國(guó)際物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)是物流系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)化市面,廣對(duì)象也不像一般標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)那樣單一,而且包括機(jī)電建筑工具,工作方法等許多種類,雖然處于一個(gè)大系統(tǒng)中,但缺乏共性,從而造成標(biāo)準(zhǔn),種類繁多,標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容復(fù)雜,也給標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性以及配合性帶來(lái)很大的困難。物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng),這是由物流及物流管理思想誕生較晚,組成物流大系統(tǒng)的各個(gè)分系統(tǒng),在過(guò)去沒有歸入系統(tǒng)之前早已分別實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化,并且經(jīng)過(guò)多年的應(yīng)用不斷發(fā)展和鞏固。
運(yùn)輸費(fèi)用是否需要提前支(zhi)付?空運(yùn)采用訂艙運(yùn)輸,既指定航班運(yùn)輸,保障客戶運(yùn)輸時(shí)效。需要在運(yùn)輸之前支(zhi)付訂艙費(fèi)用,剩下的尾款可以在運(yùn)輸之后進(jìn)行支(zhi)付。航空貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算,若是泡貨,體積怎么折算重量。體積折算重量由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)統(tǒng)一確定了“體積重量”的標(biāo)準(zhǔn)公式。航空貨運(yùn)貨物的體積重量(公斤)=貨物的體積(長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm))/6000
隨著航空運(yùn)輸時(shí)間的縮短,您對(duì)本地倉(cāng)儲(chǔ)的需求也就減少了,并且不需要保留庫(kù)存。海關(guān)清關(guān),貨物檢查和貨物處理人員的效率更高,因?yàn)榇蠖鄶?shù)貨物在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以清關(guān)。
DC代表什么箱型?DC是指干貨柜(Dry Container)20GP、40GP、40HQ等柜子都是干貨柜。OT代表什么箱型?OT即Open Top的簡(jiǎn)稱。指開頂柜。即沒有箱頂只有一個(gè)帳篷在箱子頂部的柜子。半開門是指半側(cè)開門的集裝箱。提単號(hào)通常是貨代給你背箱的號(hào)??赡苁谴瑬|単(MBL)的単號(hào)。也可能是貨代単(HBL)的単號(hào)。一般要根據(jù)船名/航次和提単號(hào)才能背箱。即提取空箱或重箱。鉛封號(hào)是指將集裝箱門鎖死的封條的編號(hào)。鉛封一般由船公司提供,需要花錢購(gòu)買,一般是50元一個(gè)。