許多貨主對拼箱貨和散貨的了解不夠，常常將它們搞混。簡略來說，拼箱貨就是仍是放在集裝箱中運出去的，而散貨則不需求使用集裝箱。比如說出口商的貨品只要一臺電冰箱，或者兩個立方的棉花，在這種狀況下根本不可能裝滿一個集裝箱，這個時分出口商就要找到貨代，讓他們安排，使得自己的貨品和其他貨主的銷量貨品拼到一同裝滿一個集裝箱，這就是拼箱貨。而如果出口商的貨品量非常大，比如說糧食，礦石等，就屬于散貨了，這些貨品一般不會用集裝箱來運送，而都是租用散貨船來運送。
無論是進(jìn)口或出口拼箱貨物，從總的流程上均可分為以下三種流程：貨物流，指貨物從生產(chǎn)倉庫經(jīng)過各種運輸環(huán)節(jié)到達(dá)收貨人的倉庫或工廠；資金流，指貨物從運輸?shù)钠瘘c到終點所發(fā)生的各種費用，包括貨款，陸運費、海運費、倉儲費、港雜費等；信息流，指反映貨物在不同運輸階段所處的內(nèi)在質(zhì)量和外包裝及位移所產(chǎn)生的各種變化。在信息流中，單證的傳遞是很重要的一個方面。進(jìn)出口拼箱貨運單證在其整個傳遞過程中有三個重要階段，一、出口報關(guān)，訂艙階段；二、CFS接貨、裝箱及集港裝船階段；三、貨物離港及到目的港，通關(guān)、提貨階段。
接下來給大家介紹一下國際海運的優(yōu)勢所在：一，國際海運的地理位置非常好，可以與環(huán)太平洋的國家進(jìn)行方便的雙方交易，現(xiàn)在的海上運輸航道四通八達(dá)，到哪里運輸都可以，大大拓展了我國進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易的合作伙伴，是我國與其它國家間的交流合作更加密切。二，而且海洋運輸?shù)倪\輸量相較其他任何的運輸方式都大，可以同時裝運多種多樣的貨物，在保證安(an)全的同時進(jìn)行多場貿(mào)易。三，還有一個優(yōu)點也是很重要的，就是海洋運輸?shù)倪\費低。這樣可以大大減少運貨增加的成本費用，實屬一舉兩得之舉。