物運(yùn)輸、集裝箱汽車運(yùn)輸?shù)鹊?。采用裝有出租營(yíng)業(yè)標(biāo)志的小型貨運(yùn)汽車，供貨主臨時(shí)雇用，并按時(shí)間、里程和規(guī)定費(fèi)率收取運(yùn)輸費(fèi)用的，為出租汽車貨物運(yùn)輸。
一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿足要求。在與客戶洽談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對(duì)方的信用證開(kāi)出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足運(yùn)輸條款。留有費(fèi)用成本核算的余地。經(jīng)營(yíng)拼箱業(yè)務(wù)的貨代公司通常將貨物集拼或40'或40'高柜出運(yùn)，海關(guān)對(duì)拼箱貨又實(shí)行貨物裝箱完畢，集裝箱進(jìn)港后方可接受報(bào)關(guān)的做法，萬(wàn)一發(fā)生查驗(yàn)，相關(guān)查驗(yàn)費(fèi)一般要在人民幣600元以上，因此對(duì)這部分費(fèi)用能考慮進(jìn)成本。