中東散貨拼箱過(guò)程中的注意事項(xiàng)有哪些呢？要選擇合適的拼箱方式。效率高中東散貨拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物抵達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需求在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船，該拼箱方式相較而言運(yùn)輸時(shí)間比較長(zhǎng)。
基本服務(wù)能力是指物流服務(wù)的基本水準(zhǔn)，也是客戶服務(wù)的基本的內(nèi)容包括：作業(yè)績(jī)效、可獲得性和可靠性。作業(yè)績(jī)效就是指在的經(jīng)營(yíng)期間內(nèi)企業(yè)的物流經(jīng)營(yíng)效益和經(jīng)營(yíng)者的物流業(yè)績(jī)，就是企業(yè)根據(jù)客戶要求在組織物流運(yùn)作過(guò)程中的勞動(dòng)站用于所創(chuàng)造的物流價(jià)值的對(duì)比關(guān)系，一般通過(guò)速度、一致性、靈活性、故障恢復(fù)能力來(lái)衡量。可獲得性就是指客戶隨時(shí)的需要都可以得到滿足，這就意味著經(jīng)銷商需要有的庫(kù)存，而且是安全的庫(kù)存，這樣如果管理適當(dāng)，就不會(huì)造成庫(kù)存積壓或者存貨短缺，可獲得性的考核指標(biāo)是缺貨頻率、供應(yīng)比率和訂貨完成率。
配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合。從物流來(lái)講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動(dòng)與一般物流卻有不同，一般物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨(dú)特要求，也是配送中有特點(diǎn)的活動(dòng)，以送貨為目的的運(yùn)輸則是實(shí)現(xiàn)配送的主要手段，從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡(jiǎn)化地看成運(yùn)輸中之一種。
中東散貨拼箱的運(yùn)輸模式有哪些呢？站到門交接和站到站交接方式：效率高中東散貨拼箱中的站到門交接方式指運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運(yùn)站或其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物(經(jīng)拼箱后)，負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)交付。站到站交接方式指運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人在裝貨港碼頭集裝箱貨運(yùn)站，或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物(經(jīng)拼箱后)，擔(dān)任運(yùn)至卸貨港碼頭集裝箱貨運(yùn)站，或其內(nèi)海洋區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。